Odpowiedzi

[Sebastian22]

http://www.sosnowiec.info.pl/informacje/da...iczej,1,4,19523

bez komentarza

[vacu]

Dla mnie TŚ mogą przestać istnieć. Jakiś czas temu (ze dwa lata) byłem zmuszony przez jakiś czas dojeżdżać komunikacją miejską do pracy. Mam dwie opcje: tramwaj i autobus z przesiadką. Tramwaj teoretycznie dużo szybszy (wg. rozkładu). Przez ten czas średnio raz w tygodniu tramwaj nie dojeżdżał do celu, czakał mnie więc piesza wycieczka za 4 zł (teoretycznie mogłem złożyć reklamację jednak jej koszt byłby wyższy od ceny biletu). Może miałem pecha ale nie chce mi się tego dogłębnie analizować. Przesiadłem się więc w śmierdzące przepalonym olejem autobusy które przynajmniej dojeżdżają do celu a i czasem (a na części tras zawsze) można trafić na jakiś nowy egzemplarz. Od tamtej pory nie zauważyłem znaczących zmian (pojawiły się 30-letnie 'helmuty' a i to też chyba nie u nas). Prędzej czy później i tak torowiska i "tabor" się rozsypie...

@xMarcinx - może się mylę ale coś mi się kojarzy, że DG jest chyba w tej 1/3

Ten post edytował vacu pią, 27 maj 2011 - 14:14

[xMarcinx]

@xMarcinx - może się mylę ale coś mi się kojarzy, że DG jest chyba w tej 1/3

W dużej części tak, bo u nas w porównaniu do np Bytomia czy części Katowic naprawdę nie jest źle..Pamiętam jak kiedyś nie wiem w Bytomiu lub Chorzowie jechałem tramwajem i jakoś dziwnie się ludzie na mnie patrzy, bo nie siedziałem... po chwili zrozumiem, ze lepiej usiąść, a już rewelacyjnie by było jakby można było zapiąć pasy. Najlepsze wyście to by był remont torowisk i robienie bus pasów, czyli torowisko w asfalcie/betonie na spółkę z autobusami. Oczywiście część autobusów na KJ/Piłsudskiego trzeba by wykarczować i puścić inną trasą.. jednak za pewne na dobre by to wyszło. Jakby zrobić tramwajową nitkę do zagórza to praktycznie tramwajem można podróżować po wszystkich miastach GOP. Problemem DG i S-ce w TŚ jest to, ze mamy naprawdę mało akcji by cokolwiek zdziałać..