Odpowiedzi

[:)]

Inwestycje wieksze od dabrowskiego odcinka DTŚ, zasluguja chyba na osobny watek (tereny inwestycyjne zostana rowniez uzbrojone)

Inwestycje niezwykle wazne dla rozwoju miasta, otworza nowe tereny inwestycyjne a przy okazji mieszkaniowe itp, nie do pozanania zmienia ta czesc miasta.

W pierwszej kolejnosci planowana jest budowa odcinka Strzemieszyce - Tucznawa a w drugiej polaczenie z S1.

Tylko "Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalnem" wstepnie szacowana na ponad 80 mln zl i lata realizacji 2007-2015

Ogloszono przetarg na projekt a w nim:

Wykonawca jest zobowiązany:
- wykonać mapy do celów projektowych,
- wykonać pełną inwentaryzację drzew do pozwolenia na wycinkę,
- projekt budowlany drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej ( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2)
- projekt wykonawczy, drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2),
- opracowanie pełnej koncepcji nowej drogi na III odcinku o przekroju poprzecznym 2/2 - zgodnie z załącznikiem nr.6
- projekt budowlany i wykonawczy przyłącza energetycznego i przyłącza wody,
- przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
- uzyskać decyzję na wycinkę i przesadzeniem drzew w imieniu inwestora,
- uzyskać decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych
- dokonać wszelkich uzgodnień i opracowań włącznie z decyzją o pozwoleniu na budowę
- opracować Studium Wykonalności,
- nowoprojektowane drogi realizować zgodnie z załącznikiem nr.6

no i najciekawsze - mapa: (wszystko 2+2 lacznie z droga dorysowana na czarno)
http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...fname=mapa_.jpg

[:)]

Nie ma obwodnicy, setki ciężarówek jadą przez Ząbkowice i Ogrodzieniec

2011-05-07, Aktualizacja: wczoraj 07:14

PAS/DRAPA
Dzielnicę Ząbkowice opanowali kierowcy tirów. Policzyliśmy, ile ich jest. Wczoraj przez godzinę, między 10 a 12, przejechało ulicą Armii Krajowej 57 wielotonowych aut. Tak więc średnio wypada prawie jedno na minutę.

Z obecnością tirów nie mogą się także pogodzić mieszkańcy Ogrodzieńca, gdzie opóźniony remont ul. Olkuskiej sprawił, że teraz ciężkie samochody jeżdżą po wąskich osiedlowych uliczkach.

Droga wojewódzka nr 796, prowadząca ulicami Armii Krajowej, Szosową i Idzikowskiego w Ząbkowicach, w kierunku Zawiercia i Kielc od lat jest zakorkowana przez tiry, bo w mieście brakuje obwodnicy. Ta jest dopiero w powijakach, trwa rozpatrywanie ofert czterech firm, które mają ją wybudować w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (koszt to ok. 100 mln zł). Wiadomo, że nie powstanie wcześniej niż w 2013 roku.

- Tu się nie da żyć z tymi tirami - mówi Stanisław Przybyła, mieszkaniec Ząbkowic. - Gdzie się człowiek nie ruszy, jadą kolosy jeden za drugim. Nie można bezpiecznie przejść przez jezdnię, mury domów pękają, a znajomi nie mogą wyjechać z własnego podwórka. Czasami nawet piętnaście minut, bo taki jest ruch - dodaje.

Sytuację skomplikował też remont i zamknięcie do końca sierpnia br. ul. Tworzeń, bo teraz część tirów do ponad 40 zakładów w specjalnej strefie ekonomicznej jeździ właśnie przez Ząbkowice, ignorując zakaz wjazdu pojazdów powyżej 12 ton w ul. Związku Orła Białego. Jak dowiedzieliśmy się od pracowników jednego z zakładów w strefie, prywatnym przewoźnikom bardziej opłaca się łamać przepisy i płacić mandaty niż tracić czas na objazdy.

- Kontrolujemy rejon Ząbkowic i Strzemieszyc, reagując na zgłoszenia mieszkańców - zapewnia Grzegorz Skuta, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego dąbrowskiej policji. - Kierowcy ostrzegają się jednak przez CB, kiedy tylko zauważą nasze patrole, co nie oznacza, że unikają mandatów - dodaje.
(...)