Odpowiedzi

[:)]

Inwestycje wieksze od dabrowskiego odcinka DTŚ, zasluguja chyba na osobny watek (tereny inwestycyjne zostana rowniez uzbrojone)

Inwestycje niezwykle wazne dla rozwoju miasta, otworza nowe tereny inwestycyjne a przy okazji mieszkaniowe itp, nie do pozanania zmienia ta czesc miasta.

W pierwszej kolejnosci planowana jest budowa odcinka Strzemieszyce - Tucznawa a w drugiej polaczenie z S1.

Tylko "Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalnem" wstepnie szacowana na ponad 80 mln zl i lata realizacji 2007-2015

Ogloszono przetarg na projekt a w nim:

Wykonawca jest zobowiązany:
- wykonać mapy do celów projektowych,
- wykonać pełną inwentaryzację drzew do pozwolenia na wycinkę,
- projekt budowlany drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej ( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2)
- projekt wykonawczy, drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2),
- opracowanie pełnej koncepcji nowej drogi na III odcinku o przekroju poprzecznym 2/2 - zgodnie z załącznikiem nr.6
- projekt budowlany i wykonawczy przyłącza energetycznego i przyłącza wody,
- przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
- uzyskać decyzję na wycinkę i przesadzeniem drzew w imieniu inwestora,
- uzyskać decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych
- dokonać wszelkich uzgodnień i opracowań włącznie z decyzją o pozwoleniu na budowę
- opracować Studium Wykonalności,
- nowoprojektowane drogi realizować zgodnie z załącznikiem nr.6

no i najciekawsze - mapa: (wszystko 2+2 lacznie z droga dorysowana na czarno)
http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...fname=mapa_.jpg

[:)]

idabrowa.pl

Droga do inwestycji

Trwająca od czerwca br. inwestycja to budowa i przebudowa drogi na odcinku od węzła drogowego Drogi Krajowej 94 z Drogą Wojewódzką 790 do skrzyżowania nowobudowanego odcinka drogi z Drogą Wojewódzką 796. Droga przebiega DW 790, ul. Koksowniczą, Gołonoską do skrzyżowania z ul. Ząbkowicką. Dalej wydłużona przez lasy Bienia ul. Gołonoska łączy tereny inwestycyjne z DW 796. Całkowita długość drogi wyniosła 10,5 km. Inwestycję realizowało konsorcjum dwóch firm: Przedsiębiorstwo Miejskie MZUM PL S.A. z Dąbrowy Górniczej oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg „DROGOPOL-ZW” Sp.zo.o. z Katowic, jej koszt to prawie 46 mln zł.


- Budowa i przebudowa drogi nie tylko przekieruje ruch tranzytowy z dzielnicy Ząbkowice, połączy z terenami inwestycyjnymi, ale też zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo użytkownikom ruchu drogowego. Stanie się tak poprzez zastosowanie odpowiednich rozwiązań technicznych tj. skrzyżowań typu rondo, dodatkowych pasów do wyprzedzania, nowoczesnych linowych barier energochłonnych, szklanych elementów odblaskowych umieszczonych w krawężnikach – mówi Michał Staszewski, wiceprezes zarządu firmy „DROGOPOL-ZW”. - Inwestycja to także ułożenie „cichej” nawierzchni asfaltowej oraz podbudowy odpornej na koleinowanie, przebudowa i budowa oświetlenia ulicznego, gazociągów, wodociągów, przebudowa ponad 11 km kabli energetycznych oraz teletechnicznych, remont, przebudowa istniejących oraz budowa nowych urządzeń odwadniających i odprowadzających wody opadowe i roztopowe.


- Inwestor obecnie oczekuje w pełni przygotowanego tj. uzbrojonego terenu. Tucznawa ma ogromny potencjał ze względu na największy w naszym regionie jeden obszar inwestycyjny oraz opracowaną koncepcję zagospodarowania terenu i status Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej na prawie 100 ha. Aby można było w pełni podkreślać jego atuty, a przede wszystkim przystąpić do procesu sprzedaży, wskazane jest skomunikowanie tego terenu z głównymi drogami, tak się właśnie stało – mówi Zbigniew Podraza, prezydent Dąbrowy Górniczej.