Komunikacja KZK GOP, Autobusy & Tramwaje |
Komunikacja KZK GOP, Autobusy & Tramwaje |
pon, 27 lut 2017 - 15:26
Post
#3261
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,106 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
CYTAT idabrowa
605 od marca pojedzie przez Morcinka Od marca autobusy linii 605 obsługiwać będą przystanki przy ul. Morcinka, po której od końca zeszłego roku nie jeżdżą autobusy z numerem 690. Trasa linii 690 została zmodyfikowana w listopadzie 2016r. w taki sposób, żeby pasażerowie mogli dojeżdżać nią do Centrum Administracyjnego, w którym oprócz urzędu miejskiego mieszczą się sąd i prokuratura. - Mieszkańcy często zgłaszali potrzebę wyznaczenia przystanków przy Centrum Administracyjnym, żeby ułatwić im dotarcie do urzędu miejskiego czy sądu. Po analizie tras i rozkładów jazdy, została podjęta decyzja o skierowaniu tam linii 690 – mówi Paweł Gradzik, z-ca naczelnika wydziału komunikacji i drogownictwa UM. Wcześniej autobusy jadące Aleją Zagłębia Dąbrowskiego w kierunku centrum skręcały w ul. Morcinka i dalej kierowały się w stronę ul. Piłsudskiego. Obecnie omijają przystanek przy ul. Morcinka i wjeżdżają w ul. Graniczną, gdzie powstał przystanek „Dąbrowa Górnicza Urząd Miejski”. Z kolei autobusy jadące w stronę Gołonoga, z uwagi na konieczność bezpiecznego skrętu z ul. Piłsudskiego w ul. Graniczną, pomijają przystanek „Dąbrowa Górnicza Gołonóg Damel”. Po tej zmianie, mieszkańcy bloków nr 8, 10 i 16 przy ul. Morcinka poprosili o przywrócenie obsługi przystanków przy ich ulicy. Zwrócili uwagę na to, że korzystali z nich m.in. podczas dojazdów do przychodni przy hucie „Katowice”. - Wycofanie z obsługi przystanków przy ul. Morcinka było rozwiązaniem czasowym i uwzględnialiśmy skierowanie tamtędy innej linii. Dlatego m.in. nie zlikwidowano znajdujących się tam wiat. Z wnioskiem w sprawie ponownej obsługi tych przystanków zwróciliśmy się do KZK GOP, czyli do organizatora transportu publicznego. Po przeanalizowaniu kilku wariantów zdecydowano, że od 1 marca będą one obsługiwane przez linię 605, która dociera do przystanku „Tworzeń Huta Katowice” – tłumaczy Paweł Gradzik. -------------------- |
|
|
pon, 27 lut 2017 - 21:50
Post
#3262
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 1,162 Dołączył: śro, 07 lut 07 Skąd: Gołonóg Starówka, Zagłębie Dąbrowskie Nr użytkownika: 446 Płeć: Mężczyzna GG: 11390668 |
Przez lata Morcinka i aleja ZD były czarną dziurą na komunikacyjnej mapie miasta a dzisiaj tamtejsi mieszkańcy płaczą bo TYLKO 8 KURSÓW DZIENNIE. A ja chciałbym by 84 na 3 powstania przyjeżdżało!
http://twojezaglebie.pl/urzednicy-nas-zakpili/ Aż chce się napisać W DU..CH SIĘ POPRZEWRACAŁO! Ten post edytował marcin.p pon, 27 lut 2017 - 21:53 -------------------- Pozdrawiam!
Marcin |
|
|
wto, 28 lut 2017 - 08:13
Post
#3263
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: FdZD Postów: 2,585 Dołączył: śro, 13 lip 05 Skąd: Mydlice Południe Nr użytkownika: 152 Płeć: Mężczyzna GG: 7413760 |
Ciekawe co na to mieszkańcy Dąbrowskiego, gdzie żaden autobus nie staje i muszą iść do równie odległych przystanków jak mieszkańcy Morcinka?
-------------------- 33001,04 |
|
|
wto, 28 lut 2017 - 22:22
Post
#3264
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 1,162 Dołączył: śro, 07 lut 07 Skąd: Gołonóg Starówka, Zagłębie Dąbrowskie Nr użytkownika: 446 Płeć: Mężczyzna GG: 11390668 |
Nie mówiąc o mieszkańcach Starej Dąbrowy, którzy mają jeszcze dalej!
-------------------- Pozdrawiam!
Marcin |
|
|
sob, 04 mar 2017 - 15:35
Post
#3265
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: FdZD Postów: 947 Dołączył: śro, 31 sty 07 Skąd: D.G. Mydlice Północ Nr użytkownika: 432 Płeć: Mężczyzna |
Nie musi być zepsuta, po prostu ze względu na oszczędzanie paliwa nie będą jej włączać... Będą włączać, będą. Nie te czasy i to nie jakiś niszowy przewoźnik, który oszczędza na wszystkim. Przypomina, że od ok. roku jeździ u nas kilka NOWYCH Solarisów (krótkich i przegubowych) mających klimatyzację, i tak klima ZAWSZE latem działa.Jeśli by była jakaś awaria, to oczywiście, że okna OTWIERANE muszą być i dobrze że są. Przy czym wcale otwierane na "rozpiździel" (na prawie cała ramę okienną - jak w niektórych modelach poprzednich Solarisów) nie znaczy dobrego rozwiązania. Bo i tak trzeba zasunąć takie okno prawie całe, bo zwyczajnie wieje nieziemsko prosto na łeb (no właśnie - PROSTO NA ŁEB, a nie do wnętrza!), skoro głowa i oczy są na wysokości ramy i otwarcia okna. Rozsuwane okienka NA GÓRZE na wys. 1/3 całej ramy w zupełności wystarczą na dobry przewiew a nie będą przeszkadzały ani w swobodnym oglądaniu widoków, ani w jeździe - zwłaszcza szybkiej - przy konieczności ich otwarcia.A moim zdaniem słusznie protestują. Po głównym ciągu komunikacyjnym Krołowej Jadwigi - Piłsudskiego przez kilka przystanków z centrum DG do Gołonoga jedzie CO CHWILĘ autobus i tramwaj dublując się na wzajem. Dawno temu zmieniono trasę linii 690 (nieznacznie także 116 z pominięciem "Gołonóg Osiedle) przybliżając ją do Morcinka i na tym na wiele lat się skończyło. Po latach zabrano tą linię z Morcinka a nie dano w zamian nic, choć możliwości jest wiele. A teraz dano ochłap, bo linię 605, która jest uzupełniająca (nie wiadomo po co, skoro jedzie tuż za albo przed linią 603 lub 606 jadącą TĄ SAMĄ trasą, nawet poza szczytem!) ale jeździ tylko kilka razy na dobę i to chyba tylko w dni robocze. Moim zdaniem po Morcinka i Alei ZD można puścić znacznie więcej linii autobusowych, a koło CA powinna jeździć nie 690 a prędzej 116, bo co tam po linii 690, skoro całe Mydlice (największe osiedle w DG) bezpośrednio pod CA nie dojedzie, a "Sosnowiec dojedzie"?
|
|
|
wto, 07 mar 2017 - 09:17
Post
#3266
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,106 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
Pod CA powinny dojść jeszcze co najmniej 1 linia, a najlepiej 2. Jedna w Al. Zagłębia Dąbrowksiego, a druga może wiaduktem na drugą stronę torów i dalej na Łęknice, Pogorie. Częstotliwość obsługi przystanku jest za mała i jeśli trzeba tyle czekać, to nadal ludzie muszą chodzić pod Damel.
Przy okazji chyba "Zielonej mobilności" są jakieś plany skierowania linii przez Augustynika i Dąbrowskiego. Po połączeniu Kolejowej z Poniatowskiego też by się tamtędy coś przydało pod wyremontowany nowy dworzec. -------------------- |
|
|
pon, 27 mar 2017 - 15:30
Post
#3267
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,106 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
CYTAT naszemiasto Wielka przebudowa torowisk w 10 miastach. Tramwaje Śląskie będą ciche Tramwaje Śląskie planują wielką przebudowę torowisk w 10 miastach: Będzinie, Bytomiu, Chorzowie, Dąbrowie Górniczej, Katowicach, Mysłowicach, Rudzie Śląskiej, Sosnowcu, Świętochłowicach i Zabrzu. Remont ponad 100 km torowisk ma potrwać aż do 2020 roku. Ponad 100 kilometrów torowisk ma zostać wyremontowanych i zmodernizowanych w całej aglomeracji śląsko-zagłębiowskiej. Wartość projektu przedstawiciele spółki Tramwaje Śląskie SA szacują na ok. 885 milionów zł. Właśnie złożyły wniosek o unijne dofinansowanie tej inwestycji. Wielki remont torowisk tramwajowych dotyczy 10 miast: Będzina, Bytomia, Chorzowa, Dąbrowy Górniczej, Katowic, Mysłowic, Rudy Śląskiej, Sosnowca, Świętochłowic i Zabrza. – To olbrzymia inwestycja, która wiąże się z ogromnymi kosztami, liczymy jednak na to, że uda nam się zabezpieczyć część środków, które zostaną później przeznaczone na następne inwestycje związane z rozwojem infrastruktury tramwajowej w regionie – mówi Andrzej Zowada, rzecznik Tramwajów Śląskich. Przeprowadzone prace mają poprawić komfort podróżnych, a także... lokatorów, którzy mieszkają w pobliżu linii tramwajowych. Nowe tory będą „ciche”. – Obniży się emisja hałasu i wibracji, wzrośnie komfort jazdy wzdłuż lub w poprzek torowisk, a także bezpieczeństwo – przekonuje Zowada. Dodaje, że projekt przewiduje kompleksową wymianę torowisk. – Modernizacje infrastruktury tramwajowej obejmują m.in. demontaż istniejącej infrastruktury, wymianę warstw konstrukcyjnych, ułożenie nowej podbudowy torowiska, ułożenie nowych szyn w płytach prefabrykowanych bądź na podkładach strunobetonowych, często przebudowę instalacji podziemnych, modernizację platform przystankowych, wymianę sieci i słupów trakcyjnych – wylicza Andrzej Zowada. Co ważne, spółka w ramach projektu planuje również zakup 45 nowych tramwajów. – Najpierw trzeba jednak zmodernizować torowiska. Każdy stary tramwaj pojedzie po nowym torze, ale nie każdy nowy wagon może zostać osadzony na wyeksploatowanym torowisku. Dlatego też nowych tramwajów będzie na początek tylko 45 – przekonuje rzecznik Tramwajów Śląskich. Jak zapewniają przedstawiciele Tramwajów Śląskich, prace modernizacyjne będą prowadzone etapowo. – Obecnie trwa przygotowywanie harmonogramu prac modernizacyjnych – mówi Zowada. Dodajmy, że pierwsze prace już się rozpoczęły – od 20 marca trwa remont torowisk wzdłuż ul. Niedurnego w Rudzie Śląskiej (na odcinku od ul. Hutniczej do ul. Grochowskiej), następny w kolejności będzie Sosnowiec, a potem Zabrze. Największych utrudnień w ruchu kierowcy powinni spodziewać się w Rudzie Śląskiej w maju. Wtedy ul. Niedurnego na odcinku od ul. Hallera do skrzyżowania z Czarnoleśną i Chorzowską będzie jednokierunkowa. Natomiast ruch w przeciwną stronę poprowadzony zostanie ul. Czarnoleśną i Objazdową. – Na ten czas zdemontowane zostaną elementy spowalniające ruch na tej ulicy, czyli progi zwalniające oraz szykana. Na ul. Objazdowej przy skrzyżowaniu z ul. Ofiar Katynia zlokalizowany zostanie także tymczasowy przystanek – mówi Zdzisław Długaj z Wydziału Dróg i Mostów UM w Rudzie Śląskiej. Wolno TŚ idą starania o dofinansowanie. W poprzedniej perspektywie DG ominięto, a teraz znowu będzie później... Projekty na Królowej Jadwigi i Sobieskiego zrobiono już wiele lat temu. Chyba, że można to tłumaczyć zmianami ze względu na "Zieloną mobilność". No ale wzdłuż Kasprzaka to powinni już się zabierać. -------------------- |
|
|
wto, 18 kwi 2017 - 14:26
Post
#3268
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,106 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
CYTAT Protokół z posiedzenia Komisji Rozwoju i Promocji Miasta w dniu 6 lutego 2017r
(...) Drugim tematem są Tramwaje Śląskie, został wstrzymany projekt, który był już prawie gotowy, na odcinek od Gołonoga do granic z Będzinem i będzie wspólne projektowanie Tramwajów Śląskich z miastem. Dla miasta nie jest priorytetem, aby przebudować główny węzeł komunikacyjny w roku 2017, czy też w 2018, ale żeby go bardzo dobrze zaprojektować, po to, by móc przebudowywać wspólnie i wtedy będzie można uwzględnić rozwiązania dla wszystkich słupów oświetleniowych, czy też zintegrowane przystanki. Na końcu jest dofinansowanie kilkudziesięciu milionów, które można pozyskać na zieloną mobilność, ale po drodze jest jeszcze jedno wyzwanie, mianowicie musi się zmienić organizacja transportu publicznego w mieście, bo jeżeli będą centra przesiadkowe i zintegrowane przystanki, to trudno, żeby autobusy nadal jeździły wzdłuż linii tramwajowej i omijały centra przesiadkowe. W związku z tym do KZK GOP został złożony wniosek o wyrysowanie linii autobusowo-tramwajowych na nowo, jest to inicjatywa na poziomie całego województwa, gdzie zostanie wyłoniony jeden podmiot do przygotowania studium komunikacyjnego dla całego regionu. W rozmowach aktywnie uczestniczył Naczelnik Wydziału Komunikacji, który zgłosił gotowość centrów przesiadkowych na terenie miasta. Jak wiadomo gmina jest powiązana w jednej sieci komunikacyjnej i rozwiązania techniczne powinny być na samym końcu, a najpierw trzeba postawić pytanie skąd i dokąd chce się dojechać i jak to zrobić nie tylko w granicach naszego miasta. Dąbrowa jako miasto aktywnie uczestniczy w tym projekcie, a jak wiadomo są zagrożenia i ryzyko. Daty, które są przed nami, to daty, na które gmina ma wpływ i czasem przesuwane są po to, aby jeszcze lepiej się przygotować. Osoby ogłaszające konkursy zdają sobie sprawę, jak jest przygotowany region do mobilności, bo skoro ma powstać studium i plan na cały region, to infrastruktura musi być pod ten plan. (...) -------------------- |
|
|
śro, 26 kwi 2017 - 11:36
Post
#3269
|
|
IX :) Grupa: ADMINISTRATOR Postów: 9,106 Dołączył: pią, 15 sie 03 Skąd: DG IX Nr użytkownika: 8 Płeć: Mężczyzna GG: 1234567 Skype: test Tlen: test |
CYTAT gazeta.pl
Trzy "elektryki" z Solarisa przyjadą do Sosnowca na początku 2018 roku Najprawdopodobniej w maju sosnowiecki PKM podpisze umowę ze spółką Solaris Bus & Coach na dostawę trzech autobusów z silnikami elektrycznymi. To oznacza, że "elektryki" pojawiłyby się w Sosnowcu w styczniu 2018 roku. Na zakup trzech elektrycznych autobusów PKM Sosnowiec przeznaczył prawie 7,75 mln zł. Przetarg ogłoszono w listopadzie zeszłego roku. Jedyną ofertę złożyła fabryka Solaris Bus & Coach, która za trzy „elektryki” zaproponowała nieco ponad 7,62 mln zł. Jak nam powiedział Piotr Drabek, dyrektor ds. technicznych w PKM Sosnowiec, umowa na dostawę 12-metrowych autobusów powinna zostać podpisana w maju. – To oznacza, że dostawa trzech elektrycznych autobusów nastąpi w styczniu 2018 roku – mówi dyrektor Drabek. Wraz z autobusami Solaris ma dostarczyć PKM-owi system ładowania. Elektryki będą obsługiwały jedną linię Na wyposażeniu wnętrza „elektryków” znajdą się standardowo monitory LCD, klimatyzacja, alkoblokady, monitoring, Wi-Fi, wbudowane w poręcze gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz wewnętrzny i zewnętrzny system informacji pasażerskiej. – Pod względem przyjazności dla środowiska autobusy elektryczne nie mają sobie równych. I nie chodzi tylko o niską emisję, ale również o hałas. Dzięki tym autobusom planujemy zmodernizowanie jednej linii, która będzie całkowicie wyposażona w pojazdy elektryczne. Oprócz tego być może będą też jeździły na kursach nocnych, żeby wykorzystać atut braku hałasu – mówił nam już wcześniej dyrektor Drabek, gdy PKM Sosnowiec przez dwa tygodnie testował elektrycznego solarisa. „Elektryki” są uzupełnieniem realizowanych właśnie do Sosnowca dostaw aż 78 nowoczesnych autobusów za 127 mln zł. Do tej pory przyjechało 27 pojazdów. -------------------- |
|
|
czw, 04 maj 2017 - 11:35
Post
#3270
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 1,162 Dołączył: śro, 07 lut 07 Skąd: Gołonóg Starówka, Zagłębie Dąbrowskie Nr użytkownika: 446 Płeć: Mężczyzna GG: 11390668 |
od 1 lipca biletu za 4.80 w kiosku już nie kupisz! KZK GOP zmienia taryfę
http://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,350...-biletu-na.html -------------------- Pozdrawiam!
Marcin |
|
|
czw, 04 maj 2017 - 17:08
Post
#3271
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 665 Dołączył: nie, 26 lis 06 Skąd: DG Nr użytkownika: 337 Płeć: Mężczyzna |
od 1 lipca biletu za 4.80 w kiosku już nie kupisz! KZK GOP zmienia taryfę http://katowice.wyborcza.pl/katowice/7,350...-biletu-na.html Kolejny debilizm KZK, wszystko robią aby jak najmniej ludzi korzystało z ich usług. |
|
|
czw, 04 maj 2017 - 21:32
Post
#3272
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 369 Dołączył: wto, 20 mar 07 Nr użytkownika: 580 |
No dobra. Ja generalnie jeżdżę autem. Sporadycznie zdarza mi się autobusami. To jak będę potrzebował jechać przez 3 miasta, to gdzie mam sobie kupić bilet? Kierowcy często nie mają biletów, albo czasu ich sprzedawać albo drobnych do wydawania. Biletomaty też nie wszędzie są. To co mam kombinować i kasować bilet na 1 + 2 miasta lub coś z połówkami? Mnie żadna karta elektroniczna nie interesuje, bo z powodu korzystania z usług KZK GOP raz na kwartał nie będę się za nią fatygował.
A co z przyjezdnymi? Przyjeżdża gość z W-wy do Katowic pociągiem i potem musi się przedostać np. do Tarnowskich Gór. Policzył dzielnie na przystanku, że potrzebny mu bilet na 3 miasta i więcej, bo jest ich z 4 po drodze. A kioskarka do niego - niech pan idzie sobie wyrobić kartę albo kupi 2 bilety na 2 miasta. Facet popuka się po głowie i pomyśli - ja pier...., w tych Katowicach to ich poj..... . Czemu my mamy takiego organizatora komunikacji?! Tym ludziom chyba zależy na tym, aby ta komunikacja się zwijała. Może to są likwidatorzy a nie organizatorzy komunikacji. |
|
|
pią, 05 maj 2017 - 09:40
Post
#3273
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 2,974 Dołączył: sob, 01 kwi 06 Skąd: Gołonóg Nr użytkownika: 197 Płeć: Mężczyzna GG: 2519362 |
Oni działają jak w tym dowcipie o wprowadzaniu ruchu lewostronnego - początkowo tylko dla autobusów i motocykli.
Zapatrzyli się na rozwiązania z innych miast, ale wprowadzają kawałek stąd, kawałek stąd i nie dociera do nich, że poszczególne elementy muszą się zazębiać... A wystarczyłoby wziąć przykład z Jaworzna, ale nie - muszą teraz na siłę udowadniać jaka fantastyczna jest karta ŚKUP. Sam pomysł nie jest zły, ale wykonanie, echhh, jak wszystko w KZK GOP. Ten post edytował Leszek pią, 05 maj 2017 - 09:41 -------------------- |
|
|
pią, 05 maj 2017 - 19:01
Post
#3274
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 563 Dołączył: wto, 15 sty 13 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Nr użytkownika: 5,133 Płeć: Mężczyzna |
Ten burdel zwany KZKGOP powinien być zaorany już dawno temu. Ale to jest kolejna instytucja gdzie upycha się niedo.ebów z nadania. Tam nadal trwa głęboka komuna. Byleby nam było dobrze a nie pasażerom
Ten post edytował danielmdc pią, 05 maj 2017 - 19:01 |
|
|
pią, 05 maj 2017 - 19:14
Post
#3275
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 755 Dołączył: nie, 17 cze 12 Skąd: Mydlice Nr użytkownika: 5,028 Płeć: Mężczyzna |
Mnie też ten pomysł się nie podoba likwidują bilety na 3 miasta . Automatów jest mało ,nie ma ich
w pojazdach komunikacji miejskiej tak jak w innych miastach .Bilety papierowe jednorazowe powinny zostać w sprzedaży.Polityka KZKGOP w wielu sprawach jest niezrozumiała .Ciekawe czy zmiany te były konsultowane z władzami miast należacymi do związku. Ten post edytował Grzegorz-dg pią, 05 maj 2017 - 19:20 |
|
|
pią, 05 maj 2017 - 22:01
Post
#3276
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 369 Dołączył: wto, 20 mar 07 Nr użytkownika: 580 |
Ten burdel zwany KZKGOP powinien być zaorany już dawno temu. Ale to jest kolejna instytucja gdzie upycha się niedo.ebów z nadania. Tam nadal trwa głęboka komuna. Byleby nam było dobrze a nie pasażerom Ale we władzach KZK GOP jest parę osób z katedry transportu (kiedyś - nie wiem, czy nadal to się tak nazywa) Akademii Ekonomicznej w Katowicach. Ci ludzie książki o transporcie piszą, doktoraty robią o tym, na konferencje jeżdżą - a decyzyjnie takie babole |
|
|
sob, 06 maj 2017 - 11:21
Post
#3277
|
|
Smokin' nigga Grupa: Użytkownik Postów: 2,125 Dołączył: sob, 01 maj 04 Skąd: DG Centrum Nr użytkownika: 85 Płeć: Mężczyzna GG: 2275899 Tlen: vacu |
Najgorsze, że najbardziej uderzają w osoby starsze. Ja tam jeżdżę autobusem raz na ruski rok ale mam Mobilet zainstalowany i doładowany dychą więc problemu mieć nie będę. Jakby co z automatem też sobie poradzę. Co innego starsi, dla nich jedyną bezstresową opcją był zakup kartonika w kiosku.
Jak ktoś tu wyżej napisał - ktoś losowo wrzuca pomysły z różnych innych miast nie powiązane ze sobą. A w takim Paryżu jak jeździłem to mimo, że 99% ludności korzystało z kart to wciąż taki turysta jak ja mógł kupić kartonik u kierowcy, i to nie tylko jednorazowy ale także np. dzienny bo była to tylko kwestia guzika jaki kierowca naciśnie. Ja w ogóle jednej rzeczy nie kumam - może ktoś mi wyjaśni mądrzejszy. Mamy dziś bardzo rozwinięte w PL płatności zbliżeniowe, płacimy kartą, naklejką czy telefonem tylko zbliżając je do czytnika. Większość ludzi (zapewne 99% korzystających z kart KZK) ma smartfony. Nie prościej było zainstalować zwykłe bezprzewodowe terminale zamiast budować całkiem nowy system od zera? Ktoś potrafi mi wyjaśnić? Rozumiem inne miasta europejskie bo tam budowano te systemy jak nikt jeszcze nie słyszał o płatnościach zbliżeniowych, ale u nas dopiero co to powstało :/ |
|
|
sob, 06 maj 2017 - 12:50
Post
#3278
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 105 Dołączył: śro, 20 maj 15 Nr użytkownika: 5,654 Płeć: Mężczyzna |
Nie każdy ma kartę płatniczą i/lub smartfona..
|
|
|
sob, 06 maj 2017 - 14:57
Post
#3279
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 369 Dołączył: wto, 20 mar 07 Nr użytkownika: 580 |
Nie każdy ma kartę płatniczą i/lub smartfona.. No dobra ale można było zbudować system oparty na kartach/smarfonach a dla tychn 10%, które ich nie mają - bilety tradycyjne. A teraz to mamy system tego rodzaju, że gdy karta/telefon służą do coraz liczniejszych płatności, to w KZK GOP trzeba mieć kartę ekstra. Ale mniejsza o to. Mnie zastanawia inna rzecz. Czy liwikdacja bilety na 3 miasta nie jest dyktowana kasą (zgodnie z zasadą, że jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o ...). Bilet ten pozwala pokonać spore odległości w jednym autobusie (np. Katowice - Tarnowskie Góry, Katowice - Gliwice, Będzin - Siewierz itp.). Pytanie. czy ta sama podróż z kartą będzie kosztować tyle samo czy drożej (nie znam taryfy do karty)? Do tego bilet ten pozwalał na podróż z przesiadkami przez godzinę. Jak się zgrało połaczenia i były one punktualne, to też sporo można było jechać km. Teraz to też się skończy. Czy nie będzie drożej? W konsekwencji, czy pozostawienie biletów na 3 miasta w biletomatach nie jest chwilowe a w dalszej kolejności znikną bilety także na dwa. I KZK GOP "sprowadzi" nas do taryfy km, która finalnie będzie statystycznie droższa. Bilet papierowy pozostanie na 1 miasto, gdzie pewnie przeciętnie na tym bilecie liczba km pokonywanych jest mała. Ten post edytował juar_78 sob, 06 maj 2017 - 14:58 |
|
|
sob, 06 maj 2017 - 21:19
Post
#3280
|
|
UZYTKOWNIK Grupa: Użytkownik Postów: 105 Dołączył: śro, 20 maj 15 Nr użytkownika: 5,654 Płeć: Mężczyzna |
Ze względu na przyjezdnych bilety na 1-3 miasta nie mogą zniknąć z automatu/kiosku.
A na kartę bilety na 1-3 miasta są tańsza o 10-20 groszy. ZTM Warszawa ma bodajże też karty tak jak my. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: piątek, 19 kwiecień 2024 - 21:53 |