[:)]

Moim zdaniem, w miejscu obecnego ronda obok aldi na Przybylaka powinno zostać wybudowane pełnowymiarowe rondo, najlepiej turbinowe.

Jak dla mnie minimum na przyszłość i jest na to miejsce, to poszerzenie ulicy Kościuszki od ronda w centrum do Przybylaka i przebudowa na jednojezdniową ale w przekroju 2+1. Dwa pasy w stronę ronda z Przybylaka i nowe rondo, gdzie jest miejsce bo zburzonym dawno temu budynku. Tylko wyjaśnić kwestie własnościowe bo chyba były tam jakieś problemy i zburzyli bez zgody właściciela.
I wtedy lewy pas przed rondem do "skrętu" w lewo w Przybylaka, a prawy prosto w stronę dworca i do FPŻ. Samo rondo przesunięte trochę w kierunku dworca i połączone z drogą do FPŻ.
Tylko to nie jest przewidziane i teraz będą budować jeszcze drogę rowerową po stronie Aldi, a potem byłby z nią problem, albo od razu trzeba by było wybudować z rezerwą.

A kiedyś w planach Kościuszki do torów i jej przedłużenie po drugiej stronie miało być dwujezdniowe. PO drugiej stronie torów bez sensu ale tu by się przydało, ale na to za późno.

No zdecydowanie tam należy coś zrobić. Latem ruch na pogorię i zieloną będzie 5x większy. Pamiętam korki w wakacje od nieistniejącego już przejazdu kolejowego do ronda w centrum.

A w zwykły dzień pracy w ciągu roku to od początku Kolejowej przy wyburzonym dworcu. W drugą stronę zdarzało się, że właściwie już zaczynał się przy wyjeździe z parkingu przy Pogorii III jeszcze przed rondem na Olszowej i tak przez całą Konopnickiej aż do przejazdu.


I potwierdzenie planowanych zmian:

RONDO PRZY PUP PRZEJEZDNE WE WSZYSTKICH KIERUNKACH

W czwartek zmieniła się organizacja ruchu na fragmencie ul. Sobieskiego. To, co szczególnie pozytywnie odczują kierowcy, to możliwość jazdy we wszystkich kierunkach na nowym rondzie przy Powiatowym Urzędzie Pracy.

Między nowym rondem a skrzyżowaniem z ul. Chopina ruch odbywa się już obiema jezdniami. Na każdej z nich do dyspozycji kierowców jest po jednym pasie, a na drugim prowadzone są prace budowlane.

W kierunku Będzina jeździ się lewym pasem, pod którym wykonano kanalizację deszczową. W stronę centrum do ruchu przeznaczony jest prawy pas.

Najważniejsza zmiana to możliwość korzystania ze wszystkich relacji na rondzie przy PUP. Jadąc od Będzina, szczególnie ważne jest dopuszczenie skrętu w lewo, co pozwala na wjazd na nową drogę, prowadzącą za hutą Bankową w rejon dworca i ul. Kościuszki. Dzięki temu można m.in. ominąć odcinek ul. Sobieskiego, na którym trwają roboty drogowe, a także szybko dojechać do tunelu pod torami.
Nowa droga za hutą, a także centrum przesiadkowe przy stacji PKP oficjalnie do użytku oddane zostały w połowie kwietnia.

więcej ruchu przeniesie się na obwodnicę. Skręt od strony Będzina wcześniej był możliwy, na co pozwalało tymczasowe oznakowanie poziome. Był tam kawałek tymczasowej linii przerywanej do skrętu.

[:)]

UM

ZMIANY NA ULICY KRÓLOWEJ JADWIGI. MINIRONDO ZAMIAST SYGNALIZACJI NA REDENIE

W poniedziałek (29 maja) po południu na skrzyżowaniu ul. Królowej Jadwigi z ul. Wojska Polskiego zostanie tymczasowo wprowadzony ruch okrężny.

Wyłączenie sygnalizacji świetlnej i ustawienie minironda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego ma związek z poszerzeniem placu budowy. W poniedziałek zamknięta dla ruchu zostanie bowiem jezdnia w kierunku centrum na 800-metrowym odcinku ulicy Królowej Jadwigi między targowiskiem a aleją Róż.

Tymczasowe rondo umożliwi utrzymanie ruchu we wszystkich kierunkach, natomiast wjazd i wyjazd z ul. 1 Maja będzie możliwy tylko od strony ul. Augustynika. Natomiast przystanek autobusowy w kierunku centrum zostanie zlokalizowany na wysokości stacji paliw Lotos.

– Ruch w obu kierunkach będzie odbywał się jezdnią w kierunku Gołonoga. Kierowcy jadący w stronę centrum wjadą na tę jezdnię z tymczasowego ronda przy targowisku, zaś na jezdnię w kierunku centrum powrócą przed skrzyżowaniem z aleją Róż z wykorzystaniem przejazdu przez torowisko – mówi Bartosz Szewczyk z Wydziały Infrastruktury Miejskiej.

W poniedziałek (29 maja) po południu na skrzyżowaniu ul. Królowej Jadwigi z ul. Wojska Polskiego zostanie tymczasowo wprowadzony ruch okrężny.

Wyłączenie sygnalizacji świetlnej i ustawienie minironda na skrzyżowaniu z ul. Wojska Polskiego ma związek z poszerzeniem placu budowy. W poniedziałek zamknięta dla ruchu zostanie bowiem jezdnia w kierunku centrum na 800-metrowym odcinku ulicy Królowej Jadwigi między targowiskiem a aleją Róż.

Tymczasowe rondo umożliwi utrzymanie ruchu we wszystkich kierunkach, natomiast wjazd i wyjazd z ul. 1 Maja będzie możliwy tylko od strony ul. Augustynika. Natomiast przystanek autobusowy w kierunku centrum zostanie zlokalizowany na wysokości stacji paliw Lotos.

– Ruch w obu kierunkach będzie odbywał się jezdnią w kierunku Gołonoga. Kierowcy jadący w stronę centrum wjadą na tę jezdnię z tymczasowego ronda przy targowisku, zaś na jezdnię w kierunku centrum powrócą przed skrzyżowaniem z aleją Róż z wykorzystaniem przejazdu przez torowisko – mówi Bartosz Szewczyk z Wydziały Infrastruktury Miejskiej.

[:)]

nasze miasto

Dąbrowa Górnicza w przebudowie. Nowe przystanki w śródmieściu i torowisko. Co jeszcze się teraz zmienia?

(...)
Przebudowę zamkniętego odcinka ulicy Królowej Jadwigi poprzedzi budowa nowej kanalizacji deszczowej. Prace obejmą także m.in. budowę nowej zatoki autobusowej, która powstanie bliżej targowiska – na wysokości wjazdu w ulicę Korczaka. Nowością będą także zjazd i wyjazd na ulicę Królowej Jadwigi z ulicy Orzeszkowej.

– Nowy zjazd z ulicy Królowej Jadwigi powstanie na wysokości ulicy Orzeszkowej, natomiast wyjazd na Królowej Jadwigi zostanie ulokowany na wysokości ulicy Kołłątaja – mówi Zbigniew Kubik, naczelnik Wydziału Inwestycji Drogowych.

Nowe rondo turbinowe przy ul. Tysiąclecia powinno być gotowe przed końcem czerwca, natomiast rondo u zbiegu alei Majakowskiego i Poniatowskiego przed końcem tego roku.

- Podobne terminy zakładamy w przypadku zintegrowanych przystanków. Ten na Manhattanie będzie gotowy do połowy roku, natomiast przystanek zintegrowany przy al. Róż powstanie przed końcem tego roku – zapowiada Piotr Purzyński z Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej.
(...)