IPB

Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

308 Stron V   1 2 3 > » 

:)
Napisane: Wczoraj, 14:04


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


^^^
super ale nie można PKP zapomnieć tego jak się nie przyznawało do kładki, na której był wypadek oraz to co potem - jeszcze miasto musiało płacić za istnienie tymczasowego przejście przez tory.

zdjęcia z Gołonoga snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/pra...ego-dg-golonog/
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91964 · Odpowiedzi: 2304 · Wyświetleń: 679,766

:)
Napisane: śro, 13 paź 2021 - 14:23


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
GW

To już niemal pewne. Większość miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii chce sprzedać swoje udziały w Tramwajach Śląskich. W ten sposób dostaną od metropolii kilkaset milionów na inwestycje w komunikację miejską.

Tramwaje Śląskie to wspólna spółka dwunastu miast Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Najwięcej udziałów, bo aż 47,05 proc., mają Katowice, pozostałe miasta mają od 11,5 proc. (Sosnowiec) do 0,38 proc. akcji (Siemianowice Śląskie).

Tramwaje Śląskie cały czas kupują nowe wagony i remontują torowiska. Spółka zajęła się też m.in. budową nowej linii tramwajowej w Sosnowcu (przedłużenie linii nr 15 do ronda Jana Pawła II) oraz planuje budowę tramwaju wzdłuż ul. Grundmanna w Katowicach.

Na to wszystko potrzeba ogromnych pieniędzy. Dlatego Tramwaje Śląskie niedawno podpisały umowę o emisji obligacji o wartości 496 mln zł. Za wszystkie inwestycje zapłacą jednak miasta, po których tramwaje jeżdżą.

Problem w tym, że w budżetach samorządów się nie przelewa. Tramwaje Śląskie od dłuższego czasu chce wesprzeć Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Chodzi o to, by tak jak w przypadku miejskich PKM-ów metropolia została udziałowcem Tramwajów Śląskich. Na to jednak nie ma zgody m.in. Katowic. Miastu zależy bowiem na utrzymaniu pełnej kontroli nad spółką. Szefem jej rady nadzorczej jest były prezydent Katowic Piotr Uszok.

Tramwaje Śląskie bez metropolii? Jest na to sposób
– Gdyby GZM został udziałowcem, wyłożyłby gotówkę potrzebną na inwestycję. Miasta mogłyby odetchnąć – mówi nam jeden z samorządowców.

Katowice są jednak nieugięte, wspiera je też Zabrze (8,32 proc.). Te dwa miasta razem mają ponad 50 proc. udziałów w TŚ.

Samorządowcy wpadli jednak na inny pomysł. Skoro Katowice blokują wejście nowego udziałowca, to dlaczego pozostałe miasta nie mają sprzedać swoich akcji metropolii?

– To nasza własność, nie musimy się oglądać na Katowice – mówi nam jeden z prezydentów.

Marcin Michalik, wiceprezydent Chorzowa, potwierdza, że samorządowcy złożyli metropolii ofertę kupna akcji Tramwajów Śląskich. Nie zrobiły tego tylko Katowice, Siemianowice Śląskie i Zabrze.

– Metropolia odpowiada za organizację transportu w regionie. Jest zatem naturalne, że powinna mieć udziały w Tramwajach Śląskich. Ustąpimy jej miejsca – mówi Michalik.

Katowice, Zabrze i Siemianowice Śląskie zapłacą za inwestycje same
Chodzi jednak przede wszystkim o pieniądze. W ciągu najbliższych kilku lat samorządy (jako właściciel spółki) muszą sfinansować inwestycje TŚ za ok. 700 mln zł. Jeżeli ich udziały kupi metropolia, to w większości przypadków pokryje całość lub znakomitą część wydatków. Chętne do sprzedaży miasta mogą dostać za swoje udziały około 480 mln zł. To wstępny szacunek.

– A to oznacza, że będzie nas stać na pokrycie inwestycji. Mamy pewność, że wydatki na transport nie wydrenują nam budżetu, bo de facto zapłacimy pieniędzmi metropolii. To, że nie będziemy już właścicielami spółki, nie ma większego znaczenia. Przecież to my tworzymy metropolię – mówi Marcin Michalik.

Krzysztof Mejer, wiceprezydent Rudy Śląskiej, potwierdza ten plan. Dodaje jednak, że najpierw trzeba będzie wycenić spółkę, zaproponować pierwokup Katowicom, Zabrzu i Siemianowicom Śląskim. – Uważam też, że należy przeprowadzić rzetelny i w pełni niezależny audyt spółki. Samorządy muszą mieć jasność o jej dochodach i wydatkach – podkreśla.

Inwestycje w Tramwajach Śląskich. Miasta nie dostaną pieniędzy od razu
Kazimierz Karolczak, przewodniczący Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, mówi, że odkup akcji to najlepszy pomysł na zapewnienie miastom pieniędzy na rozwój komunikacji miejskiej. – Wszyscy wiemy, że na inwestycje trzeba kilkuset milionów. Ja tych pieniędzy w budżetach wielu miast nie widzę. Rolą metropolii jest budowa sprawnego transportu. Transakcja wydaje się czymś oczywistym – mówi.

Przypomina, że wcześniej GZM deklarował, że jest gotowy sfinansować wszystkie wydatki inwestycyjne Tramwajów Śląskich, ale właśnie warunkiem była zgoda na wejście kapitałowe i emisja nowych akcji. Według nowego planu przekaże gotówkę tylko tym miastom, które je sprzedadzą.

Wiadomo też, że miasta nie dostaną pieniędzy od razu. Będą one przekazywane transzami, tak by mogły na bieżąco finansować inwestycje na swoim terenie.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91958 · Odpowiedzi: 119 · Wyświetleń: 38,594

:)
Napisane: śro, 13 paź 2021 - 14:18


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


^^^
kilka miesięcy temu niektóre odnowiono. a teraz widać jakiś drugi rzut. Tamte wtedy odnowione, już miejscami dość mocno starte. Już nie raz pisałem, że coś u nas wyjątkowe problemy z trwałością. Zależy też od asfaltu. Czy coś nie tak z technologią, farbą, czy cienka warstwa hmm. Do tego czasami trochę krzywo wychodzi.
A widzieliście gdzieś żeby odnawiali linie?

tymczasem kolejny szybki remont:

CYTAT
UM

REMONT UL. BIAŁEJ PRZEMSZY. NA JEZDNI POŁOŻONA BĘDZIE NOWA NAWIERZCHNIA

Trwa remont fragmentu ul. Białej Przemszy. Roboty drogowe mają potrwać do 20 października. W czasie prac zmiany czekają kierowców i pasażerów autobusów.

Prace prowadzone są na odcinku ul. Białej Przemszy – od skrzyżowania z ul. Łaskową do wiaduktu kolejowego. Obejmują frezowanie nawierzchni jezdni i położenie nowej nakładki asfaltowej. Roboty, realizowane w ramach bieżącego utrzymania dróg, mają zakończyć się do 20 października.
Ul. Białej Przemszy prowadzi od ul. Łaskowej (czyli drogi wojewódzkiej nr 790 – wiodącej m.in. w stronę Niegowonic i Ogrodzieńca) do Okradzionowa. W trakcie prac kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami i czasowymi zamknięciami jezdni. Wtedy trzeba będzie korzystać z objazdu, który wyznaczony jest ul. Wypaleniska i Rudy. 13 i 14 października inaczej kursować będą również autobusy linii 603 i 606. Informacje o zmianach tras i rozkładów na stronie metropoliaztm.pl
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91957 · Odpowiedzi: 3215 · Wyświetleń: 731,652

:)
Napisane: wto, 12 paź 2021 - 15:02


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


Miała miejsce dziwna sytuacja, która nie powinna mieć miejsca. Możliwe, że było to z akceptacją ZTM. Nie wiem kto był pomysłodawcą, ale można się domyślać, że co najmniej wspierał ją prezydent Sosnowca, znany z krajowej aktywności politycznej, a podobno ma teraz ambicje przewodniczenia regionalnym strukturom swojej partii. Nie wiem, czy władze DG też to zaakceptowały.
PKM Sosnowiec, w tym dąbrowski oddział zostały wykorzystane i wciągnięte do polityki. Wziął udział w akcji "zostańmy w UE" czy jakoś tak. Żeby nie było to nie jestem zwolennikiem opuszczania UE mimo, że wiele mi się w obecnym projekcie nie podoba (ale im większa struktura to każdy musi iść na większy kompromis co chyba jest jasne).
Były utrudnienia dla pasażerów - na wielu autobusach na wyświetlaczach były tylko numery linii, bez kierunku, a zamiast niego było prezentowane hasło akcji. Na przednich szybach (na dole od strony chodnika) były zasłaniające kierowcom kartki z flagą UE i hasłem. Ktoś chyba nawet nie pomyślał, że to neilagalne i policja mogła za to zatrzymywać wszystkie autobusy i rozdawać mandaty. Ciekawe, czy jacyś nerwowi przeciwnicy UE nie interweniowali biggrin.gif Gdyby doszło do wypadku, to odpowiedzialny byłby pewnie kierowca.
Chyba ktoś się zagalopował używając komunalnej spółki do takich celów.

Szkoda, że PKM nie uczestniczy nigdy w świętach narodowych, jak to się dzieje w innych miastach w PL. U nas tylko coś działają z tym w TŚ.


I inna sprawa. Do dąbrowskiego oddziału w sumie chyba trafiło 7 starych Jelczy, Mercedes i ten najstarszy Solaris, który możliwe, że zostanie już całkowicie odstawiony bo się do niczego nie nadaje. Tamte autobusy przyszły uszkodzone - niesprawne. Stały sobie odstawione w Zagórzu, a w DG niektóre trzeba najpierw naprawić i zajmie to nawet tygodnie.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91956 · Odpowiedzi: 119 · Wyświetleń: 38,594

:)
Napisane: wto, 12 paź 2021 - 14:19


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


cud



Na wyniesionych przejściach na Poniatowskiego, Konopnickiej i Kopernika, które powstały w ramach inwestycji połączenia Konopnickiej z Poniatowskiego namalowano pasy! Nie wiadomo dlaczego się tak tyle czasu przed tym bronili i w ramach inwestycji tego oznakowania zabrakło. Ominęli przejście przy rondzie na końcu Poniatowskiego, ale tam jest zanieczyszczone i trochę uszkodzone przez ciężki sprzęt w związku z obecnymi pracami w okolicy.

Żeby nie było idealnie brakuje dalej tych linii (naprzemiennie krótsze i dłuższe), które powinny być na podjazdach:
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91954 · Odpowiedzi: 3215 · Wyświetleń: 731,652

PRZYKLEJONY: FINANSE 2011-2021
:)
Napisane: wto, 12 paź 2021 - 14:08


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


^^^
dzięki smile2.gif
  Forum: Info · Podgląd postu: #91953 · Odpowiedzi: 133 · Wyświetleń: 125,869

:)
Napisane: pią, 08 paź 2021 - 12:06


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
UM

W PARKU ZIELONA WKRÓTCE PRZYBĘDZIE 40 DĘBÓW

Dęby, klony, lipy, graby, brzozy i wierzby to tylko niektóre gatunki drzew, które zostaną posadzone przy kilkunastu ulicach i w dwóch parkach. Przybędzie także krzewów, które sadzone będą m.in. wokół placów zabaw i siłowni oraz w pasach drogowych.

– Jesień to optymalny czas na nasadzenie drzew – mówi Agnieszka Raus, kierownik Referatu Zieleni i Oczyszczania. Dlatego do końca listopada w mieście posadzonych zostanie 214 drzew. To uzupełnienia miejskiego drzewostanu, który z różnych powodów – m.in. bezpieczeństwa czy stanu fitosanitarnego – został wcześniej uszczuplony.

Pierwszy z 40 dębów w parku Zielona właśnie został posadzony

Lista miejsc, w których pojawią się nowe drzewa liczy kilkanaście pozycji. To ulice: Cieszkowskiego, Bobrowa, Górzysta, Chemiczna, Armii Krajowej, Katowicka, Kasprzaka, III Powstania Śląskiego, Kosmonautów, Piłsudskiego, Kościelna, Tierieszkowej, Zagłębia Dąbrowskiego, Spisaka, Kościuszki, Leśna i Zakładowa oraz parki Zielona i Tysiąclecia.

Jak wyjaśnia Agnieszka Raus, przed wyborem miejsc pod nasadzenia referat konsultuje się z wieloma wydziałami, by mieć np. pewność, że działka nie jest przeznaczona na sprzedaż lub czy w tym miejscu nie planuje się inwestycji. Ważne jest także, by z drzewami nie kolidowały podziemne sieci.

Przed końcem listopada najwięcej drzew – 40 dębów – zostanie posadzonych w parku Zielona. Nasadzenia w tym miejscu – z okazji przypadającego 10 października Światowego Dnia Drzewa – rozpoczął w piątek prezydent Marcin Bazylak.

Krzewy w formie żywopłotów wokół placów zabaw i siłowni

W tym roku kontynuowany jest także projekt z 2020 roku, który zakłada obsadzanie krzewami w formie żywopłotów placów zabaw. Wtedy ligustr pospolity czy pęcherznica kalinolistna pojawiły się przy kilkunastu placach. Podobnie będzie w tym roku, przy czym lista została rozszerzona o plenerowe siłownie i psie tory. Konkretne lokalizacje to ulice: Partyzantów, Cieszkowskiego, Norwida, al. Zagłębia Dąbrowskiego, Oddziału AK Ordona (Hotelowa), Świerkowa, Starościńska, PAM, Armii Krajowej, Robotnicza, 11 Listopada i Adamieckiego.

– Docelowy efekt jest miły dla oka i tworzy przyjazną atmosferę, choć wiadomo, że nie pojawi się od razu, lecz po kilka latach dbania o rośliny – mówi Agnieszka Raus.
Krzewy sadzone będą także w pasach drogowych. – W tym przypadku spełniają wielorakie funkcje. Poza estetycznym także wyciszają hałas czy poprawiają bezpieczeństwo – dodaje kierownik Referatu Zieleni i Oczyszczania.
  Forum: Przyroda · Podgląd postu: #91951 · Odpowiedzi: 433 · Wyświetleń: 324,844

:)
Napisane: pią, 08 paź 2021 - 12:03


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
naszemiasto

Tunel pod linią kolejową dla pieszych i rowerzystów w Dąbrowie Górniczej powstaje w szybkim tempie. Montują ogromne elementy konstrukcji

Budowa tunelu dla pieszych i rowerzystów pod linią kolejową postępuję w ekspresowym tempie. Dziś (piątek 8 października) układane będą ostatnie ogromne elementy żelbetonowej konstrukcji, która robi wrażenie. Nowym tunelem w ulicy Konopnickiej będzie można przejść i przejechać na rowerze na początku 2022 roku.

Od połowy września tego roku, kiedy przez tory przy ul. Konopnickiej przejechał ostatni samochód, prace na dawnym przejeździe nabrały tempa. Najpierw przy pomocy wibromłota wykop został zabezpieczony ściankami Larsena, potem wybrana została z niego ziemia.

W środę 6 października budowniczy lali już beton pod ławę fundamentową, na czwartek 7 października i piątek 8 października zaplanowali natomiast montaż drugiego segmentu przejścia. Wszystko zgodnie z harmonogramem, który firma Nowak-Mosty przedstawiła w zeszłym tygodniu miastu.
(...)















Gołonóg przed rozpoczęciem prac snf (51).gif https://www.youtube.com/watch?v=DhzLXqn8I_U
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91950 · Odpowiedzi: 2304 · Wyświetleń: 679,766

:)
Napisane: czw, 07 paź 2021 - 14:25


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


Dużo rozwiązań z tego projektu jest ok. Jasne jest, że konieczny jest remont linii tramwajowej, nowe oświetlenie. Wzrośnie przez to też estetyka, At o powinna być wizytówka miasta.
Będzie spowolniony ruch, te planowane ronda są ok, tak samo jak zmiana geometrii ronda w centrum. Do tego potrzebne drogi rowerowe.
Ale argumenty śmieszne. Powiedzieliby wprost, że chodzi głównie o uspokojenie i spowolnienie ruchu (i dobrze, że utrudnią takim, którzy dwukrotnie przekraczają prędkość, bez kierunkowskazów z lewoskrętów jeżdżą na wprost itp). A tu np. na silę wmawiają, że będzie lepiej, bliżej, wygodniej i bezpieczniej idąc z poziomu +1 CH Pogoria zejść po schodach na dół i przejść przez przejście dla pieszych - dwie jezdnie i tramwaje niż przejść górą i zejść po drugiej stronie. Z poziomu 0 CH Pogoria można wjechać schodami lub windą. Po stronie 3Maja można tą wadliwą windę zlikwidować, i zachować kładkę obok nowego przejścia. Kto nie chce od tej strony wchodzić to miałby przejście dla pieszych
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91948 · Odpowiedzi: 205 · Wyświetleń: 80,671

:)
Napisane: czw, 07 paź 2021 - 14:15


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
naszemiasto

W Dąbrowie Górniczej powstanie prawie 150 mieszkań w ramach TBSu. Sprawdziliśmy, kiedy może rozpocząć się ich budowa

W Dąbrowie Górniczej w trzech budynkach ma powstać około 150 mieszkań w formule Towarzystwa Budownictwa Społecznego. W mieście nie powstała osobna spółka TBS do realizacji tego przedsięwzięcia, ale Dąbrowa Górnicza przyłączyła się do chorzowskiego TBS-u. Kiedy więc mogą rozpocząć się prace w terenie, kiedy powstaną pierwsze mieszkania? Sprawdziliśmy to.

Z doświadczonym TBSem ma być łatwiej i szybciej

O TBS-ie mówiło się w Dąbrowie Górniczej od dawna i jest to jedno z narządzi wskazanych w polityce mieszkaniowej przyjętej przez radę miejską w grudniu 2017 roku. Ostatecznie miasto zdecydowało się przystąpić do Regionalnego Towarzystwa Budownictwa Społecznego, działającego od 1997 roku w Chorzowie, a realizującego swoje inwestycje również w Rudzie Śląskiej czy w sąsiadujących Łazach. Radni zgodzili się na to na sesji 27 stycznia br.

A dlaczego wybór padł na chorzowski TBS? - To doświadczona na rynku nieruchomości spółka, która zrealizowała 13 różnych inwestycji mieszkaniowych, w których znalazło się około 500 mieszkań. Poza tym nie będziemy w mieście powoływać osobnych struktur do zarządzania TBS-em, a skorzystamy z oferty i wsparcia tych, którzy jak wspomniałem zajmują się tym tematem od wielu lat – tłumaczył taki ruch Bartosz Matylewicz, naczelnik Wydziału Marki Miasta w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.

Potrzebna dokumentacja projektowa z pozwoleniem na budowę

Co zatem dziś dzieje się w sprawie budowy nowych mieszkań dla dąbrowian?

- W marcu 2021 roku został złożony wniosek kredytowy do rządowego programu wsparcia budownictwa czynszowego. W czerwcu pojawiła się lista wiarygodności kredytowej, na której uwzględniona została także Dąbrowa Górnicza, natomiast w lipcu tego roku przekazane zostały fundusze na poczet dokumentacji projektowej wraz z pozwoleniem na budowę oraz wszystkim, co potrzebne do tego, by inwestycję rozpocząć – mówi Leszek Wenda, prezes Regionalnego Towarzystwa Budownictwa Społecznego w Chorzowie.
- Poszukujemy teraz wykonawcy tej dokumentacji, ponieważ na razie była to tylko wstępna koncepcja, która może ulec modyfikacji. Gotową dokumentację chcielibyśmy mieć w pierwszym półroczu 2022 roku. Gdyby tak się stało, to wówczas moglibyśmy ogłosić przetarg na wykonanie prac w terenie – dodaje.

Trzy bloki a w nich prawie 150 mieszkań

Nowe trzy bloki mają powstać w rejonie al. Zagłębia Dąbrowskiego oraz ul. Kwiatkowskiego w Gołonogu, na terenie po byłym Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym dla Dzieci Słabo Widzących i Niewidomych. Ma się tam znaleźć 148 mieszkań o różnym metrażu, a cena wynajmu za 1 metr kw. będzie wynosiła 14 zł. Miasto Dąbrowa Górnicza wniosło do spółki aportem grunty w Gołonogu, gdzie ma być realizowane to przedsięwzięcie. Grunty po byłym Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym dla Dzieci Słabo Widzących i Niewidomych wraz ze wszystkimi zabudowaniami miasto chciało pierwotnie sprzedać, ale nikt nie był zainteresowany ich kupnem. Budynki zostały więc wyburzone, a została powierzchnia, którą warto zagospodarować.

- Formuły TBS brakowało w Dąbrowie Górniczej. Mamy na terenie miasta spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe, mamy prywatnych deweloperów i mamy mieszkania komunalne. Jest jednak spora liczba osób, których dochody przekraczają ustawowe granice skorzystania z mieszkania od miasta, jednocześnie nie stać ich na zaciągnięcie kredytu i wejście w posiadanie mieszkania. TBS taką właśnie możliwość daje i mam nadzieję, że wspólnie uda nam się ten cel zrealizować – argumentuje decyzję o rozpoczęciu inwestycji w ramach TBS prezydent Dąbrowy Górniczej Marcin Bazylak.

Jak się dowiedzieliśmy, by starać się o mieszkanie w ramach TBS-u, które mają powstać w Dąbrowie Górniczej, nie trzeba będzie jeździć do Chorzowa.

- Miasto będzie partnerem spółki i tego przedsięwzięcia, tak więc niezbędne sprawy z tym związane będzie można załatwić w referacie mieszkaniowym Urzędu Miejskiego – tłumaczy Bartosz Matylewicz.

Pomysł z TBS-em w Dąbrowie Górniczej spotkał się z przychylnym przyjęciem części mieszkańców. Wskazują m.in. na dobrą lokalizację nowych boków, bliskość sklepów, bazy edukacyjnej, a także centrum przesiadkowego, jakie ma powstać przy dworcu PKP w Gołonogu. Niektórzy dąbrowianie obawiają się jednak kosztów utrzymania takiego mieszkania, które nie są małe. W takim przypadku trzeba będzie skalkulować, co jest bardziej opłacalne w danym momencie. Czynsz plus rata kredytu po kupnie własnego mieszkania czy też opłaty za długoterminowy wynajem mieszkania w ramach TBS oraz wpłata wkładu własnego kosztów budowy (cesja partycypacji) zazwyczaj w wysokości od 10 do 30 procent wartości mieszkania.





  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91947 · Odpowiedzi: 552 · Wyświetleń: 250,244

:)
Napisane: czw, 07 paź 2021 - 14:06


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


i więcej:

CYTAT
PAP

SPÓŁKA Z KOREAŃSKIEJ GRUPY SK URUCHOMIŁA W DĄBROWIE GÓRNICZEJ PIERWSZĄ EUROPEJSKĄ FABRYKĘ

Należąca do koreańskiej Grupy SK spółka SK Hi-tech Battery Materials Poland oficjalnie uruchomiła w środę w Dąbrowie Górniczej swoją pierwszą europejską fabrykę, gdzie wytwarzane są separatory do akumulatorów litowo-jonowych. Cała podzielona na cztery etapy inwestycja ma kosztować prawie 7 mld zł.

? W kilka lat, w miarę powstawania naszych kolejnych trzech zakładów, Dąbrowa Górnicza stanie się największym zagłębiem produkcji separatorów na świecie ? zadeklarował podczas uroczystości otwarcia fabryki prezes spółki Byoung Chul Park.

Separatory są rdzeniem akumulatorów litowo-jonowych stosowanych w samochodach elektrycznych ? jedną z czterech zasadniczych części akumulatora. ? To ultracienka membrana, która umożliwia przemieszczanie się jonów litu między anodą a katodą ? tłumaczył prezes, wskazując, iż odpowiedni separator wpływa m.in. na wydajność, pojemność akumulatora i szybkość jego ładowania

Budowa otwartej w środę pierwszej fabryki SK w Dąbrowie Górniczej, której wartość szacowano wcześniej na ok. 1,5 mld zł, rozpoczęła się w 2019 roku, a produkcja ruszyła w sierpniu br. Jeszcze przed ukończeniem budowy inwestor ogłosił plan budowy kolejnego zakładu i podwojenia wartości inwestycji. Natomiast wiosną tego roku ogłoszono trzeci i czwarty etap przedsięwzięcia, warte łącznie blisko 4 mld zł.

Jak poinformowano podczas środowej uroczystości, w pierwszym zakładzie znalazło się łącznie siedem linii produkcyjnych, do dwóch rodzajów separatorów. Pracę w fabryce znalazło ponad 400 osób. Trwają prace budowlane w ramach drugiego etapu ? w nowym zakładzie, który ma rozpocząć produkcję w marcu 2023 roku, znajdzie się łącznie 10 linii produkcyjnych.

Trzeci i czwarty zakład, których budowa na kupionej już przez inwestora działce jest odpowiedzią na dynamiczny wzrost rynku akumulatorów do aut elektrycznych (w ub. roku o ok. 35 proc.), mają rozpocząć produkcję w grudniu 2023 ? fabryka w Dąbrowie Górniczej stanie się wówczas największym producentem separatorów w Europie, z zatrudnieniem rzędu tysiąca pracowników. Wszystkie zakłady mają być zasilane energią wyłącznie z odnawialnych źródeł.

Grupa SK, która ma także zakłady w Korei i Chinach, chce stać się największym dostawcą separatorów na świecie, z roczną produkcją rzędu 4 mld m kw. tego produktu.

Wiceminister rozwoju i technologii Grzegorz Piechowiak dziękował w środę koreańskiemu inwestorowi za wybór Polski na lokalizację swojej pierwszej europejskiej inwestycji. ? Nasz kraj cieszy się stabilną gospodarką. Cieszymy się, że tak wiele inwestycji zagranicznych, w tym koreańskich, napływa do Polski ? mówił wiceminister, gratulując także Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, na terenie której powstała koreańska fabryka.

Prezes KSSE Janusz Michałek ocenił, że podobnie jak ponad 20 lat temu fabryka samochodów Opla w Gliwicach stała się dźwignią rozwoju i zachętą dla innych inwestorów z tej branży, tak dąbrowska fabryka SK pomoże katowickiej strefie w osiągnięciu pozycji centrum branż pracujących na rzecz elektromobilności. Prezes Strefy wyraził nadzieję, że na jej terenie powstanie również fabryka akumulatorów litowo-jonowych.

Zakłady Grupy SK powstają w dzielnicy Tucznawa, na wielohektarowym terenie inwestycyjnym, włączonym do Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Jak przypomniał w środę prezydent Dąbrowy Górniczej Wojciech Bazylak, w stworzenie w Tucznawie infrastruktury na potrzeby inwestorów miasto zainwestowało ok. 200 mln zł, co stało się fundamentem przyciągającym zaawansowane technologicznie firmy, tworzące nowe miejsca pracy.

Jak poinformowała ambasador Republiki Korei w Polsce Sun Mira, w Polsce działa obecnie ponad 260 działających w Polsce koreańskich firm, a inwestycja SK ? jak oceniła ? umacnia polsko-koreańską współpracę gospodarczą, czyniąc również z Polski wiodącego eksportera separatorów. Z fabryki w Dąbrowie Górniczej mają one trafiać nie tylko na rynki europejskie, ale także do USA oraz na inne kontynenty.

Grupa SK jest jedną z największych południowokoreańskich firm ,z rocznymi przychodami powyżej 100 mld USD. Zajmuje się m.in. przetwarzaniem substancji ropopochodnych, produkuje środki chemiczne, a także baterie do samochodów elektrycznych oraz ich komponenty. Ze względu na rozwój rynku elektromobilności, firma zdecydowała się stworzyć globalną sieć produkcyjną separatorów do baterii elektrycznych i umiejscowić ją zarówno w Azji (w Korei Południowej i Chinach), jak i w Europie.

W przyciągnięciu koreańskiej inwestycji do Polski od początku uczestniczyła Polska Agencja Inwestycji i Handlu.


Wszczyscy teraz się chwalą, a ciekawe ile w tym prawdy, że władze centralne nie były zadowolone z tej lokalizacji, a wielu polityków do końca zabiegało, żeby inwestycję przenieść do swoich regionów. Na szczęście inwestorowi tak się spodobała lokalizacja, że nie skorzystali z innych ofert.

Swoją drogą w DG teraz rzuca się w oczy wielu Koreańczyków i Japończyków. Wiadomo, że nie tyle co Ukraińców, ale jakoś bardziej się wyróżniają wink.gif Od jakiegoś czasu założyli nawet swój sklep na Redenie.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91946 · Odpowiedzi: 335 · Wyświetleń: 258,917

:)
Napisane: czw, 07 paź 2021 - 13:55


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


^^^
jak napisali, tak robią. Wczoraj w deszczu lali ten beton, a dzisiaj od rana wielki dźwig i kolejka ciężarówek z gotowymi segmentami. Widać, że się spieszą, że taka technologia. To ostatnia przeszkoda, żeby ułożyć drugi tor, a od dworca trwają już prace torowe.
Ciekawe kiedy zrobią zadaszenie na peronie. Chyba wygodniej byłoby zanim powieszą nową trakcję. Może od nowego grudniowego rozkładu upchną więcej pociągów i jeden tor będzie na krótszym odcinku od nowych rozjazdów między tym przejazdem i wiaduktem do Ząbkowic.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91945 · Odpowiedzi: 2304 · Wyświetleń: 679,766

PRZYKLEJONY: FINANSE 2011-2021
:)
Napisane: wto, 05 paź 2021 - 15:01


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


W tym roku była mała wpadka. Zapomniałem ogłosić zbiórkę na kolejny rok funkcjonowania unsure.gif
Na szczęście Kwaśny wcześniej opłacił serwer. Ja opłaciłem domenę - 147,60 zł na szybko, żeby ratować sytuację. Zanim się odnowiła, mogły być chwilowe problemy w zależności od kogo macie internet. Np w Orange prawie nie było problemów - do maks kilku godzin, natomiast na domowym nie miałem dostępu ponad 1 dzień, zanim się zaktualizowało po DNSach.
Jeśli chcecie się dołożyć to jak zawsze można przez prywatną wiadomość. Numer konta bez zmian.
  Forum: Info · Podgląd postu: #91933 · Odpowiedzi: 133 · Wyświetleń: 125,869

:)
Napisane: wto, 05 paź 2021 - 14:51


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


^^^
no właśnie chyba dobrze napisałeś i coś takiego mi się przypomina, ale.nie znalazłem tego teraz na szybko w dokumentacji. Nie pamiętam jak to miało być rozwiązane i co wtedy z przyszłymi dodatkowymi torami, dla docelowych 4.

relacja nddg z postępów w centrum snf (51).gif https://dabrowa.pl/DG_FOTO_ALBUM/ALBUM/ROK_...1_AB/index.html
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91932 · Odpowiedzi: 2304 · Wyświetleń: 679,766

:)
Napisane: wto, 05 paź 2021 - 14:47


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
UM

PRZEBUDOWA DK1. ZAKAZ WJAZDU DO DZIELNIC DLA SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH POWYŻEJ 7 TON

Na wniosek miasta firma Budimex wprowadza od 1 października nową organizację ruchu, która ma ograniczyć przejazdy ciężarówek przez dzielnice przyległe do przebudowywanej DK1 w Dąbrowie Górniczej.

Przebudowa DK1 do parametrów drogi ekspresowej rozpoczęła się w tym roku i ma potrwać do końca 2023. Na dąbrowskim odcinku ruch w obu kierunkach w większości odbywa się obecnie jezdnią w kierunku Pyrzowic, co znacznie spowalnia ruch i przyczynia się do powstawania kilometrowych korków.

Ciężarówki zostaną skierowane na DW 796 przez obwodnicę Tucznawy

Kierowcy skarżą się, że tracą czas i szukają skrótów, uciekając z przebudowywanej trasy na lokalne drogi. Przez to znacznie zwiększył się ruch w przyległych do DK1 dzielnicach: Antoniowie, Ujejscu i przede wszystkim w Ząbkowicach.

Niestety, skrótów szukają także kierowcy ciężarówek, których znacznie przybyło na lokalnych drogach. By zaradzić tej sytuacji, miasto zwróciło się do Budimeksu o wdrożenie nowej organizacji ruchu, która wyeliminuje ruch tranzytowy przez dzielnice i skieruje ruch ciężarówek objazdem – przez obwodnicę Tucznawy – na drogę wojewódzką nr 796 do Zawiercia.

Budimex zaakceptował propozycję miasta i nowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona od 1 października.

– Cieszę się, że firma Budimex przychyliła się do naszej prośby. Ograniczy to ruch samochodów ciężarowych, które – szukając skrótów – uciekały z przebudowywanej DK1, poprawi bezpieczeństwo w naszych dzielnicach i zatrzyma dewastację lokalnych dróg – mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.
Tablice z informacjami o objeździe i zakazie wjazdu pojazdów powyżej 7 ton w ostatnich dniach instalowane były wzdłuż S1, DK1 i DK94 oraz wyznaczonych ulic. Zakazy pojawiły się na wjazdach z DK1 do Ujejsca i Ząbkowic, a także na wybranych ulicach w dzielnicach.

Jak wyjaśnia Arkadiusz Grządziel, naczelnik Wydziału Infrastruktury Miejskiej, od zakazu będą odstępstwa i nie będą dotyczyć pojazdów służb miejskich, zaopatrzenia i pojazdów przebudowy DK1.

Zakaz nie będzie dotyczył także miejsc prowadzenia działalności gospodarczej przy ulicach: Złotej, Uczniowskiej, Karsowskiej, Broniewskiego, Olimpijskiej, Ogrodników, Ujejskiej, Krynicznej, Konstytucji, alei Zwycięstwa, Armii Krajowej, Mizerkiewicza, Skłodowskiej-Curie, Dworcowej, Chemicznej, Rapackiego, Traktowej, Szosowej, Dolomitowej, Gospodarczej, Wapiennej, św. Antoniego i Szpakowej.

Przebudowa DK1 w Dąbrowie Górniczej. Kładki dla pieszych w budowie

Wartą ponad 282 mln zł inwestycję – w systemie zaprojektuj i wybuduj – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zleciła Budimeksowi. Prace na 7-kilometrowym odcinku mają potrwać do grudnia 2023.

Przedstawiciele katowickiego oddziału GDDKiA poinformowali, że obecnie priorytetem jest budowa dwóch kładek dla pieszych – przy ul. Karsów i Kusocińskiego – które umożliwią mieszkańcom bezpieczne przemieszczanie się nad przebudowywaną trasą. Z zapowiedzi wynika, że mają one być gotowe w trzecim kwartale 2022 roku.

Docelowo przejazd na obie strony przyszłej trasy S1 będzie możliwy na węźle Pogoria, kładką pieszo-rowerową na ul. Kusocińskiego, wiaduktem w rejonie ul. Konstytucji, nowym węzłem Ząbkowice, a także wiaduktami w rejonie ul. Krynicznej i Ujejskiej.

Niedawno zakończyły się natomiast prace rozbiórkowe na jezdni w kierunku Tychów, na węźle Pogoria i w rejonie nowo budowanego węzła Ząbkowice. Dzięki temu możliwe będzie rozpoczęcie budowy konstrukcji nowej jezdni przyszłej drogi ekspresowej.

Trwają także prace związane z przezbrajaniem sieci, budową nasypów i wykopów. Rozpoczęto również budowę przepustów dla małych zwierzą. Trwa też rozbiórka wiaduktu nad drogą ekspresową S1 w ciągu ul. Ujejskiej.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91931 · Odpowiedzi: 265 · Wyświetleń: 200,621

:)
Napisane: wto, 05 paź 2021 - 14:43


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


W nowym numerze PD sporo o zielonej mobilności. Niestety wypowiadający się, wyglądają na niekompetentnych ignorantów. Nie wiem co gorsze, czy że mogliby się nie znać, czy robią to umyślnie, żeby bronić rozwiązań projektu huh.gif
Dalej powtarzane te same bzdury. Aż odechciewa się to komentować i odnosić, bo za dużo głupot.

Można by się zgodzić, gdyby DG była wolnostojącym, zwartym i gęsto zabudowanym miastem. A to, że jesteśmy częścią aglomeracji to zasadnicza różnica.
Wielka część mieszkańców dojeżdża do sąsiednich miast (i to często nawet nie graniczących jak Katowice, i dalej w aglomeracji), po drodze odwożąc dzieci do szkoły i przedszkola. Do tego tylko część z nich mieszka w głównej części miasta Mydlice-Centrum-Gołonóg. Komunikacją miejską jest nie tylko niewygodnie, i tu się nie zmieni przyzwyczajeń, bo po prostu jest to niemożliwe, nawet gdyby się chciało. A tym ZTM to 3 razy dłużej, z przesiadkami i długimi wędrówkami. Zawsze spóźnienie do pracy z 2 h, jeśli wcześniej trzeba podwozić dzieci. Ci, którzy mogą sobie pozwolić na rower, albo ZTM, to wyjątki, w tym pewnie właśnie urzędnicy, którzy mają do pracy blisko. Chociaż nawet im tez się utrudnia, bo pod CA jedna linia (tylko teraz dzięki objazdom mają więcej), a pod Damelem okrojone linie, a nowa za nie M2 omja przystanek heh.
Z komunikacji miejskiej u nas przecież nie korzysta się ze względu na korzyści, a z braku innego wyjścia. Głównie są to dzieci, młodzież, emeryci i kto nie ma prawa jazdy.
Niektóre rozwiązania zmniejszą bezpieczeństwo. Zdecydowana większość i tak dalej będzie musiała poruszać się samochodami i tylko ich kosztem skorzysta mniejszość, która i tak ma bliskie miejsce docelowe i blisko do przystanków, i do tego porusza się w ramach głównej części miasta
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91930 · Odpowiedzi: 205 · Wyświetleń: 80,671

:)
Napisane: wto, 05 paź 2021 - 14:31


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


wrzesień snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/wp-content/...rzesien2021.pdf

  Forum: Władze · Podgląd postu: #91929 · Odpowiedzi: 443 · Wyświetleń: 451,710

:)
Napisane: śro, 29 wrz 2021 - 14:43


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
dg.pl

ROZPOCZYNA SIĘ PRZEBUDOWA. NA DWA MIESIĄCE ULICA LETNIA ZOSTANIE ZAMKNIĘTA

30 września prawie 2-kilometrowy odcinek ulicy Letniej na około dwa miesiące zostanie zamknięty dla ruchu. Wyjątkiem będą mieszkańcy, którzy będą mieć zapewniony dojazd do posesji.

Zaplanowane na 7 miesięcy prace będą wykonywane etapami. W pierwszym zamknięty dla ruchu zostanie cały przewidziany do przebudowy odcinek od Centrum Sportów Letnich w parku Zielona do parkingu przy Pogorii IV w rejonie ul. Marianki.

Zgodnie z zapowiedziami, przy parkingu obok Pogorii IV zostanie ulokowany tymczasowy przystanek Marianki Letnia nż dla linii autobusowej nr 79. Od 30 września będzie ona kursowała objazdem wyznaczonym ulicami Szkolną, Dębową, Podleśną, Podłosie, Bory i Robotniczą, który zalecany jest także dla innych kierowców. Objazd dla autobusów oznacza, że z obsługi wyłączone zostaną stałe przystanki Korzeniec Park Zielona Basen, Korzeniec Kopalnia Piasku nż i Marianki Letnia nż.

ak mówi Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych, tylko w pierwszym etapie ulica zostanie zamknięta dla ruchu.

– W kolejnych etapach prace będą odbywały się już bez objazdów, natomiast na około 400-metrowych fragmentach ruch będzie odbywał się wahadłowo z wykorzystaniem sygnalizacji świetlnych – zapowiada Krzysztof Serafiński.
Ulica Letnia po przebudowie: ciąg pieszo-rowerowy i wyniesione przejścia

Przebudowę ulicy Letniej za 4,66 mln zł miasto zleciło firmie Drogomex. Prowadząca w kierunku Marianek i Ratanic oraz terenów rekreacyjnych ulica zyska nowa podbudowę i nawierzchnię oraz ciąg pieszo-rowerowy, nowe będzie także odwodnienie drogi w postaci rowów.

– Efektem wcześniejszych rozmów z mieszkańcami jest także decyzja o powstaniu wyniesionych przejść dla pieszych, co wpłynie na bezpieczeństwo i uspokojenie ruchu – podkreśla wiceprezydent Damian Rutkowski.
Inne udogodnienia, to poszerzenie wjazdów na posesje czy uzgodniona z mieszkańcami lokalizacja przystanków autobusowych.

Rozpoczynająca się z końcem września inwestycja jest kontynuacją prac z 2018 roku, gdy ulicę Letnią od skrzyżowania z Robotniczą do Centrum Sportów Letnich za 4,1 mln zł zmodernizowała Eurovia.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91922 · Odpowiedzi: 3215 · Wyświetleń: 731,652

:)
Napisane: śro, 29 wrz 2021 - 14:33


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
dg.pl

WYNIKI BUDŻETU OBYWATELSKIEGO 2022. WYGRAŁ STRAŻAK, DO REALIZACJI AŻ PIĘĆ PROJEKTÓW

Bezpieczny Strażak – Bezpieczna Dąbrowa Górnicza to projekt, który zyskał największe poparcie mieszkańców w tegorocznej edycji Budżetu Obywatelskiego. Ponieważ nie wyczerpał jednak pełnej puli pieniędzy, do realizacji trafią jeszcze cztery inne projekty.

W internetowym głosowaniu, które trwało od 13 do 19 września uczestniczyło 7106 mieszkańców Dąbrowy Górniczej. To o 282 osoby więcej niż rok temu.

Do wyboru było 13 projektów, które przeszły pozytywną weryfikację. Każdy z głosujących mógł wskazać 3 projekty przyznając im od 1 do 3 punktów.

Najwięcej osób (3007) wskazało na projekt Bezpieczny Strażak – Bezpieczna Dąbrowa Górnicza, przyznając mu w sumie 6527 punktów. To o prawie 1300 punktów więcej od projektu, który zajął drugie miejsce.

Ponieważ zwycięski projekt nie wyczerpuje puli 4,7 mln zł przeznaczonej na Budżet Obywatelski w 2022 roku, do realizacji trafią jeszcze cztery inne projekty. W ich przypadku o wyborze nie decydowała zgromadzona liczba punktów, lecz wartość, co pozwoliło efektywnie wyczerpać przeznaczoną na Budżet Obywatelski kwotę.

W sumie wartość pięciu wybranych do realizacji projektów opiewa na 4 370 000 zł.

– Nierozdysponowanych pozostaje 330 tys. zł, które nie pokrywają kosztów żadnego z pozostałych 8 projektów. Będą one stanowiły rezerwę na pokrycie ewentualnych dodatkowych kosztów, które wynikną w trakcie realizacji – mówi Piotr Drygała, pełnomocnik prezydenta ds. społeczeństwa obywatelskiego i naczelnik Wydziału Organizacji Pozarządowych i Aktywności Obywatelskiej.
LISTA PROJEKTÓW WYBRANYCH DO REALIZACJI W 2022 ROKU:

Bezpieczny strażak – Bezpieczna Dąbrowa Górnicza
6527 punktów; 3007 głosujących; kwota projektu: 2 600 000 zł

Projekt polega na doposażeniu 12 jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych z terenu Dąbrowy Górniczej w sprzęt ratowniczy niezbędny podczas akcji ratowniczo-gaśniczych, zabezpieczeń imprez kulturalnych, sportowych i innych imprez miejskich oraz zakup materiałów szkoleniowych i promujących bezpieczeństwo wśród mieszkańców.

Amfiteatr Pełen Życia w Ząbkowicach
3780 punktów; 1895 głosujących; kwota projektu: 890 000 zł

Projekt dotyczy doposażenia terenu z wieloletnią tradycją kulturalno-rekreacyjną o tężnię solankową wraz z elementami małej architektury (siedziska, stojaki na rowery), oświetlenie terenu, wykonanie pochylni ułatwiającej dotarcie do tego terenu. W ramach zadania planuje się również wykonanie przyłącza energetycznego umożliwiającego organizację wydarzeń kulturalnych i rekreacyjnych.

Zielone Przystanki
3015 punktów; 1824 głosujących; kwota projektu: 550 000 zł

Projekt zakłada zakup i montaż 10 całkowicie nowych ekologicznych przystanków, których konstrukcja wykorzystuje wodę opadową, energię słoneczną i przyczynia się do zwiększania ilości tlenu w atmosferze.

Street Workout Park – Pogoria III
2066 punktów; 1232 głosujących; kwota projektu: 160 000 zł

Projekt dotyczy montażu urządzeń i przyrządów do wykonywania ćwiczeń z masą własnego ciała (Street Workout, kalistenika), który uzupełni istniejącą infrastrukturę sportową znajdującą się w obszarze zbiornika Pogoria III.

Zielona Dąbrowa
1256 punktów; 883 głosujących; kwota projektu: 170 000 zł

Projekt zakłada nasadzenia roślinności w trzech lokalizacjach: jednej przy ulicy Krasińskiego oraz dwóch przy ulicy Wojska Polskiego.

  Forum: Władze · Podgląd postu: #91921 · Odpowiedzi: 201 · Wyświetleń: 479,948

:)
Napisane: śro, 29 wrz 2021 - 14:20


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
nasze miasto

W Dąbrowie Górniczej budują drugie centrum przesiadkowe i tunel pod torami kolejowymi. W dzielnicy Gołonóg będą objazdy

Rozpoczęły się pierwsze prace przy budowie drugiego w Dąbrowie Górniczej centrum przesiadkowego. Tym razem tunel pod torowiskiem kolejowym oraz nowe parkingi i przystanki autobusowe powstaną w rejonie dworca PKP w dzielnicy Gołonóg. Kierowcy będą mogli tędy jeździć cały czas podczas trwania tej inwestycji, ale nie obędzie się bez dodatkowych utrudnień i zmian w organizacji ruchu.

Na razie ekipy budowlane zajęły się odwodnieniem gruntów po drugiej stronie torów kolejowych, w pobliżu ulicy Parkowej i Wczasowej.

Nowa kanalizacja, rondo, a potem tunel pod torami kolejowymi

- Jesteśmy już na placu budowy. Wykonawca prowadzi prace związane z przebudową kanału deszczowego. To wszystko dzieje się poza pasem drogowym, nie ma na razie utrudnień dla kierowców. W drugiej połowie października planujemy przesunięcie przejazdu przez tory kolejowe. Przejazd będzie możliwy, ale skierowany nieco dalej w stronę dworca, tak by możliwe było przystąpienie do budowy tunelu ? mówi Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika wydziału inwestycji drogowych w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.
Jednocześnie kierowcy będą musieli przygotować się na pierwsze zmiany w ruchu drogowym. W alei Zagłębia Dąbrowskiego prace rozpoczną się od budowy kanalizacji na głębokości około 7 metrów, co będzie wiązało się z koniecznością wykonania dużych wykopów.

- Najprawdopodobniej będzie się to wiązało z zamknięciem tego odcinka alei Zagłębia Dąbrowskiego pomiędzy ulicą Wybickiego a Uklańskiego, Parkową. Będą wtedy wyznaczone objazdy ulicami Wybickiego i Piłsudskiego. Ruch pieszy i rowerowy będzie natomiast możliwy. Kolejny etap, to budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Uklańskiego I al. Zagłębia Dąbrowskiego. Wtedy konieczne będzie wyłączenie z ruchu ul. Uklańskiego. I wtedy taki sam jak wcześniej objazd zostanie wytyczony ul. Piłsudskiego, Wybickiego do Parkowej. Przy czym cały czas możliwy będzie przejazd przez tory kolejowe w stronę Pogorii ? tłumaczy Krzysztof Serafiński.

Po drugiej stronie torów prace planowane są w większości poza istniejącymi drogami. Tam utrudnienia dla kierowców mają być niewielkie.

To będzie drugie centrum przesiadkowe w mieście

Centrum przesiadkowe w Gołonogu, podobnie jak to w centrum miasta, buduje dąbrowska spółka Nowak-Mosty. W przypadku prac w śródmieściu wspierana jest przez dąbrowską spółkę Complex. Najkorzystniejszą ofertę na budowę centrum przesiadkowego w Gołonogu podczas elektronicznej aukcji w sierpniu 2020 roku, opiewającą na 67,5 mln zł, złożyła wspomniana dąbrowska spółka Nowak ? Mosty. Umowa na prace w Gołonogu, w rejonie dworca kolejowego przy ul. Parkowej oraz Uklańskiego, została podpisana we wtorek 20 października 2020 roku.

W ramach tej inwestycji przebudowany zostanie układ drogowy w rejonie dworca ? powstaną miejsca parkingowe; tunel drogowy pod torami, który zastąpi przewidziany do likwidacji przejazd kolejowy; ronda na skrzyżowaniach al. Zagłębia Dąbrowskiego i Uklańskiego, a także Parkowej i Wczasowej; tunel pieszy prowadzący do peronów. Przebudowane i zmodernizowane zostaną również perony oraz układ torowy. Termin zakończenia robót zaplanowany został na 31 grudnia 2022 r.
Tunel kolejowy ma zwiększyć bezpieczeństwo na skrzyżowaniu torów i drogi w Dąbrowie Górniczej, dzielnicy Gołonóg. To drugi w Dąbrowie Górniczej tunel kolejowy, który usprawni komunikację w mieście. Nowy tunel kolejowy zapewni bezpieczeństwo kierowcom i mieszkańcom Dąbrowy Górniczej obok przystanku Gołonóg, w miejscu przejazdu kolejowo-drogowego. Pod wiaduktem będzie droga, ścieżka rowerowa i chodnik.

Większy komfort i bezpieczeństwo dla pasażerów kolei

Na przystanku Dąbrowa Górnicza Gołonóg zwiększy się dostępność do kolei. Będą dwa wyższe perony, które ułatwią wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Zostaną zamontowane wiaty, ławki i oświetlenie. Oznakowanie oraz nagłośnienie usprawnią podróże. PLK zbuduje przejście podziemne łączące perony z budynkiem dworca i planowanym centrum przesiadkowym. Osoby z ograniczoną możliwością poruszania się będą mogły skorzystać z pochylni. Przebudowane zostaną tory i sieć trakcyjna. Zostanie również zabezpieczony teren pod dodatkowe tory dla kolei aglomeracyjnej.

- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. konsekwentnie zwiększają liczbę bezkolizyjnych skrzyżowań kolejowo-drogowych. Inwestycja w Dąbrowie Górniczej Gołonogu, to drugi nowy tunel kolejowy w mieście. Wykorzystujemy każdą możliwość, by na sieci kolejowej było jak najwięcej rozwiązań dogodnych dla kolei oraz miejscowości obok linii kolejowych ? mówi Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Inwestycja powstaje w ramach projektu ?Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami ? Etap III?. Wartość inwestycji to ok. 55 mln zł netto (67,5 mln brutto), w tym udział PKP PLK to ponad 26 mln zł netto. Projekt ubiega się o dofinansowanie z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Będzie to kolejne wspólne przedsięwzięcie miasta i PKP PLK, związane ze zmianą układu komunikacyjnego, rozbudową infrastruktury, usprawnieniem ruchu drogowego i funkcjonowania transportu publicznego.


^^^ jakie perony? Przecież jest jeden. A mogą w przyszłości odbudować drugi w ramach innego projektu odbudowy linii w stronę HK. Tam według mapy dworzec znowu znalazłby się między torami. W Centrum z tym walczono, a tam się to w przyszłości odbuduje, chyba, że zrobią inaczej niż na mapce z projektu.


A tu przejazd przez centrum z 25.09 :

snf (51).gif https://www.youtube.com/watch?v=n9uAcvpt5rI&t=297s
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91920 · Odpowiedzi: 2304 · Wyświetleń: 679,766

:)
Napisane: czw, 23 wrz 2021 - 10:28


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


^^^
ale ogólne wrażenie czy to dotyczy ukończenia peronów?
Może dopiero gdy zamontują i uruchomią windy to otworzą drugą część tunelu i zlikwidują tymczasowe przejście. Te zadaszenia na windy, w tym ta obok dworca trochę przypominają te odkopane bunkry biggrin.gif ale może będzie to tak samo trwałe. Ci którzy robili wizualizacje dworca, a więc innej inwestycji, żeby było ładniej to sami sobie wymyślili jakaś lekką przeszkloną konstrukcję.

Z tego co widzę z daleka jeżdżąc Kościuszki to jednak coś się dzieje przy przyszłym rondzie Kościuszki/Kolejowa. Pracują jakieś koparki. Tak samo jak od strony Limanowskiego. To pewnie te wykopy do tunelu drogowego, o których pisał "Szer". Nie wiem czy zaczęli też od strony Kościuszki.
Dzieje się między stacją a przejazdem - prace torowe. Są nowe szyny, pewnie rozbierają stare tory.
No i działają na samym przejeździe. Zabezpieczają przed kopaniem pod tunel.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91904 · Odpowiedzi: 2304 · Wyświetleń: 679,766

:)
Napisane: śro, 22 wrz 2021 - 12:20


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


postępy snf (51).gif https://www.dabrowa-gornicza.pl/galerie/prz...e-ekspresowa-2/
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91901 · Odpowiedzi: 265 · Wyświetleń: 200,621

:)
Napisane: śro, 22 wrz 2021 - 12:19


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
dg.pl

WARTA PONAD 17 MLN ZŁ INWESTYCJA POPRAWI POZIOM ŻYCIA W DZIELNICY

MZUM.PL rozpocznie w październiku budowę kanalizacji w ul. Strzemieszyckiej w Dąbrowie Górniczej. Przy okazji wzdłuż 850-metrowego odcinka ulicy powstanie dwukierunkowa droga rowerowa.

Prace w Strzemieszycach będą podzielone na etapy

Budowę grawitacyjnej kanalizacji sanitarnej i deszczowej oraz ułożenie wodociągu wzdłuż 850-metrowego odcinka ul. Strzemieszyckiej – od skrzyżowania z ulicą Puszkina do skrzyżowania z ulicą Szklanych Domów – miasto zleciło w sierpniu Przedsiębiorstwu Miejskiemu MZUM.PL.

Miejska spółka z wartą prawie 17,2 mln zł brutto inwestycją ma się uporać w 12 miesięcy.

– Efektem prac będzie poprawa warunków sanitarnych w dzielnicy – zlikwidowane zostaną bowiem szamba – a co za tym idzie, poprawi się jakość i poziom życia mieszkańców – mówi Rafał Zwoliński, naczelnik wydziału inwestycji i remontów.
Prace będą podzielone na etapy. Pierwszy rozpocznie się w październiku i obejmie odcinek od skrzyżowania z ul. Puszkina do Zespołu Szkół Przedszkolnych nr 5. – Przy okazji nowa kanalizacja zostanie wykonana również w części ul. Puszkina – na odcinku od Strzemieszyckiej do DK94 – zapowiada Rafał Zwoliński.

Plan jest taki, by wspomnianym powyżej odcinku do końca 2021 roku poukładać rury. Natomiast w kolejnych miesiącach w pełnym zakresie odtworzona zostanie nawierzchnia pasa drogowego z wcześniejszym wykonaniem podbudowy na całej szerokości jezdni i chodników.

Przy okazji budowy kanalizacji powstanie droga rowerowa

Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej, podkreśla, że przy okazji budowy kanalizacji wzdłuż 850-metrowego odcinka ulicy Strzemieszyckiej – po stronie Zespołu Szkół Przedszkolnych nr 5 – powstanie dwukierunkowa droga.

– To będzie kontynuacja drogi rowerowej wybudowanej w zeszłym roku wzdłuż ulicy Oddziały AK Ordona. To konsekwencja naszych działań, dzięki którym chcemy zachęcać do traktowania roweru jako środka transportu – podkreśla Damian Rutkowski.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91900 · Odpowiedzi: 272 · Wyświetleń: 171,826

:)
Napisane: wto, 21 wrz 2021 - 11:51


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


PKP wykorzystało czas i wymieniło podkłady od końca inwestycji (między przejazdem na Kolejowej a wiaduktem) w stronę Gołonoga i chyba dalej w stronę Ząbkowic. Wymieniono na drewniane, nie wiem czy nowe, czy z odzysku a to też możliwe bo ten odcinek w przyszłości przejdzie i tak modernizację, a wtedy podkłady betonowe, nowa sieć trakcyjna, 4 tory.

Tymczasem:

CYTAT
KONSULTACJE W SPRAWIE REWITALIZACJI LINII KOLEJOWEJ W DĄBROWIE GÓRNICZEJ

Do 26 września potrwają konsultacje społeczne w sprawie projektów zgłoszonych przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię do programu Kolej Plus. Wśród nich jest m.in. rewitalizacja linii kolejowej nr 162 na odcinku Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce ? Dąbrowa Górnicza Huta Katowice.

Podczas konsultacji społecznych mieszkańcy mogą zapoznać się z prezentacją opisującą zamierzenia związane z projektem dotyczącym obszaru Dąbrowy Górniczej, a następnie wyrazić swoje opinie i odpowiedzieć na pytania z internetowej ankiety.

Odpowiedzi i opinie zostaną uwzględnione w dokumentacji, którą na zlecenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii przygotowuje spółka Databout. Po opracowaniu dokumentacja zostanie złożona w PKP PLK SA. W następnym kroku ? w pierwszym kwartale 2022 ? powinniśmy poznać ostateczną listę projektów zakwalifikowanych do realizacji.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 162 na odcinku Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce ? Dąbrowa Górnicza Huta Katowice (p.odg.) oraz jej odbudowa na dalszym odcinku do stacji Dąbrowa Górnicza, wraz z odbudową przystanku osobowego Dąbrowa Górnicza Tworzeń i rozbudową przystanku osobowego Dąbrowa Górnicza Gołonóg.

Prezentacja: https://drive.google.com/file/d/1462EDsXiqB...=sharing?

Ankieta: https://forms.gle/5DokFkxhRQTwaQN66

Więcej informacji o projektach zgłoszonych przez GZM do programu Kolej Plus można znaleźć na stronie metropolii.


Ja mam ciągle jedną uwagę. Nie ma uwzględnienia dodatkowego przystanku między Graniczną, a Morcinka, dawniej roboczo "DG Ratusz"


A jak tam u nas na peronie głównym - budują już zadaszenie? Widział ktoś z Was?

I jeszcze taka ciekawostka w małym Wolsztynie snf (51).gif https://www.whitemad.pl/rzeczywistosc-lepsz...zostal-otwarty/

^
Nic takiego, tanio, blacha falista, ale ciekawy projekt i sama kolorystyka, i da się bez wielkich kosztów, a nietypowo i będzie się czymś odróżniał, jakiś symbol miasta.

Zobaczymy jak u nas w rzeczywistości wyjdzie wiata za dworcem (można zobaczyć w projekcie wizualizacje), która elewacją ma trochę nawiązywać do dworca. To co innego niż winna wiata peronowa, która będzie postawiona przy realizacji obecnej inwestycji. Tamtą zbuduje wykonawca dworca
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91897 · Odpowiedzi: 2304 · Wyświetleń: 679,766

:)
Napisane: wto, 21 wrz 2021 - 11:33


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 8,045
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8


CYTAT
dg.pl

TUCZNAWA NAJLEPSZĄ INWESTYCJĄ DEKADY

Uruchomienie strefy gospodarczej w Tucznawie zostało uznane jedną z dziesięciu najlepszych inwestycji minionego dziesięciolecia. Wyróżnienie przyznano w ramach konkursu Top Inwestycje Komunalne.

Top Inwestycje Komunalne to konkurs ogólnopolski, organizowany przez PortalSamorzadowy.pl. Rokrocznie wyłania najważniejsze inwestycje komunalne, które służą rozwojowi gospodarczemu, mają duże znaczenie dla regionu i mieszkańców. Swoich faworytów wskazują czytelnicy portalu, a także jury, złożone z samorządowców, ekonomistów, menedżerów, ekspertów i urzędników. Z okazji 10 edycji konkursu, to grono wybrało czołowe przedsięwzięcia ostatniej dekady. Wśród nich znalazła się dąbrowska Tucznawa.
– To niezwykle ważny plebiscyt, który towarzyszy nam już od 10 lat, a przed nami kolejne jego edycje. Bardzo mnie cieszy, że co roku możemy nagradzać inwestycje, które zmieniają otaczającą nas przestrzeń, wnoszą do niej nową jakość i służą mieszkańcom lokalnych społeczności. Teraz mieliśmy możliwość dokonania inwestycyjnego podsumowania ostatniej dekady, co sprawiło nam wyjątkową przyjemność. Top Inwestycje 10-lecia, to projekty wzorcowe, godne naśladowania – mówi Rafał Kerger, redaktor naczelny PortalSamorzadowy.pl.

Strefa gospodarcza w Tucznawie stanowi ważny filar rozwoju miasta, a jej uruchomienie było strategiczną decyzją dąbrowskiego samorządu. Inwestorzy to nie tylko nowe miejsca pracy, ale także zastrzyk gotówki do miejskiej kasy, wpływającej m.in. z opłat i podatków oraz ze sprzedaży nieruchomości.
W Tucznawie jest już sześciu dużych inwestorów. Od 2017 r. działa tam japońska fabryka NGK Ceramics, produkująca filtry cząstek stałych, robionych z węglika krzemu i stosowanych w samochodowych układach wydechowych. Działki inwestycyjne posiadają także Schade Polska (magazyny i logistyka), Outokumpu Distribution Polska (wyroby stalowe), Convert Paper (produkcja tektury) i Instanta (produkcja kawy). Wkrótce działalność rozpocznie SK ie technology, firma z kapitałem koreańskim, wiodący producent separatorów baterii litowo–jonowych, wykorzystywanych m.in. w samochodach elektrycznych.

Przedsięwzięcia tego typu nie byłyby możliwe bez oddania do użytku pod koniec 2014 r. zupełnie nowej drogi, o długości 9 km, która skomunikowała tereny inwestycyjne w Tucznawie z najważniejszymi drogami przebiegającymi przez Dąbrowę Górniczą – od przebudowanego węzła DK 94/ DW 790, poprzez DW 790, ul. Koksowniczą, ul. Gołonoską i nowy odcinek prowadzący przez Las Bienia do skrzyżowania z ul. Idzikowskiego. Przebudowa objęła też utworzenie rond na skrzyżowaniach: DW 790/Składowa, DW 790/Koksownicza, Koksownicza/Gołonoska, Gołonoska/Ząbkowicka/Związku Orła Białego.

Strefa inwestycyjna obejmuje 256 ha, z czego 211 ha to działki, na których można prowadzić działalność gospodarczą, a pozostała część przeznaczona jest dla niezbędnej infrastruktury, którą przygotowało miasto – m.in. dróg, chodników, sieci energetycznych, sieci wodno-kanalizacyjnych czy zbiorników retencyjnych. Ponad 130 ha jest już zagospodarowywanych przez firmy, a 81,6 ha czeka na nowych właścicieli. Przygotowanie i udostępnienie terenów w Tucznawie kosztowało 45,7 mln. W samym tylko 2020 r. ze sprzedaży miejskich gruntów pozyskano tam 29 mln zł, a w 2021 r. jeden z inwestorów – SK ie technology dokupił 30 ha, za które zapłacił miastu 30,8 mln zł. Szereg działań związanych z pozyskiwaniem przedsiębiorców gmina prowadzi we współpracy z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną.

Aktualności dla prowadzących działalność gospodarczą w mieście, a także informacje dla inwestorów zainteresowanych pozyskaniem w Dąbrowie Górniczej nowych terenów do prowadzenie biznesowych przedsięwzięć, na stronie dabrowa-gornicza.com

Pozostałe przedsięwzięcia, które znalazły się w zestawieniu 10 najlepszych inwestycji minionej dekady

Oceanarium na terenie ZOO we Wrocławiu

To pierwsze w Polsce oceanarium oraz jedyne na świecie, które poświęcone jest faunie i florze jednego kontynentu. Jest ono nowoczesnym, innowacyjnym i wybudowanym w oparciu o najnowocześniejsze standardy obiektem turystycznym. Wartość inwestycji wyniosła 220 mln zł.

Rewitalizacja wieży ciśnień i budowa Parku Nauki w Ciechanowie

Rewitalizacja dotyczyła zabytku techniki i jednego z najbardziej charakterystycznych obiektów w mieście, jakim jest wieża ciśnień w Ciechanowie. Obok wieży miasto wybudowało nowoczesny budynek z przeznaczeniem na park nauki. Wartość inwestycji wyniosła blisko 11 mln zł.

Muzeum Historii Żydów Polskich POLIN w Warszawie

Muzeum to jest pierwszą w Polsce publiczno-prywatną instytucją tworzoną wspólnie przez rząd, samorząd lokalny i organizację pozarządową. Jest nowoczesną instytucją kultury – muzeum historycznym ukazującym 1000 lat dziejów polskich Żydów. Na budowę muzeum wydano 320 mln złotych.

Pomorska Kolej Metropolitalna

To wieloletni i największy projekt komunikacyjny samorządu województwa pomorskiego. PKM cechuje wysoka komplementarność z innymi projektami infrastrukturalnymi w regionie oraz założeniami polityki gospodarczej, transportowej i środowiskowej. Wartość inwestycji to 1,1 mld zł.

Modernizacja energetyczna obiektów użyteczności publicznej w Płocku

Projekt, realizowany w formule PPP, zakładał zaprojektowanie i wykonanie kompleksowej modernizacji energetycznej obiektów użyteczności publicznej, mającej na celu zmniejszenie kosztów zużycia energii cieplnej i elektrycznej. Wartość inwestycji to prawie 33 mln zł.

„Mia100 Kamienic” oraz rewitalizacja Elektrowni EC1 w Łodzi

Celem pierwszego projektu było podniesienie jakości i warunków życia mieszkańców poprzez modernizację gminnych kamienic, powstałych na przełomie XIX i XX w. W wyniku rewitalizacji EC1 powstało natomiast Centrum Sztuki Filmowej. Wartość inwestycji w sumie wyniosła niemal 430 mln zł.

Strefa Kultury w centrum Katowic

To wyróżnienie przede wszystkim dla miasta Katowice za stworzenie koncepcji Strefy Kultury w centrum miasta, w skład której wchodzi Międzynarodowe Centrum Kongresowe, Muzeum Śląskie oraz Narodowa Orkiestra Symfoniczna Polskiego Radia.

Międzynarodowe Centrum Kongresowe w Katowicach kosztowało 385,5 mln zł, siedziba Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia 329,5 mln zł, a rewitalizacja w Muzeum Śląskim w Katowicach pochłonęła około 30 mln zł.

Zwiększenie atrakcyjności turystycznej i kulturalnej centrum Opola

Na projekt składały się: zagospodarowanie terenów wzdłuż Odry, rewitalizacja zabytkowego parku na Wyspie Bolko, przebudowa budynku na siedzibę Miejskiej Biblioteki Publicznej oraz przebudowa flagowej nieruchomości miasta – Amfiteatru Tysiąclecia. Wartość inwestycji wyniosła łącznie ponad 77,5 mln zł.

Infrastruktura sportowo-rekreacyjna nad jeziorem Krzywym w Olsztynie

Bogata oferta sportowo-rekreacyjna stworzonej bazy pozwoliła na utrzymanie i pozyskiwanie nowych użytkowników zarówno w sezonie letnim, jak i zimowym. Przy budowie inwestycji wykorzystano nowoczesne i nowatorskie rozwiązania technologiczne. Wartość inwestycji wyniosła ponad 65 mln zł.
  Forum: Nasze Miasto · Podgląd postu: #91896 · Odpowiedzi: 335 · Wyświetleń: 258,917

308 Stron V   1 2 3 > » 

New Posts  Nowe odpowiedzi
No New Posts  Brak nowych odpowiedzi
Hot topic  Popularny temat (Nowe)
No new  Popularny temat (Brak nowych)
Poll  Sonda (Nowe)
No new votes  Sonda (Brak nowych)
Closed  Zamknięty temat
Moved  Przeniesiony temat
 

Mapa forum
RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: środa, 20 październik 2021 - 06:54
FMDG - Razem od 2003
Dąbrowa Górnicza