IPB

Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

158 Stron V  « < 156 157 158  
Reply to this topicStart new topic
> Komunikacja - drogi, ulice, chodniki, ścieżki rowerowe cz.2
:)
post czw, 21 lis 2019 - 19:39
Post #3141


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,563
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



jest info w BiPie - zostanie rozszerzony zakres robót i dodatkowo wyremontowana nawierzchnia drogi łączącej Roździeńskiego ze Związku Orła Białego. Właściwie to można byłoby nadać tej ulicy jakąś nazwę


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
warius
post śro, 27 lis 2019 - 11:45
Post #3142


UZYTKOWNIK
***

Grupa: Użytkownik
Postów: 138
Dołączył: wto, 04 kwi 17
Nr użytkownika: 5,925
Płeć: Mężczyzna



CYTAT
zamówienie na Wykonanie opracowania pn.: ?Wielokryterialna analiza i wariantowa koncepcja przebiegu drogi rowerowej (velostrady) Metropolia Wschód. Etap I? dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii


CYTAT
dokładnym przebiegu Velostrady zadecydują wyniki przyszłej analizy w oparciu o wyznaczone przez Metropolię trzy warianty trasy. Każdy z nich zaczyna się w Katowicach Zawodziu, w okolicach przecięcia się bulwarów Rawy z ul. Bohaterów Monte Cassino, a kończy w Dąbrowie Górniczej przy ul. Malinowe Górki koło zbiornika Pogoria.

Pierwszy wariant zakłada, że trasa ma liczyć ponad 20 km łącząc Katowice, Sosnowiec oraz Dąbrowę Górniczą. To plan minimum, zakładający wytyczenie trasy po dowolnym pod względem obecnego przeznaczenia i ukształtowania terenie.

Możliwe jest w tej sytuacji jeszcze sprawdzenie dodatkowo możliwości przebiegu trasy przez Będzin lub Czeladź.

Drugi wariant wymaga przygotowanie koncepcji przebiegu po śladzie nieczynnej linii kolejowej liczącej ok. 30 km, przebiegającej przez Dąbrowę Górniczą, Będzin, Czeladź, Siemianowice Śląskie, Sosnowiec, Katowice i Mysłowice.

Trzeci wariant także dotyczy wykorzystania nieczynnych linii kolejowych o długości 32 km, które przechodzą przez Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec, Mysłowice oraz Katowice.



Więcej informacji

Ten post edytował warius śro, 27 lis 2019 - 11:46
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post wto, 03 gru 2019 - 18:08
Post #3143


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,563
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



CYTAT
nasze miasto

Dąbrowa Górnicza: ulica Roździeńskiego gotowa po remoncie

Zakończyła się przebudowa ul. Roździeńskiego, na odcinku od przejazdu kolejowego do bramy koncernu metalurgicznego ArcelorMittal Poland. Przywrócona została normalna organizacja ruchu, a w miniony poniedziałek na stałe trasy wróciły jeżdżące tamtędy autobusy.
Remont rozpoczął się w ostatnim tygodniu sierpnia br. i objął prawie dwukilometrowy odcinek, od przystanku autobusowego „Tworzeń przejazd kolejowy” do skrzyżowania z łącznikiem ulicy Związku Orła Białego i bramą ArcelorMittal Poland. Wymieniona została tutaj podbudowa drogi, by zwiększyć jej nośność, wykonane zostały nowe nawierzchnie jezdni, chodniki, drogi rowerowe, zatoki autobusowe i pasy postojowe dla ciężkich samochodów, oczekujących na wjazd na teren ArcelorMittal Poland oraz innych usytuowanych wokół huty zakładów. Wykonane zostało również odwodnienie, pojawiło się nowe oświetlenie.

W ramach robót dodatkowych, wymieniona została nawierzchnia łącznika ul. Roździeńskiego i Związku Orła Białego, a także skrzyżowania ul. Piłsudskiego i Tworzeń oraz fragmentu jezdni w jego rejonie. Inwestycję wykonywał Drogopol ZW, który przedstawił w postępowaniu przetargowym najkorzystniejszą ofertę, opiewajającą na 11 mln zł. Prace remontowe zaplanowane zostały na trzy miesiące. Całość remontu miała się zakończyć do końca listopada tego roku. I termin ten został dotrzymany.

Ul. Roździeńskiego jest ważnym elementem sieci miejskich dróg. Korzystają z niej m.in. pracownicy i kontrahenci wielu firm znajdujących się w jej okolicy. Łączy też północno-wschodnie dzielnice Dąbrowy Górniczej z Gołonogiem. Dlatego zaplanowany został remont kolejnej części ul. Roździeńskiego. Realizacja drugiego etapu tej inwestycji będzie miała miejsce w momencie uzyskania dofinansowania z Unii Europejskiej lub Funduszu Dróg Samorządowych dla woj. śląskiego. Najprawdopodobniej stanie się tak w przyszłym roku. Zakres wykonywanych robót będzie podobny, tym razem na odcinku 1390 m, od łącznika ul. Związku Orła Białego z ul. Roździeńskiego do skrzyżowania ul. Związku Orła Białego z ul. Ząbkowicką. Wybudowane ścieżki rowerowe zostaną wydłużone i poprowadzone do terenu inwestycyjnego w Tucznawie.







--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

158 Stron V  « < 156 157 158
Reply to this topicStart new topic
7 Użytkowników czyta ten temat (7 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:

 

Mapa forum
RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: środa, 11 grudzień 2019 - 08:49
FMDG - Razem od 2003
Dąbrowa Górnicza