[:)]

Rowery będą - metropolitalne i realizacja ma być przyspieszona. Gdzieś o tym jest tez na forum. Miały być chyba w przyszłym roku, a be∂a chyba jeszcze w tym.

Po stronie PKZ powinni postawić dwie 4-modułowe wiaty metropolitalne w miejscu ławek(jak przy Gołonóg PKP) i po problemie. Dziwne, że tego nie zrobiono.

A autobusy na głównym ciągu dalej znacznie częstsze niż tramwaje. Nawet na oko widać, ile ich się mija, a ile tramwajów w tym czasie. Czasami żadnego tramwaju nie widać z żadnej strony na horyzoncie. Oby to było przejściowe. Gorzej jak będą czekać na remonty dróg np przebudowa Poniatowskiego, to wtedy poczekamy lata albo koncepcja do tego czasu umrze.

[:)]

Na Starocmentarnej naprawdę jest przygotowany peron na przystanek. Po stronie cmentarza przygotowana na paletach kostka i tam chyba niestety przystanek kosztem kawałka parkingu. No chyba, że obok, ale więcej pracy bo trzeba przykryć rów. Jak kiedyś pisałem tamtędy miała przebiegać po zmianie trasa 182.

[warius]

Na Starocmentarnej naprawdę jest przygotowany peron na przystanek. Po stronie cmentarza przygotowana na paletach kostka i tam chyba niestety przystanek kosztem kawałka parkingu. No chyba, że obok, ale więcej pracy bo trzeba przykryć rów. Jak kiedyś pisałem tamtędy miała przebiegać po zmianie trasa 182.

Jadąc już nieraz zastanawiałem się nad tym co za fragment chodnika do nikąd:)
Będzie tam przejście dla pieszych?

[:)]

UM

NOWE PRZYSTANKI NA TRASIE LINII 654

Od 13 maja linia autobusowa 654 obsługuje dwa nowe przystanki. Jeden z nich został zlokalizowany bezpośrednio przy Poliklinice Dąbrowskiej PRINN.

? Przystanek przy Poliklinice Dąbrowskiej Prinn uruchomiliśmy z myślą o starszych osobach, dla których przejście kilkuset metrów jest sporym utrudnieniem. Teraz linia 654 zatrzymuje się i odjeżdża niemal spod samego wejścia do przychodni, z której korzystają tysiące mieszkańców naszego miasta ? mówi Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Od 13 maja linia 654 obsługuje jeszcze jeden nowy przystanek, który został utworzony na ulicy Kraszewskiego, w pobliżu skrzyżowania z al. Poniatowskiego.

Linia 654 kursuje od sierpnia 2023 roku. Trasa od Dąbrowskich Wodociągów w kierunku Huty Katowice przebiega m.in. przez Centrum Administracyjne na Redenie i Wzgórze Gołonoskie.

dobre zmiany, no i wreszcie przystanek w okolicy Poniatowskiego, której rejon komunikacja publiczna całkiem pomijała, a ta linia minibusowa mimo, że tamtędy przejeżdżała to na długim odcinku nie miała żadnego przystanku. Przy okazji dzięki temu powinna być większa frekwencja na tej linii.

[Dave]

No! Nareszcie! Jakieś 2 miesiące temu psiałem na dedykowany adres e-mail pismo/propozycję w tej sprawie. Bo to nie do pomyślenia, by nowa linia i to minibusowa jechała ze 2 km i nie miała punktu przystankowego w tej okolicy (Poniatowskiego).
No, to jeszcze linię182/690 (lub podobne) przetrasować/wydłużyć do/przez dworzec PKP w DG (linia 182 aż sę o to prosi, by tam kończyła a nie tylko w centrum DG!) i właśnie też w okolice Poniatowskiego i będzie jeszcze lepiej.

Aha! Dlaczego do tej pory nie wznowiono obsługi przystanku "zabytkowego" Tysiąclecia przez minibus linii 645? Tu z kolei wysłałem propozycję przetrasowania ulicą Piłsudskiego i Tysiąclecia (jednostronnie w stronę centrum) wszystkich linii jadących "Alejami" od Gołonoga tak, by obsługiwały właśnie powyższy przystanek.
Zarówno odległość jak i czas jazdy taki sam a tylko można zyskać.

No i w końcu poprawić (SKRÓCIĆ!!) ten czas jazdy tramwaju między Gołonogiem a centrum i Urzędzem Pracy o min. 2-3 minuty!

[Zibar]

Do tego dodałbym, że niedługo będzie rok jak prezydent z jakimś stowarzyszeniem zbierali podpisy do ZTM żeby linia M103 jeździła z dworca PKP na lotnisko, w obliczu planowanej przebudowy węzła kolejowego Katowice i doświadczeń z opóźnieniem na Warszawie Zachodniej pewnie jeszcze z pięć lat nie będzie bezpośredniego pociągu na lotnisko z DG. A nasze miasto jest jedyne, które nie ma bezpośredniego połączenia z Pyrzowicami!

[:)]

Wciąż czekamy na zapowiadaną rewolucję komunikacyjną Tyle lat trąbienia o tym przez władze gdzie się tylko dało i nagle po powrocie tramwajów wszystko ucichło. Nie ma tematu.

Na głównym ciągu ludzie mieli się przesiąść na tramwaje, które miały być kręgosłupem komunikacji i mieć większą częstotliwość. Wszystko było dokładnie opisane i też cytowane wiele razy na naszym forum. I tak jak Dave napisał, miały też jeździć szybciej. Niewiele ale jednak.

Autobusy maiły zmienić trasy i obsługiwać miejsca do tej pory dla nich niedostępne. W uchwale RM uwzględniono kiedyś nowe przystanki.

Pod dworcem wciąż brakuje zapowiadanych 55, 116, 182, 612, 690 i M109.

182 miała być przekierowana przez Starocmentarną. Tam też całkowity brak komunikacji przy cmentarzu. Ostatnio tam nie jechałem i nie wiem co z budową peronów przystankowych. Kiedyś wyglądało jakby rozbierali ten który już zbudowali.
Super ale też trzeba pamiętać, żeby nie pogarszać oferty połączeń Zagórza z II LO i Sztygarką. Kiedyś to ok. połowa uczniów Żeromskiego pochodziła z Sosnowca.