Odpowiedzi

[:)]

Inwestycje wieksze od dabrowskiego odcinka DTŚ, zasluguja chyba na osobny watek (tereny inwestycyjne zostana rowniez uzbrojone)

Inwestycje niezwykle wazne dla rozwoju miasta, otworza nowe tereny inwestycyjne a przy okazji mieszkaniowe itp, nie do pozanania zmienia ta czesc miasta.

W pierwszej kolejnosci planowana jest budowa odcinka Strzemieszyce - Tucznawa a w drugiej polaczenie z S1.

Tylko "Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalnem" wstepnie szacowana na ponad 80 mln zl i lata realizacji 2007-2015

Ogloszono przetarg na projekt a w nim:

Wykonawca jest zobowiązany:
- wykonać mapy do celów projektowych,
- wykonać pełną inwentaryzację drzew do pozwolenia na wycinkę,
- projekt budowlany drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej ( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2)
- projekt wykonawczy, drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2),
- opracowanie pełnej koncepcji nowej drogi na III odcinku o przekroju poprzecznym 2/2 - zgodnie z załącznikiem nr.6
- projekt budowlany i wykonawczy przyłącza energetycznego i przyłącza wody,
- przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
- uzyskać decyzję na wycinkę i przesadzeniem drzew w imieniu inwestora,
- uzyskać decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych
- dokonać wszelkich uzgodnień i opracowań włącznie z decyzją o pozwoleniu na budowę
- opracować Studium Wykonalności,
- nowoprojektowane drogi realizować zgodnie z załącznikiem nr.6

no i najciekawsze - mapa: (wszystko 2+2 lacznie z droga dorysowana na czarno)
http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...fname=mapa_.jpg

[matidg]

Dabrowa Górnicza: Droga do terenów inwestycyjnych w Tucznawie, rozpoczęto budowę
2013-07-17, Aktualizacja: dzisiaj 15:17

Do końca 2014 r. powstać ma droga dojazdowa do jednego z największych terenów inwestycyjnych w południowej Polsce – blisko 260 ha położonych w dzielnicy Dąbrowy Górniczej, Tucznawie. W środę samorząd miasta poinformował o rozpoczęciu budowy tego połączenia.

Niespełna 9-kilometrowa droga, która jednocześnie stanie się obwodnicą zakorkowanej dziś często dzielnicy Ząbkowice, będzie prowadziła do blisko 260 hektarów gruntów inwestycyjnych, w tym 99,5 ha włączonych do dąbrowsko-sosnowieckiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Dąbrowscy samorządowcy uważają, że za kilka lat teren w dzielnicy Tucznawa ma szansę stać się strefą gospodarczą z parkiem naukowo-technologicznym i inkubatorem przedsiębiorczości, który przyciągnie kilkanaście firm sektora nowoczesnych technologii i usług, dających 4-6 tys. miejsc pracy. Dotychczas nie było tam jednak odpowiedniego dojazdu.

Rozpoczynana inwestycja obejmie przebudowę istniejących dróg i budowę nowego odcinka - między węzłem drogi krajowej nr 94 z drogą nr 790, a skrzyżowaniem z drogą nr 796.

Przebudowane zostaną odcinki drogi nr 790 oraz ulic Koksowniczej i Gołonoskiej - do skrzyżowania z ul. Ząbkowicką. Dalej powstanie nowa trasa - przedłużenie ul. Gołonoskiej przez tzw. Las Bienia do terenów inwestycyjnych i dalej, kolejny odcinek do drogi nr 796. Roboty – rozciągnięte na długości prawie 9 km - obejmą też budowę rond i skrzyżowań, instalacji odwadniających oraz oświetlenia.

„Prace rozpoczęły się w rejonie DW796, jednak na chwilę obecną nie występują żadne utrudnienia w ruchu” - zaznaczył w środę rzecznik dąbrowskiego magistratu Bartosz Matylewicz.

Budowa 8,8 km jednojezdniowej drogi o podwyższonej wytrzymałości zostanie sfinansowana m.in. z wartego 100 mln zł kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Kredyt ten wesprze też rozpoczętą już przebudowę miejskiego odcinka drogi krajowej nr 94 oraz modernizację jednej z ulic miasta.

Na ubieganie się o 100 mln zł kredytu z EBI, m.in. pod kątem drogi do Tucznawy, dąbrowscy radni zgodzili się na początku marca. Miasto wybrało takie rozwiązanie wobec fiaska starań o pozyskanie do projektu partnera prywatnego. Jedyny potencjalny partner oczekiwał za zbudowanie i późniejsze utrzymanie dwujezdniowej drogi kwoty znacznie wyższej niż akceptowane przez miasto 200 mln zł. Ostatecznie samorząd oszacował, że wykonanie drogi według skromniejszego projektu powinno kosztować kilkadziesiąt milionów i postanowił zbudować ją samodzielnie.

W połowie czerwca podpisano umowę z wykonawcą inwestycji – konsorcjum miejskiej spółki drogowej z Dąbrowy Górniczej i przedsiębiorstwa Drogopol-ZW z Katowic. Spółki te w przetargu zaoferowały cenę ponad 45 mln zł.(PAP)