IPB

Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

96 Stron V  « < 86 87 88 89 90 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Dworzec PKP, oraz infrastruktura kolejowa w DG
Ocena 5 V
:)
post pią, 08 lip 2016 - 14:54
Post #1741


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,392
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Ten przy ulicy to może będzie do wyburzenia. Najlepiej to powinni zabiegać o tunel dla samochodów.
Wiemy, że miasto w planach ma rondo na końcu Kolejowej i połączenie z Poniatowskiego. Może chcą, żeby przebudować boczne tory i Kolejową puścić nowym śladem np. wyprostować i zamiast tych 2 zakrętów obok siebie puścić od przejazdu prosto, z drugiej strony tego długiego budynku magazynowego PKP (w którym teraz są różne usługi m.in. szklarz).


Skoro podpisanie porozumienia tak blisko, to może wkrótce czegoś więcej się dowiemy.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pon, 11 lip 2016 - 13:43
Post #1742


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,392
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Artykuł potwierdza jak duża teraz jest szansa i oby zrobiono jak najwięcej snf (51).gif http://wyborcza.biz/biznes/1,147749,203800...true#BoxBizLink


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post sob, 16 lip 2016 - 21:54
Post #1743


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,392
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Na dworcu powieszono wielkie banery, takie na całe ściany z zarysem budynku. Jeśli dobrze widziałem z samochodu to są loga DG i PKP i tekst w stylu "Zmieniamy dworzec dla Ciebie"


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sebastian22
post nie, 17 lip 2016 - 16:30
Post #1744


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,687
Dołączył: śro, 16 lis 05
Skąd: Gołonóg(czasami) Katowice (na stałe)
Nr użytkownika: 169
Płeć: Mężczyzna
GG: 4013457 status gadu-gadu



CYTAT(:) @ sob, 16 lip 2016 - 21:54) *
Na dworcu powieszono wielkie banery, takie na całe ściany z zarysem budynku. Jeśli dobrze widziałem z samochodu to są loga DG i PKP i tekst w stylu "Zmieniamy dworzec dla Ciebie"

dobre i to ale wolalbym zobaczyc info o faktycznie rozpoczetych jakichkolwiek pracach.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post pon, 18 lip 2016 - 08:29
Post #1745


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,392
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Tak to wygląda snf (51).gif https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=582FDBDD

z facebooka:

CYTAT
Marcin Bazylak

Wierzę, że wkrótce doczekamy się generalnego remontu dworca PKP i spod tej konstrukcji wyłonią się nowe ( stare ) mury. Jeremiasz Swierzawski dwoi się i troi, żeby wszystkie spółki PKP były ukierunkowane na cel. Ze strony miasta robimy i zrobimy wszystko, żeby przy inwestycjach PKP powstały inwestycje towarzyszące tzn centra przesiadkowe. Wierzę również, że Robert Warwas będzie dalej tak jak dotychczas wspierał nas w tym, żeby PKP starczyło pieniędzy na ich plany. Uzgadniamy szczegóły listu i porozumienia po nich otwarta droga do celu


i

CYTAT
Jeremiasz Swierzawski

We wtorek odbędzie się komisja konserwatorska dla obydwu dworców i jedziemy z przetargiem!


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post wto, 19 lip 2016 - 08:27
Post #1746


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,392
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Dobre wieści, sprawdzają się oczekiwania smile2.gif

CYTAT
gazeta.pl





Będzie tylko jeden dworzec, droga pod torami, znikną kolizyjne przejazdy

Znamy coraz więcej szczegółów dotyczących planowanej przebudowy dworca i stacji w centrum Dąbrowy Górniczej: na miejscu nieczynnego dziś dworca Kolei Iwanogrodzko-Dąbrowskiej powstanie droga, którą będzie można dojechać do dworca Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej, zaś ulica Kościuszki ma zostać pod torami połączona z ul. Limanowskiego.

Jak w rzadko którym mieście, w centrum Dąbrowy Górniczej stoją aż dwa dworce kolejowe. Problem w tym, że oba od wielu lat są nieczynne.

Na początku tego roku przedstawiciele PKP ogłosili, że zamierzają przebudować na dworzec kolei wojewódzkiej ten ładniejszy, ale i zarazem bardziej zaniedbany obiekt, czyli stojący w międzytorzu zabytkowy dworzec Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.

- W naszej terminologii mamy różne kategorie dworców, za którymi kryją się określone usługi związane z obsługą pasażerów. W przypadku dworca kategorii wojewódzkiej mówimy m.in. o poczekalni, kasach, węźle sanitarnym oraz punkcie obsługi rodzica z dzieckiem. Całość musi być dostosowana do obsługi osób niepełnosprawnych - wyjaśniał nam wtedy dyrektor Jeremiasz Świerzawski z Biura Inwestycji PKP SA.

Wtedy dowiedzieliśmy się, że przy okazji przebudowy dworca PKP planuje budowę przejścia podziemnego, które połączy dworzec z istniejącym peronem.

Dworzec przy Kościuszki zostanie wyburzony

W ostatnich dniach elewacja wybudowanego w XIX wieku dworca częściowo została zasłonięta siatką z wizualizacją i hasłem "zmieniamy dworzec dla Ciebie". - Chcieliśmy w ten sposób pokazać mieszkańcom, że rozmowy o dworcu trwają i wspólnie z miastem zmierzamy ku dobremu - wyjaśnia dyrektor Świerzawski.

Wiadomo już, że przeznaczony do przebudowy dworzec zostanie "uwolniony" z międzytorza. - Uzgodniliśmy już z PKP PLK SA, że tory towarowe zostaną relokowane w pas linii warszawskiej - przyznaje przedstawiciel PKP.

Jak się dowiedzieliśmy, miasto planuje budowę drogi, która umożliwi samochodom i autobusom bezpośrednio dojazd pod zabytkowy dworzec. Tam też powstaną miejsca parkingowe i rowerowe wraz z wypożyczalnią rowerów. By budowa drogi stała się możliwa, trzeba będzie wyburzyć stojący przy ul. Kościuszki dworzec Kolei Iwanogrodzko-Dąbrowskiej. Jest taka wola ze strony miasta, jest na to przyzwolenie ze strony PKP.
Ulica Kościuszki pod torami połączy się z ulicą Limanowskiego

Jak nam mówił wcześniej Marcin Bazylak, obecny wiceprezydent Dąbrowy Górniczej, inwestycje mają towarzyszyć projektowi Fabryki Pełnej Życia, czyli utworzenia nowego centrum miasta na terenach po fabryce Defum. Ich skomunikowanie z dworcem ma być jednym z najważniejszych punktów projektu.

Na tym nie koniec rewolucji w centrum Dąbrowy Górniczej. W projekcie, którego opracowanie PKP zamierzają zlecić jeszcze w tym roku, znajdą się wytyczne dotyczące budowy przedłużenia pod torami ulicy Kościuszki i połączenia jej z ul. Limanowskiego.

Równie dobra dla mieszkańców informacja to zamiar likwidacji kolizyjnych przejazdów przez tory kolejowe przy ul. Konopnickiej i Parkowej. Ten pierwszy zostanie zastąpiony wspomnianym bezkolizyjnym przejazdem pod torami w ciągu ul. Kościuszki.

W drugim przypadku ul. Parkowa pod torami połączy się z aleją Zagłębia Dąbrowskiego, a obecny przejazd przez tory zostanie zlikwidowany.


List intencyjny w sprawie planowanych inwestycji przedstawiciele Dąbrowy Górniczej i PKP mają podpisać w najbliższych tygodniach. Przebudowę dworca i stacji oraz alokację torowiska PKP chcą sfinansować dzięki unijnej dotacji z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.


Oby tylko w miejscu przejazdu na Konopnickiej zachowano przejście dla pieszych i rowerzystów - takie automatyczne jak teraz jest przy peronie. Inaczej podzielą miasto, a piesi będą przechodzić przez tory w tym niebezpiecznym miejscu.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bzenek
post śro, 20 lip 2016 - 00:00
Post #1747


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,729
Dołączył: śro, 05 maj 04
Skąd: Gołonóg
Nr użytkownika: 87



CYTAT(:) @ wto, 19 lip 2016 - 08:27) *
Wiadomo już, że przeznaczony do przebudowy dworzec zostanie "uwolniony" z międzytorza. - Uzgodniliśmy już z PKP PLK SA, że tory towarowe zostaną relokowane w pas linii warszawskiej - przyznaje przedstawiciel PKP.

A to ciekawe.
Informacja jest bardzo dobra ale przecież w "pasie linii warszawskiej" miejsca brak na dodatkowe tory. Hmm huh.gif

CYTAT(:) @ wto, 19 lip 2016 - 08:27) *
W drugim przypadku ul. Parkowa pod torami połączy się z aleją Zagłębia Dąbrowskiego, a obecny przejazd przez tory zostanie zlikwidowany.

W tej sprawie przytoczę trafny komentarz użytkownika magicbox ze strony Gazety Wyborczej.

CYTAT
Odnośnie ul. Parkowej to biegnie ona przez teren podmokły więc trudno mi uwierzyć że powstanie tam przejazd pod torowiskiem. Kiedyś istniało w tym rejonie podziemne przejście dla pieszych pod aleją Zagłębia Dąbrowskiego i zawsze stał w nim metr wody i rósł tatarak.




Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leszek
post śro, 20 lip 2016 - 08:32
Post #1748


UZYTKOWNIK
*******

Grupa: Użytkownik
Postów: 2,891
Dołączył: sob, 01 kwi 06
Skąd: Gołonóg
Nr użytkownika: 197
Płeć: Mężczyzna
GG: 2519362 status gadu-gadu



CYTAT(bzenek @ śro, 20 lip 2016 - 00:00) *
CYTAT(:) @ wto, 19 lip 2016 - 08:27) *
Wiadomo już, że przeznaczony do przebudowy dworzec zostanie "uwolniony" z międzytorza. - Uzgodniliśmy już z PKP PLK SA, że tory towarowe zostaną relokowane w pas linii warszawskiej - przyznaje przedstawiciel PKP.

A to ciekawe.
Informacja jest bardzo dobra ale przecież w "pasie linii warszawskiej" miejsca brak na dodatkowe tory. Hmm huh.gif


Może chodzi o to, o czym pisałem kiedyś - bocznicę z huty i Carbo-Proces Recykling można włączyć do szlaku głównego przed peronami, a nie za nimi, jak to jest obecnie.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post śro, 20 lip 2016 - 08:43
Post #1749


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,392
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



Jest jeszcze miejsce od strony Limanowskiego. Tam też było kiedyś kilka torów. Ciekawe czy będzie drugi peron dla ruchu lokalnego.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BogorJan
post śro, 20 lip 2016 - 09:17
Post #1750


UZYTKOWNIK
**

Grupa: Użytkownik
Postów: 76
Dołączył: sob, 29 mar 14
Skąd: Łęknica
Nr użytkownika: 5,378
Płeć: Mężczyzna



Wszystko fajnie do pierwszego oberwania chmury,
wystarczy popatrzeć co ostanio się działo np w Gdańku,
na szczęście jest jeszcze wiadukt żeby dostać się na P3 lub Łęknice.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post śro, 20 lip 2016 - 14:00
Post #1751


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,392
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



^^^
Na całym świecie jest parę tuneli wink.gif i dają radę, a i tam deszcz pada. W Polsce takich tuneli / wiaduktów kolejowych są setki. Nawet jest parę w DG. Nie ma u nas jakiś trudnych warunków. Przy projektowaniu bierze się pod uwagę średnie opady z jakimś tam dodatkowym marginesem ekonomicznie opłacalnym. Projektanci zdają sobie dobrze sprawę, że w przypadku wyjątkowych anomalii mogą być chwilowe problemy. Nie jest uzasadnione na zapas budowanie kanałów burzowych jak w LA.

CYTAT
naszemiasto

DG: zburzą dworzec przy Kościuszki, będą dwa tunele pod torami

DG. W najbliższych tygodniach PKP S.A. i władze Dąbrowy Górniczej podpiszą list intencyjny, który ma sprecyzować plany rewolucji drogowo-kolejowej w mieście, bo za takie trzeba niewątpliwie uznać m.in. wyburzenie dworca Kolei Iwangorodzko-Dąbrowskiej przy ul. Kościuszki, a także budowę dwóch bezkolizyjnych przejazdów pod torami kolejowymi na linii Warszawa ? Katowice.

Jeden z tuneli miałby powstać w centrum miasta, jako przedłużenie ulicy Kościuszki i prowadzić do ulicy Limanowskiego. Drugi ma się pojawić koło dworca PKP w dzielnicy Gołonóg, w ciągu ulicy Parkowej. To usprawni komunikację z dzielnicą Łęknice i rejonem jezior Pogoria. Jednocześnie znikną obecne przejazdy kolejowe przy ul. Kościuszki oraz właśnie przy ul. Parkowej.

? Podpisanie listu i zacieśnienie współpracy nastąpi być może jeszcze w lipcu, najpóźniej w sierpniu. Zakres planów i prac związanych z przebudowami budynków kolejowych i infrastruktury drogowej znacznie nam się rozszerzył, co oznacza, że na razie trudno mówić o jakichkolwiek terminach. Wiadomo natomiast, że w trzecim kwartale tego roku zlecimy wykonanie kompleksowej usługi projektowej, związanej z tą inwestycją. Kiedy się zakończy, będziemy wiedzieć, ile będzie kosztowała całość ? tłumaczy Jeremiasz Świerzawski, dyrektor w Biurze Inwestycji PKP S.A. Początkowo inwestycja planowana była z budżetu państwa, ale wobec poszerzonego znacznie zakresu prac PKP S.A. będzie się starało o sfinansowanie jej w ramach funduszy europejskich, przeznaczonych do wykorzystania w obszarze infrastruktury kolejowej.

Kluczowy będzie tutaj remont dworca Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej w centrum miasta, gdzie ma się pojawić całe, kompleksowe zaplecze do obsługi ruchu pasażerskiego, a więc m.in. kasy, poczekalnia, sanitariaty. Jednocześnie powstanie tu przejście podziemne, łączące peron z budynkiem dworca. Po wyburzeniu budynku dworca PKP przy ul. Kościuszki otworzy się w tym miejscu ogromna przestrzeń, będzie można wybudować drogi dojazdowe pod wyremontowany dworzec, na którym właśnie pojawiła się maskująca siatka z wizualizacją i hasłem ?Zmieniamy dworzec dla Ciebie". Będzie więc można podjechać pod sam dworzec samochodem, czy też autobusem, bowiem w planach jest tu powstanie większego węzła komunikacyjnego. Być może da się tu skierować część autobusów, które dziś mają główny przystanek w centrum przy placu Wolności. Będzie też wypożyczalnia rowerów.

Gruntowne zmiany zapowiadane są także w Gołonogu, gdzie tunel pod torowiskiem połączy ul. Parkową bezpośrednio z al. Zagłębia Dąbrowskiego. Po zamknięciu przejazdu przez torowisko w ciągu ul. Parkowej właśnie w to miejsce mają zostać przesunięte nowe perony. Tylko jeden z nich ma być wyspowy, dla pasażerów wysiadających z kierunku do Katowic i Gliwic. Ci pasażerowie, którzy pojadą np. w kierunku Zawiercia i Częstochowy będą mogli wysiąść bezpośrednio na peronie zlokalizowanym przed budynkiem dworca PKP w tej dzielnicy.

A co z samym budynkiem dworca? ? Zostanie przez nas wyremontowany. Część pomieszczeń wewnątrz zostanie przystosowana do obsługi ruchu pasażerskiego, a druga część zostanie przeznaczona do wykorzystania przez miasto ? mówi Jeremiasz Świerzawski. Na razie planów i koncepcji jest wiele, a jedna z nich mówi o tym, że w budynku dworca PKP w Gołonogu mogłoby znaleźć swoje miejsce centrum zarządzania infrastrukturą drogową w mieście, jaka powstanie w ramach projektu ?Zielona mobilność?. Wtedy w Dąbrowie Górniczej mają się pojawić m.in. wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe, nowa organizacja sygnalizacji świetlnej, a także nowe centrum przesiadkowe właśnie tuż przy dworcu PKP w dzielnicy Gołonóg.


zdjęcia snf (51).gif http://dabrowagornicza.naszemiasto.pl/arty...,id,tm,zid.html



na razie po remoncie peronu i przykryciu budynku chociaż trochę lepiej, widać że znalazł się gospodarz


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kolek
post czw, 21 lip 2016 - 01:00
Post #1752


UZYTKOWNIK
**

Grupa: Użytkownik
Postów: 92
Dołączył: śro, 21 maj 08
Nr użytkownika: 1,294
Płeć: Mężczyzna



CYTAT
PKP wyremontują dwa dworce w Dąbrowie Górniczej

PKP SA zamierza zmodernizować dworce Dąbrowa Górnicza Centrum oraz Dąbrowa Górnicza Gołonóg. Nie podjęto natomiast jeszcze decyzji co do przyszłości dworca Dąbrowa Górnicza Ząbkowice.
Jak nas poinformowała Aleksandra Grzelak z PKP SA, ogłoszenie przetargu na wybór wykonawców projektów dla obu obiektów planowane jest na III kwartał br. Natomiast rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na przełom 2017 i 2018 r.

Jeszcze w 2013 r. PKP planowały wyburzenie dworca w Dąbrowie Górniczej. Ze względu na zły stan techniczny obiekt zakwalifikowano nawet do rozbiórki. Następnie spółka zmieniła zdanie i podjęła decyzję o rewitalizacji zabytkowego budynku. Koszt tej inwestycji szacowany jest na 20 mln zł. Dworzec w Dąbrowie Górniczej jest niemal identyczny jak dworzec w Myszkowie, który niedawno odnowiono za 4 mln zł. Więcej o tym pisaliśmy na Rynku Kolejowym TUTAJ.

Na początku roku rozebrano inny zabytkowy dworzec w tym mieście, mianowicie Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce, o czym pisaliśmy TUTAJ. Był to duży i ciekawy architektonicznie obiekt, który jednak ucierpiał w wyniku pożaru w 2007 i 2013 r.


źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pk...zej-77437.html#
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dave
post czw, 21 lip 2016 - 09:21
Post #1753


UZYTKOWNIK
*****

Grupa: FdZD
Postów: 868
Dołączył: śro, 31 sty 07
Skąd: D.G. Mydlice Północ
Nr użytkownika: 432
Płeć: Mężczyzna



To zdjęcie powyżej z peronu na okryty wizualizacją stary dworzec w DG nie było robione czasem wczoraj o 9:30 przez takieo siwego pana z aparatem, co akurat wtedy chodził dookoła i właśnie focił? A na zdjęciu jest chyba pociąg TLK "Skarbek" do Warszawy, który o tej porze akurat odjeżdża smile2.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bzenek
post pią, 22 lip 2016 - 10:27
Post #1754


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,729
Dołączył: śro, 05 maj 04
Skąd: Gołonóg
Nr użytkownika: 87



CYTAT(:) @ śro, 20 lip 2016 - 14:00) *
Gruntowne zmiany zapowiadane są także w Gołonogu, gdzie tunel pod torowiskiem połączy ul. Parkową bezpośrednio z al. Zagłębia Dąbrowskiego. Po zamknięciu przejazdu przez torowisko w ciągu ul. Parkowej właśnie w to miejsce mają zostać przesunięte nowe perony. Tylko jeden z nich ma być wyspowy, dla pasażerów wysiadających z kierunku do Katowic i Gliwic. Ci pasażerowie, którzy pojadą np. w kierunku Zawiercia i Częstochowy będą mogli wysiąść bezpośrednio na peronie zlokalizowanym przed budynkiem dworca PKP w tej dzielnicy.

Pomysł goni pomysł. Zaczynam się trochę bać tej nagłej rewolucji. blink.gif

Oby miasto przekonało PKP do szerokich konsultacji społecznych proponowanych rozwiązań.
Bo kolejarze mogą nam zafundować niezłe dziwactwa wydając pieniądze na siłę wacko.gif

CYTAT(:) @ wto, 19 lip 2016 - 08:27) *
Oby tylko w miejscu przejazdu na Konopnickiej zachowano przejście dla pieszych i rowerzystów - takie automatyczne jak teraz jest przy peronie. Inaczej podzielą miasto, a piesi będą przechodzić przez tory w tym niebezpiecznym miejscu.

To ważna uwaga jest !!

Niech jeszcze ucywilizują przejście przez tory na wysokości starej ciepłowni w Gołonogu (na przedłużeniu Podłęknickiej). Masa ludzi tam chodzi.

No i prosimy o pogłębienie drogi pod mostkiem w ciągu Granicznej. smile.gif

Ten post edytował bzenek pią, 22 lip 2016 - 10:27
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xMarcinx
post pią, 22 lip 2016 - 15:35
Post #1755


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,493
Dołączył: czw, 20 lis 08
Skąd: DG
Nr użytkownika: 2,576
Płeć: Mężczyzna



CYTAT(bzenek @ pią, 22 lip 2016 - 10:27) *
Niech jeszcze ucywilizują przejście przez tory na wysokości starej ciepłowni w Gołonogu (na przedłużeniu Podłęknickiej). Masa ludzi tam chodzi.

No i prosimy o pogłębienie drogi pod mostkiem w ciągu Granicznej. smile.gif



Przedłużenie podleknickiej idealnie by się nadawało by zrobić tunel do zaglebia dabrowskiego, a na granicznej nie tylko poglebć, a dostawić taki drugi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
olo
post wto, 26 lip 2016 - 00:29
Post #1756


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,171
Dołączył: pon, 01 wrz 03
Skąd: Gołonóg
Nr użytkownika: 18
Płeć: Mężczyzna
GG: 1387662 status gadu-gadu



CYTAT(xMarcinx @ pią, 22 lip 2016 - 15:35) *
CYTAT(bzenek @ pią, 22 lip 2016 - 10:27) *
Niech jeszcze ucywilizują przejście przez tory na wysokości starej ciepłowni w Gołonogu (na przedłużeniu Podłęknickiej). Masa ludzi tam chodzi.

No i prosimy o pogłębienie drogi pod mostkiem w ciągu Granicznej. smile.gif



Przedłużenie podleknickiej idealnie by się nadawało by zrobić tunel do zaglebia dabrowskiego, a na granicznej nie tylko poglebć, a dostawić taki drugi.

Wieża w Gołonogu też "zwiazulizowana".


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bzenek
post czw, 28 lip 2016 - 22:39
Post #1757


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,729
Dołączył: śro, 05 maj 04
Skąd: Gołonóg
Nr użytkownika: 87



CYTAT
Rynek Kolejowy

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa przedstawiło na początku tygodnia projekt aktualizacji Krajowego Programu Kolejowego.

Największą kwotowo zmianą na liście jest przesunięcie 99% projektu „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, etap I: linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice” na listę rezerwową. Pierwotnie był on wart 4,1 mld zł – najwięcej ze wszystkich projektów. Teraz na liście podstawowej zostały prace przygotowawcze warte 39,9 mln zł.


No to cały ten misterny plan budowy czterech torów ze Stalinogrodu do Będzinia przeszedł do historii zanim się rozpoczął.

Znaczy się Dobra Zmiana wink.gif

Ten post edytował bzenek czw, 28 lip 2016 - 22:41
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rokko31
post sob, 30 lip 2016 - 09:54
Post #1758


UZYTKOWNIK
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 472
Dołączył: nie, 26 lis 06
Skąd: DG
Nr użytkownika: 337
Płeć: Mężczyzna



CYTAT(bzenek @ czw, 28 lip 2016 - 22:39) *
CYTAT
Rynek Kolejowy

Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa przedstawiło na początku tygodnia projekt aktualizacji Krajowego Programu Kolejowego.

Największą kwotowo zmianą na liście jest przesunięcie 99% projektu „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, etap I: linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice” na listę rezerwową. Pierwotnie był on wart 4,1 mld zł – najwięcej ze wszystkich projektów. Teraz na liście podstawowej zostały prace przygotowawcze warte 39,9 mln zł.


No to cały ten misterny plan budowy czterech torów ze Stalinogrodu do Będzinia przeszedł do historii zanim się rozpoczął.

Znaczy się Dobra Zmiana wink.gif

Zobaczycie jak PiS-o komuna zmarnuje miliardy złotych z Unii przeznaczone na kolej, ale tak to jest jak Prezesami i dyrektorami zostają miernoty nie mające pojęcia o kolei, nie nadający się do pracy w markecie a co dopiero kierując PKP. Obawiam się też o Nasz dworzec, oby się nie okazało że zaraz zostanie też przesunięty w nieokreśloną przyszłość.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xMarcinx
post sob, 30 lip 2016 - 10:49
Post #1759


UZYTKOWNIK
******

Grupa: Użytkownik
Postów: 1,493
Dołączył: czw, 20 lis 08
Skąd: DG
Nr użytkownika: 2,576
Płeć: Mężczyzna



Hmm a czy czasem ze względu na przesuniecie kasy z robot torowych nie robi się dworca?

p.s ta kasa i tak przepadnie, już 5 lat temu PO chciało kase unijna z kolejnictwa przesunać na drogi, bo nie było opcji by je wydać w terminie.

--
Nieznamsiętosięwypowiem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rokko31
post sob, 30 lip 2016 - 14:20
Post #1760


UZYTKOWNIK
****

Grupa: Użytkownik
Postów: 472
Dołączył: nie, 26 lis 06
Skąd: DG
Nr użytkownika: 337
Płeć: Mężczyzna



CYTAT(xMarcinx @ sob, 30 lip 2016 - 10:49) *
Hmm a czy czasem ze względu na przesuniecie kasy z robot torowych nie robi się dworca?

p.s ta kasa i tak przepadnie, już 5 lat temu PO chciało kase unijna z kolejnictwa przesunać na drogi, bo nie było opcji by je wydać w terminie.

--
Nieznamsiętosięwypowiem

To tym bardziej trzeba uczyć się na błędach, jeśli teraz nie wyremontujemy dworca i torowiska w Naszym regionie to już nigdy takiej kasy nie będzie, kiedyś narzekaliśmy że nie ma pieniędzy i nic się nie robi, teraz mamy 4 mld zł i dalej nie potrafimy tego wydać rozsądnie
Go to the top of the page
 
+Quote Post

96 Stron V  « < 86 87 88 89 90 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 Użytkowników czyta ten temat (2 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:

 

Mapa forum
RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: wtorek, 26 marzec 2019 - 12:09
FMDG - Razem od 2003
Dąbrowa Górnicza