Odpowiedzi

[:)]

Inwestycje wieksze od dabrowskiego odcinka DTŚ, zasluguja chyba na osobny watek (tereny inwestycyjne zostana rowniez uzbrojone)

Inwestycje niezwykle wazne dla rozwoju miasta, otworza nowe tereny inwestycyjne a przy okazji mieszkaniowe itp, nie do pozanania zmienia ta czesc miasta.

W pierwszej kolejnosci planowana jest budowa odcinka Strzemieszyce - Tucznawa a w drugiej polaczenie z S1.

Tylko "Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalnem" wstepnie szacowana na ponad 80 mln zl i lata realizacji 2007-2015

Ogloszono przetarg na projekt a w nim:

Wykonawca jest zobowiązany:
- wykonać mapy do celów projektowych,
- wykonać pełną inwentaryzację drzew do pozwolenia na wycinkę,
- projekt budowlany drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej ( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2)
- projekt wykonawczy, drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2),
- opracowanie pełnej koncepcji nowej drogi na III odcinku o przekroju poprzecznym 2/2 - zgodnie z załącznikiem nr.6
- projekt budowlany i wykonawczy przyłącza energetycznego i przyłącza wody,
- przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
- uzyskać decyzję na wycinkę i przesadzeniem drzew w imieniu inwestora,
- uzyskać decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych
- dokonać wszelkich uzgodnień i opracowań włącznie z decyzją o pozwoleniu na budowę
- opracować Studium Wykonalności,
- nowoprojektowane drogi realizować zgodnie z załącznikiem nr.6

no i najciekawsze - mapa: (wszystko 2+2 lacznie z droga dorysowana na czarno)
http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...fname=mapa_.jpg

[matidg]

Kupili dom w spokojnej okolicy. Pod oknami chcą im zbudować drogę.


Mieszkańcy osiedla Młodych Hutników w Dąbrowie Górniczej dowiedzieli się, że wkrótce pod ich domami ma zostać wybudowana droga - łącznik ekspresówki z obwodnicą
Anna Afenda -Jakubczyk opowiada, że przed zakupem domu przy ul. Sokolskiej upewniła się, że w okolicy rzeczywiście będzie tak spokojnie jak obecnie. Marzyło się jej piękne miejsce z dala od zatłoczonego centrum, gdzie jest cisza i spokój, a zielone tereny w okolicy Sikorki i Wygiełzowa ten warunek spełniały. Na wszelki wypadek jej mąż sprawdził miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. - Wynikało z niego, że władze miasta nie planują na tych terenach żadnych inwestycji, które mąciłyby spokój mieszkańców - mówi Bartłomiej Jakubczyk.

Skrót dla tirów

Ku swojemu zaskoczeniu kilka miesięcy później Jakubczykowie dowiedzieli się, że w urzędzie miejskim zostało wystawione studium nowego planu zagospodarowania ich dzielnicy. Wynika z niego, że na tyłach ich działki urbaniści planują szeroką na 20 metrów drogę - łącznik S1 z obwodnicą Zawiercia. - Ma to być skrót dla tirów dojeżdżających do strefy ekonomicznej w Tucznawie. Będziemy mieć tu więc hałas i chmury spalin. Mam poważne wątpliwości, czy będziemy korzystać z tarasu na piętrze, który tak chcieliśmy mieć - denerwuje się pani Anna.
Ją i jej sąsiadów zaniepokoił jeszcze jeden fakt. Łącznik ma biec przez niezagospodarowane pola w ten sposób, że niektórzy będą go mieli prawie pod oknami. Bogusława Ciaś, radna i jedna z mieszkanek osiedla Młodych Hutników, która zaangażowała się w wyjaśnienie tej sprawy, podejrzewa, że na takim przebiegu drogi mogło zależeć jakiemuś inwestorowi.

"Budowa drogi to nie aptekarska robota"

Po skardze, jaką złożyli na nowe studium, mieszkańcy rozmawiali z urzędnikami. - Przekonywali nas, że to żadna ostateczność, że jest kilka wariantów tej drogi i że mało prawdopodobne jest, by została zbudowana w pierwotnym kształcie - wspomina pan Bartłomiej, a jego żonie najbardziej w pamięci utkwiły słowa wiceprezydenta Henryka Zaguły. - Radził, żebyśmy się nie martwili, bo budowa drogi to nie aptekarska robota. Właśnie takie podejście do sprawy zaniepokoiło nas najbardziej - mówi pani Anna.

Wbrew tym deklaracjom dwa miesiące temu rada miejska uchwaliła plan zagospodarowania przestrzennego w takiej formie, którego najbardziej obawiali się mieszkańcy osiedla. - Czujemy się oszukani, urzędnicy w ogóle nie uwzględnili naszych opinii - oburzają się.

Urzędnicy: Ta droga to konieczność

Inaczej na sprawę patrzą władze miasta. Illa Marek, naczelniczka wydziału architektury w urzędzie miejskim, zapewnia, że część uwag mieszkańców została wprowadzona do nowego planu. - Zrobiliśmy też prognozę oddziaływania owej drogi na środowisko i prognozę skutków finansowych planu, a dokumenty trafiły w celu sprawdzenia do wojewody - zapewnia naczelniczka. Dodaje, że przebieg łącznika jest zgodny ze studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego, które uchwalono jeszcze w 2008 roku, więc mieszkańcy nie powinni być teraz zdziwieni takimi planami.

Z kolei Ewa Fudali - Bondel, kierowniczka Biura Rozwoju Miasta i Obsługi Inwestorów, dodaje, że łącznik S1 z zawierciańską obwodnicą to konieczność. - Zabiegamy o pozyskanie inwestorów do Tucznawy, która - mamy nadzieję - stanie się najważniejszym obszarem inwestycyjnym w południowej Polsce. Brak odpowiedniej infrastruktury drogowej wciąż wypominają nam inwestorzy. Musimy ją zbudować - mówi kierowniczka. - Będziemy się od tej decyzji odwoływać - ripostują mieszkańcy osiedla.

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063...l#ixzz2KohHOe3N