Odpowiedzi

[:)]

Inwestycje wieksze od dabrowskiego odcinka DTŚ, zasluguja chyba na osobny watek (tereny inwestycyjne zostana rowniez uzbrojone)

Inwestycje niezwykle wazne dla rozwoju miasta, otworza nowe tereny inwestycyjne a przy okazji mieszkaniowe itp, nie do pozanania zmienia ta czesc miasta.

W pierwszej kolejnosci planowana jest budowa odcinka Strzemieszyce - Tucznawa a w drugiej polaczenie z S1.

Tylko "Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalnem" wstepnie szacowana na ponad 80 mln zl i lata realizacji 2007-2015

Ogloszono przetarg na projekt a w nim:

Wykonawca jest zobowiązany:
- wykonać mapy do celów projektowych,
- wykonać pełną inwentaryzację drzew do pozwolenia na wycinkę,
- projekt budowlany drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej ( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2)
- projekt wykonawczy, drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2),
- opracowanie pełnej koncepcji nowej drogi na III odcinku o przekroju poprzecznym 2/2 - zgodnie z załącznikiem nr.6
- projekt budowlany i wykonawczy przyłącza energetycznego i przyłącza wody,
- przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
- uzyskać decyzję na wycinkę i przesadzeniem drzew w imieniu inwestora,
- uzyskać decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych
- dokonać wszelkich uzgodnień i opracowań włącznie z decyzją o pozwoleniu na budowę
- opracować Studium Wykonalności,
- nowoprojektowane drogi realizować zgodnie z załącznikiem nr.6

no i najciekawsze - mapa: (wszystko 2+2 lacznie z droga dorysowana na czarno)
http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...fname=mapa_.jpg

[:)]

gazeta.pl

No i klapa. Firma żąda aż 245 mln zł za łącznik z DK 94

Tylko firma Mota-Engil złożyła ofertę w postępowaniu na budowę i eksploatację 9 km drogi łączącej tereny inwestycyjne w Dąbrowie Górniczej Tucznawie z DK 94. Oferta opiewa na 245,4 mln zł, jest więc o ponad 45 mln zł wyższa od kwoty, którą na inwestycję zamierzało przeznaczyć miasto.

- Ta inwestycja nie tylko skomunikuje tereny strefy w Tucznawie z DK94 i Euroterminalem w Sławkowie, ale będzie też pełnić rolę obwodnicy dla Ząbkowic, które dziś rozjeżdżają ciężarówki - Bartosz Matylewicz, rzecznik urzędu miasta jeszcze w trakcie postępowania wyjaśniał, jak ważna jest dla miasta ta inwestycja.

Tereny inwestycyjne w Tucznawie (260 ha, z których 100 ha jest częścią Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej) mogą w przyszłości przysporzyć miastu wielu korzyści w postaci miejsc pracy. Tereny wymagają jednak dobrego skomunikowania.

Władze miasta postanowiły znaleźć prywatnego inwestora, który wybuduje drogę i będzie nią zarządzał przez 15 lat. W tym czasie miasto wypłaciłoby inwestorowi 200 mln zł. Zgodzili się na to radni, dokonując stosownych zapisów w Wieloletniej Prognozy Finansowej na lata 2013-2029.

Decyzja inwestora, który gotowy jest wybudować drogę i administrować nią przez 15 lat za 245,4 mln zł zł sprawia, że postępowanie trzeba będzie unieważnić. - Nie ma możliwości zwiększenia kwoty przeznaczonej na sfinansowanie konkretnego zadania tak, aby obowiązkowo dokonać wyboru zamówienia - poinformował nas Henryk Zaguła, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

Co dalej z inwestycją? - W urzędzie miasta trwają obecnie rozmowy na temat jej dalszych losów - przekazał wiceprezydent Zaguła.

purz

tyle lat :-/

[bzenek]

No i klapa.

Teraz pytanie czy nie jest za późno żeby wepchnąć ta drogę do projektów kluczowych RPO 2014-2020.