Odpowiedzi

[:)]

Inwestycje wieksze od dabrowskiego odcinka DTŚ, zasluguja chyba na osobny watek (tereny inwestycyjne zostana rowniez uzbrojone)

Inwestycje niezwykle wazne dla rozwoju miasta, otworza nowe tereny inwestycyjne a przy okazji mieszkaniowe itp, nie do pozanania zmienia ta czesc miasta.

W pierwszej kolejnosci planowana jest budowa odcinka Strzemieszyce - Tucznawa a w drugiej polaczenie z S1.

Tylko "Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalnem" wstepnie szacowana na ponad 80 mln zl i lata realizacji 2007-2015

Ogloszono przetarg na projekt a w nim:

Wykonawca jest zobowiązany:
- wykonać mapy do celów projektowych,
- wykonać pełną inwentaryzację drzew do pozwolenia na wycinkę,
- projekt budowlany drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej ( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2)
- projekt wykonawczy, drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2),
- opracowanie pełnej koncepcji nowej drogi na III odcinku o przekroju poprzecznym 2/2 - zgodnie z załącznikiem nr.6
- projekt budowlany i wykonawczy przyłącza energetycznego i przyłącza wody,
- przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
- uzyskać decyzję na wycinkę i przesadzeniem drzew w imieniu inwestora,
- uzyskać decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych
- dokonać wszelkich uzgodnień i opracowań włącznie z decyzją o pozwoleniu na budowę
- opracować Studium Wykonalności,
- nowoprojektowane drogi realizować zgodnie z załącznikiem nr.6

no i najciekawsze - mapa: (wszystko 2+2 lacznie z droga dorysowana na czarno)
http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...fname=mapa_.jpg

[Leszek]

Budowa drogi z sześcioma rondami będzie droższa o 5 mln zł
purz|29.06.2014 08:30


Ponad 50 mln zł będzie kosztować (prze)budowa prawie 9-kilometrowego odcinka drogi, która połączy tereny inwestycyjne w dąbrowskiej Tucznawie z DK94. To o ponad 5 mln zł więcej niż pierwotnie planowano.

Rozpoczęta w lipcu zeszłego roku inwestycja ma m.in. umożliwić komfortowy dojazd do największych terenów inwestycyjnych w południowej Polsce. Władze Dąbrowy Górniczej liczą, że dzięki temu uda się do miasta przyciągnąć kolejnych inwestorów. W Tucznawie czeka na nich 260 ha, z czego 100 ha jest częścią Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Zgodnie z planem budowa i przebudowa 9 km drogi - od węzła DK94 z drogą wojewódzką nr 790 do nowo wybudowanego skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 796 w Ząbkowicach - ma potrwać do końca 2014 roku. Ten termin nie jest zagrożony, mówi się nawet o październiku, ale jak się niedawno okazały, prace będą droższe o 5,3 mln zł.

- Taką kwotę trzeba wydać na dodatkowe prace, między innymi skruszenie skał, na które natrafiono w czasie budowy oraz zabezpieczenie biegnących w poprzek drogi i należących do ArcelorMittal Poland wodociągu i tlenociągu - wyjaśnia Bartosz Matylewicz, rzecznik Urzędu Miasta w Dąbrowie Górniczej.

Prowadzące prace konsorcjum dąbrowskiego MZUM i katowickiej spółki DROGOPOL-ZW. na 9-kilometrowym odcinku buduje w sumie aż 6 rond, które mają umożliwić bezkolizyjną jazdę.