Odpowiedzi

[:)]

Inwestycje wieksze od dabrowskiego odcinka DTŚ, zasluguja chyba na osobny watek (tereny inwestycyjne zostana rowniez uzbrojone)

Inwestycje niezwykle wazne dla rozwoju miasta, otworza nowe tereny inwestycyjne a przy okazji mieszkaniowe itp, nie do pozanania zmienia ta czesc miasta.

W pierwszej kolejnosci planowana jest budowa odcinka Strzemieszyce - Tucznawa a w drugiej polaczenie z S1.

Tylko "Budowa układu komunikacyjnego łączącego teren inwestycyjny w Tucznawie z Euroterminalnem" wstepnie szacowana na ponad 80 mln zl i lata realizacji 2007-2015

Ogloszono przetarg na projekt a w nim:

Wykonawca jest zobowiązany:
- wykonać mapy do celów projektowych,
- wykonać pełną inwentaryzację drzew do pozwolenia na wycinkę,
- projekt budowlany drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej ( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2)
- projekt wykonawczy, drogi łączącej DK-94 z drogą DW 796 umożliwiającej obsługę komunikacyjną terenu inwestycyjnego - Tucznawa ”w Dąbrowie Górniczej wraz z odwodnieniem i oświetleniem ulicznym [ odcinek I – od węzła drogowego DK-94 z DW -790 do skrzyżowania ul.Ząbkowickiej i Gołonowskiej( przebudowa drogi w celu uzyskania przekroju poprzecznego 2/2) ; odcinek II od skrzyżowania ul.Gołonowskiej z ul.Ząbkowicką do skrzyżowania DW – 796 z nowoprojektowanym odcinkiem drogi ( budowa nowego odcinka drogi o przekroju poprzecznym 2/2),
- opracowanie pełnej koncepcji nowej drogi na III odcinku o przekroju poprzecznym 2/2 - zgodnie z załącznikiem nr.6
- projekt budowlany i wykonawczy przyłącza energetycznego i przyłącza wody,
- przedmiary robót i kosztorysy inwestorskie,
- specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
- uzyskać decyzję na wycinkę i przesadzeniem drzew w imieniu inwestora,
- uzyskać decyzję o uwarunkowaniach środowiskowych
- dokonać wszelkich uzgodnień i opracowań włącznie z decyzją o pozwoleniu na budowę
- opracować Studium Wykonalności,
- nowoprojektowane drogi realizować zgodnie z załącznikiem nr.6

no i najciekawsze - mapa: (wszystko 2+2 lacznie z droga dorysowana na czarno)
http://www.bip.dabrowa-gornicza.pl/BIPDown...fname=mapa_.jpg

[BARES]

Droga wojewódzka 790 w Dąbrowie Górniczej jest w złym stanie


Piotr Sobierajski

Decyzja o przebudowie części drogi wojewódzkiej nr 790 w Dąbrowie Górniczej-Strzemieszycach, w ramach budowy nowej drogi do terenów inwestycyjnych w Tucznawie, zapadła już w maju ubiegłego roku. Okazuje się, że minie prawie rok, zanim wiadomo będzie, która z firm zajmie się tą inwestycją.
Jej nazwę poznamy bowiem dopiero w maju. Tymczasem droga wojewódzka nr 790, najpopularniejsza dziś trasa w kierunku m.in. Ogrodzieńca i Pilicy, jest w fatalnym stanie. Pełno jest tu dziur i rozsypują się pobocza. Remontu doraźnego jednak na razie nie będzie, co bardzo źle wróży na najbliższe tygodnie wszystkim kierowcom.

Feralny odcinek drogi wojewódzkiej nr 790, od zjazdu z drogi krajowej
nr 94, do skrzyżowania z ul. Koksowniczą, ma zostać bowiem gruntownie wyremontowany w ramach tego ogromnego, nowatorskiego przedsięwzięcia. Miasto zamierza bowiem wybudować prawie 9 km drogę w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Pieniądze na całą inwestycję, nie więcej niż 100 mln zł, ma wyłożyć prywatny inwestor. To on będzie później zobowiązany do eksploatowania i utrzymania drogi w dobrym stanie (przez minimum 12 lat, a maksymalnie 18 lat). W zamian będzie natomiast otrzymywał od miasta pieniądze za jej utrzymanie, do momentu aż Dąbrowa Górnicza spłaci wszystkie koszty inwestycji.

- Zakończyliśmy właśnie dialog konkurencyjny z firmami, które są zainteresowane tym projektem - mówi Wojciech Mizerski, naczelnik wydziału inwestycji i projektów unijnych w dąbrowskim Urzędzie Miejskim. - Zgłosiły się cztery firmy, a wybór najlepszej oferty planujemy na 20 maja - dodaje.

Nowa droga ma powstać w czasie 30 miesięcy, od momentu podpisania umowy z miastem, a końcowa data to 2013 rok. Trasa ma biec częścią drogi wojewódzkiej nr 790, do skrzyżowania z ul.
Ząbkowicką i dalej do ulicy Idzikowskiego oraz terenów inwestycyjnych na terenie Tucznawy.

Zdaniem dąbrowskich władz przygotowanie dojazdu do nowych terenów inwestycyjnych w Tucznawie powinno zdecydowanie zwiększyć zainteresowanie nimi wśród firm i prywatnych przedsiębiorców. Pozwoli też mieszkańcom szybko dojechać do Tucznawy.

- Dzięki tej inwestycji nie tylko wzrośnie atrakcyjność terenu inwestycyjnego, gdzie pracę może znaleźć nawet około czterech tysięcy osób, ale zmniejszy się także uciążliwość ruchu na drogach już istniejących - stwierdza Zbigniew Podraza, prezydent miasta.

Obecnie teren inwestycyjny Tucznawa obejmuje obszar 259,5 ha i został umownie podzielony na dwie części. Część A (o powierzchni 99,5 ha) stanowi obszar Zagłębiowskiego Regionalnego Parku KSSE, utworzonego wspólnie z Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną.

- Koncepcja zagospodarowania parku przewiduje wydzielenie kilkunastu działek o powierzchni od 3 do 18 ha - mówi naczelnik Mizerski.

Część B (o powierzchni 160 ha) przewidziano na Dąbrowska Strefę Aktywności Gospodarczej. Wstępnie zaplanowano tutaj 19 działek o powierzchni od 2 do 24,9 ha, z możliwością podziału na mniejsze działki.

Powód Edycji: Mod. Post przeniesiony