IPB

Witaj Gościu ( Zaloguj | Rejestruj )

104 Stron V  « < 102 103 104  
Reply to this topicStart new topic
> Dworzec PKP i centra przesiadkowe, oraz infrastruktura kolejowa w DG
Ocena 5 V
warius
post pon, 29 cze 2020 - 22:00
Post #2061


UZYTKOWNIK
***

Grupa: Użytkownik
Postów: 184
Dołączył: wto, 04 kwi 17
Nr użytkownika: 5,925
Płeć: Mężczyzna



Wg mojej wiedzy łącznik Sobieskiego teraz nie powstanie.

Pociągów będzie więcej chociażby z tego faktu, że po remoncie dworca powstanie kasa pkp, a to jest warunek aby ekspresy się zatrzymywały na stacji. Co do połączeń Kolei Śląskich to dobre pytanie ale na to miasto ma mały wpływ,.w dłuższej perspektywie do powstania koleii metropolitalnej potrzebne są dodatkowe tory i perony więc my infrastrukturę będziemy już mieli gotową.

Co do autobusów to projekt uwzględnia 5 zatok przystankowych, miejmy nadzieję że nie przypadkowo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post wto, 30 cze 2020 - 12:11
Post #2062


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,708
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



nie wiem jak będzie w Gołonogu ale centrum przesiadkowe w centrum robi się już od dawna naturalnie. Samochody parkują w błocie.
Są zapowiedzi przebudowy siatki linii autobusowych. które mają się mniej dublować z tramwajami


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
:)
post Wczoraj, 23:07
Post #2063


IX :)
********

Grupa: ADMINISTRATOR
Postów: 7,708
Dołączył: pią, 15 sie 03
Skąd: DG IX
Nr użytkownika: 8
Płeć: Mężczyzna
GG: 1234567 status gadu-gadu
Skype: test status skype
Tlen: test status tlen



i jest przetarg snf (51).gif https://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/5897/dokument/140371

CYTAT
Budowa centrum przesiadkowego w rejonie dworca PKP Gołonóg wraz z budową obsługującego układu komunikacyjnego w ramach zadania inwestycyjnego ? Promowanie zielonej mobilności na terenie gminy Dąbrowa Górnicza? - Etap I, Etap II, Etap III oraz przebudową infrastruktury kolejowej i drogowej w obszarze stacji Dąbrowa Górnicza, w tym likwidacji przejazdu kolejowo-drogowego kat. A w km 296,592 linii kolejowej nr 1 w ciągu ul. Parkowej, budowie wiaduktu kolejowego/tunelu drogowego na wysokości ul. Piecucha i ul. Parkowej oraz budowie przejścia podziemnego pod torami łączącego perony z budynkiem dworca i ciągiem komunikacji pieszej w ul. Parkowej, w ramach projektu pn: ?Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami ? etap III?


CYTAT
Przedmiotem zamówienia jest:
1.Zakres rzeczowy realizowany na rzecz PKP PLK S.A. w systemie realizacji inwestycji ?projektuj i buduj?:
? sporządzenie projektów wykonawczych w oparciu o projekty budowlane opracowane i dostarczone Wykonawcy przez Zamawiającego z uwzględnieniem PFU stanowiącym załącznik nr 12,
? sporządzenie projektów technologicznych i montażowych, innych wymaganych prawem,
? uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w
tym w przypadku braku możliwości dostosowania całości przedmiotu zamówienia do zapisów decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach o środowiskowych uwarunkowaniach znak: WOOŚ.420.148.2018.MP1.10 z dnia 21 lutego 2019 r., zadaniem Wykonawcy będzie opracowanie dokumentów niezbędnych do uzyskania kolejnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub/i decyzji zmieniającej, o których mowa w ustawie z dnia 3 października o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (tekst jedn. Dz. U. 2020 poz. 283 z późn. zm.) oraz uzyskanie ostatecznej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub/i decyzji zmieniającej,
? uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych niezbędnych do wykonania robót budowlanych w tym m.in. uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, o której mowa w ustawie z dnia 3 października
o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (tekst jedn. Dz. U. 2020 poz. 283 z późn. zm.),
? kompleksowa przebudowa stacji Dąbrowa Górnicza - Gołonóg, zgodnie z opracowanym projektem budowlanym i uzyskaną decyzją o pozwoleniu na budowę, w zakresie: przebudowy sieci trakcyjnej, linii oświetleniowych, elektrycznego ogrzewania rozjazdów, systemu sterowania ruchem kolejowym (srk) i systemów telekomunikacji kolejowej, energetyki nietrakcyjnej, energetycznego zasilania systemów i urządzeń, systemów monitoringu wizyjnego w obrębie stacji Dąbrowa Górnicza,
? likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego kat. A w km 296,592 linii kolejowej nr 1 Warszawa Zachodnia ? Katowice,
? budowa wiaduktu kolejowe (tunelu drogowego) na wysokości ul. Parkowej, w tym instalacji związanych z odwodnieniem obiektu (wiadukt),
? prace wynikające z projektu budowlanego, związane z budową przejścia podziemnego dla pieszych pod linią kolejową,
? usuwaniem kolizji na terenie PKP w związku z realizacją robót,
? przeprowadzenie oceny zgodności podsystemów strukturalnych objętych zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu),
? uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych umożliwiających użytkowanie obiektów.


2.Zakres rzeczowy realizowany na rzecz Gminy Dąbrowa Górnicza w systemie realizacji inwestycji ?buduj?:
? budowa układu komunikacyjnego dla obsługi Centrum Przesiadkowego w rejonie dworca Dąbrowa Górnicza Gołonóg umożliwiającego połączenie Centrum Przesiadkowego z istniejącym układem komunikacyjnym,
? budowa drogi wraz z ruchem pieszym i rowerowym (pod Wiaduktem) w ciągu ul. Piecucha i ul. Parkowej,
? powiązanie Wiaduktu z istniejącym układem dróg,
? inne niezbędne prace wynikające z projektu budowlanego, wykonawczego oraz STWiOR,
? uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych umożliwiających użytkowanie obiektów.
Szczegółowy zakres robót drogowych określają projekty budowlane i wykonawcze, przedmiar robót, STWiOR ? dokumentacja techniczna, która stanowi załącznik nr 11 do SIWZ.


tak na szybko to nie widzę parkingu.
Nie ma też nowego tunelu pieszo-rowerowego od Podłęknickiej/Wróbleskiego oraz przebudowy tunelu na Granicznej.
Będą 2 perony, z tym, że w najniższym podstawowym standardzie, z wiatami


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
warius
post Dzisiaj, 08:11
Post #2064


UZYTKOWNIK
***

Grupa: Użytkownik
Postów: 184
Dołączył: wto, 04 kwi 17
Nr użytkownika: 5,925
Płeć: Mężczyzna



Ten przetarg wygląda na zejście maksymalnie z kosztów. Jedyna nadzieja na wykonanie parkingu i tych dwóch tuneli to zapis w dokumentacji o możliwości udzielenia zamówień podobnych i zależnie od cen i kasy podejście do tego w późniejszym terminie.

Poza tym chyba jest duże parcie ze strony PKP na realizację Centrum i Gołonoga w tym samym czasie, ruch po jednym torze będzie odbywał się przez blisko 1,5 roku w takim przypadku. Może ograniczyli zadania w Gołonogu aby nie było problemów z szybkim wyłonieniem wykonawcy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

104 Stron V  « < 102 103 104
Reply to this topicStart new topic
8 Użytkowników czyta ten temat (8 Gości i 0 Anonimowych użytkowników)
0 Zarejestrowanych:

 

Mapa forum
RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: piątek, 03 lipiec 2020 - 13:31
FMDG - Razem od 2003
Dąbrowa Górnicza