[szer]

Chodnik bardzo dobrze się prezentuje . Jeszcze między ulicą a chodnikiem zaorałbym te krzaki, wyrównał ziemie, nową trawkę posadził i jakieś ładniejsze kwiatki czy krzaczki małe... Bo te co są teraz to źle wyglądają :/.

[kwintosz]

Może i to jest ładniejsze, ale denerwuje mnie jedna rzecz.
W mieście, gdzie się nie pojedzie jest inny chodnik. Co dzielnica to inna kostka, inaczej ułożona etc. Czy przy głównych drogach jak już były robione parę lat temu remonty i zaczęto układać behaton, nie mogli i nie mogą tak robić wszędzie? Przez to mamy wielki misz masz..
Dyskutowaliśmy na forum o rewitalizacji, o ładzie architektonicznym w mieście (a raczej jego braku) a przy tak prostej rzeczy jak chodnik, który i tak wpływa na wizerunek miasta, wszystko jest postawione do góry nogami - nie mówiąc już o tym że duże fragmenty przy głównych ulicach w ogóle nie są zrobione.

[:)]

Mnie tez to zawsze drazni. Ale niech lepiej juz behatonu nie uzywaja, chyba ze do latania ulic na ktorych juz jest. Najgorzej jesli na jednej ulicy jest kilka rodzajow, takie krotkie fragmenty. Dobrze ze na Legionow robia dlugi odcinek.
Najlepiej jakby w centrum byly lepsze, a poza nim inne, ale nie znaczy ze zle, minimum to tak jak na fragmencie Kolejowej.
Ale dla mnie bardziej denerwujace sa barierki roznych kolorow i roznych rodzajow. A niedawno zaczeli jeszcze wstawiac takie prl-owskie w bialo czerwone paski z lancuszkami. Koszmar. Ciekawe kto je do tej pory produkuje, jakis niereformowalny zaklad.
A najgorszy jest brak dbalosci o to co jest. Tak jak wiele razy wspominane slupy wzdluz Pilsudskiego, Kr. Jadwigi i Sobieskiego, ktorego strasza od wielu lat i wymagaja pomalowania. Prezydent chyba na czacie powiedzial, ze problem zna i upomina TŚ. Teraz posrednio miasto jest jednak wlascicielem TŚ, i naprawde nic sie nie da zrobic?
Przeciez nic nie musi byc nowe, wystarczy ze zadbane, zamiecione, bez wystajacych mega chwastow i czesto wielkich krzakow z chodnikow.

[Sebastian22]

No cóż - faktycznie nasze "piękne" miasto niema wielkich aspiracji co do ogólnego porządku wiec trzeba się cieszyc że jest w miare świeżo i tyle. Może kiedyś nie będzie wystarczało zrobić remontu ale także wymusić prace do obecnego stanu (jeśli prace będą kontynuowane a nie zaczynane od początku).

[olo]

Nie mam w tej chwili zdjęć, ale tego kto pozwolił na ustawienie tych koszmarnych donic na Kasprzaka zmusiłbym do usunięcia ich na własny koszt. Czy ten człowiek (ludzie) nie zdaje sobie sprawy, że ten fragment ulicy jest projektem architektonicznym zamkniętym. Że nie ma tam miejsca na jakieś za...ste donice z chojakami. Jak można było tak zeszpecić pasaż, który jest jedynym , kompletnym projektem urbanistycznym w naszym mieście. Myślę o Osiedlu Lipskich z lat 60 a nie o kostkach z betonu. Żal patrzeć......

[kwintosz]

Nie wiem czy ktoś się skapnął ale (chyba tego nie było albo nie zauważyłem) na ul Królowej Jadwigi na nitce w kierunku centrum w pobliżu świateł koło targu, postawili znaki: B-33 ograniczenia prędkości do 40, B-25 zakaz wyprzedzania oraz znak A-11 informującym o nierównej nawierzchni.
Główny ciąg komunikacyjny miasta jest miejscami w tragicznym stanie - wstyd że miasto nic z tym nie robi tylko znaki się ustawia.

[Leszek]

Nie wiem czy ktoś się skapnął ale (chyba tego nie było albo nie zauważyłem) na ul Królowej Jadwigi na nitce w kierunku centrum w pobliżu świateł koło targu, postawili znaki: B-33 ograniczenia prędkości do 40, B-25 zakaz wyprzedzania oraz znak A-11 informującym o nierównej nawierzchni.
Główny ciąg komunikacyjny miasta jest miejscami w tragicznym stanie - wstyd że miasto nic z tym nie robi tylko znaki się ustawia.

Pod koniec tygodnia widziałem tam ekipę łatającą środkowy pas - dodatkowo stał znak informujący o lewostronnym zwężeniu (co akurat nie do końca było zgodne z rzeczywistością, bo lewy był przejezdny)

[prezes]

Pod koniec tygodnia widziałem tam ekipę łatającą środkowy pas - dodatkowo stał znak informujący o lewostronnym zwężeniu (co akurat nie do końca było zgodne z rzeczywistością, bo lewy był przejezdny)

po lewej stronie drogi jest znak informujący o prawostronnym zwężeniu, a po prawej stronie drogi o lewostronnym, komicznie to wygląda, ale w sumie się zgadzało przy zamknięciu środkowego pasa; inna sprawa że roboty skończyli a znaki stoją dalej.

wydaje mi się również że ustawiono w tym miejscu na stałe znaki D-3 informujące o drodze jednokierunkowej, których tu wcześniej nie było.

[Leszek]

Dzisiaj też robią coś na Tysiąclecia w okolicy trójkąta przy liceum plastycznym.

[arrow]

Czy ktoś z szacownej Rady Miejskiej Dąbrowy przejeżdżał może przez dzielnicę Tworzeń w stronę Łośnia?
Serdecznie polecam.Wrażenie z pogranicza "survivalu" zapewnione.Koleiny o wysokości do 20 cm !!!!!Wyrwy w "asfalcie" mogące pozbawić zawieszenia niejedno auto.Szczególnie godny polecenia jest "spacer" w czasie deszczu lub zaraz po ich ustaniu.Brałem pod uwagę nawet ustanowienie nagrody w kategorii "city survival"
dla przechodnia , który jest w stanie w takich warunkach przebyć "suchą"stopą co najmniej 200m.Nie bez znaczenia są również samochody ciężarowe wyjeżdżające z miejscowych firm całkowicie ignorujące przepisy ruchu drogowego i notorycznie wymuszające pierwszeństwo przejazdu(o wózkach widłowych jeżdżących po chodnika lepiej już nie wspominać).Jeśli dołożymy do tego notoryczny łomot ciężarówek i całodobowy hałas
sąsiadujących firm otrzymujemy "wymarzone miejsce" do zamieszkania i popołudniowego wypoczynku.
A pomyśleć że nie tak dawno można było spotkać w tutejszych sadach i łąkach bażanty zające a nawet sarny.
Więc pytam jaki to urzędniczyna uszczęśliwił mieszkańców Tworznia wydając zezwolenia na lokalizację firm transportowych,stacji paliw czy przedsiębiorstw produkcyjnych pomiędzy domami jednorodzinnymi?
SERDECZNIE ZAPRASZAM NA WEEKEND W DZIELNICY TWORZEń (szczególnie samorządowców).

z poważaniem ARROW

Powód Edycji: Mod: przeniesiony do odpowiedniego tematu

[szer]

Przy Legionów Polskich remontują chodnik na całego . Ściągnęli już płyty i krawężniki chodnika do przystanku Mydlice Szpital w stronę Centrum. Zdjęć nie robiłem ;p.
Przy przejściu dla pieszych trzeba uważać, bo jest po deszczu i trochę tam błota... Można się wywalić...

[olo]

Arrow, sądzę, że to pytanie powinieneś zadać tow. Gierkowi. To nie obecne władze miasta stworzyły strefę przemysłową tam, gdzie pasły się zające, sarny i bażanty. Mnie też żal. Jedyne co teraz można zrobić to wyburzyć w Tworzniu wszystkie domy jednorodzinne i ze strefy zamieszkania utworzyć prawdziwą strefę przemysłową. Postawić sobie jednak trzeba kilka pytań.
- Czy miasto stać na wydatek związany z przesiedleniem i sfinansowaniem nowych domostw?
- Czy mieszkańcy się na to zgodzą?
- Gdzie wybudować "nowy Tworzeń"?
- inne

Nawet wybudowanie łącznika do "jedynki" nie załatwi problemu. Żal mi mieszkańców Tworznia, zwłaszcza tych z dobrą pamięcią o przeszłości sielskiej i wiejskiej. Również i mnie oburza stan tej drogi, ale...nie znajduję lekarstwa innego, oprócz tego, o którym napisałem.

[:)]

Jak na taka ulice, to ruch tam jest ogromny i bedzie rosl. Nawet niedlugo Pronox otworzy jeszcze duze centrum logistyczne. Robi sie fajna industral zone, a droga ciagle bez zmian, i coraz bardziej zdegradowana. Niedlug sportowym samochodem sie tam nie przejedzie. Remont odkladany od lat, obecnie wlaczony do tego wielkiego programu gospodarki sciekowej. Swoja droga w czasie remontu beda ciekawe objazdy. Sam remont poprawi nawierzchnie, ale przepustowosc bedzie przeciez bez zmian. Zreszta o potrzebie remontu pisalismy wiele razy. wladze znaja problem, a ciagle odkladaja realizacje.
A male korki do sygnalizacji sa wlasciwie przez wiekszosc dnia. Zeby skrecic z Pilsudskiego w Tworzen trzeba na 2, 3 zmiany. W szczycie jeszcze gorzej, z wyjazdem z ulicy tez.

[bzenek]

Remont odkladany od lat, obecnie wlaczony do tego wielkiego programu gospodarki sciekowej.

Chyba raczej do zadania budowy infrastruktury wokół Tucznawy. Tak jak nowy wiadukt na Jamkach.

[:)]

wlasnie to wodno-sciekowej, juz drugi raz niedawno o tym czytalem :/

A wogole to w protokole z sesji RM mozna przeczytac jak ktorys radny chcial na sesji pokazac zdjecia Rozdzienskiego albo ul Tworzen i mu chyba nie pozwolono

[:)]

katowice.uw.gov.pl

W trosce o bezpieczeństwo użytkowników dróg
[2008-04-23]

"Razem bezpieczniej na drodze" to tytuł akcji, którą rozpoczął wojewoda śląski Zygmunt Łukaszczyk wraz ze Śląską Komendą Wojewódzką Policji w Katowicach. Jej celem jest poprawa stanu bezpieczeństwa na drogach.
"Apeluję o wskazywanie złych bądź absurdalnych oznaczeń na drogach, miejsc, które przez złą organizację ruchu bądź zły stan jezdni stanowią zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego oraz tych wszystkich zjawisk na drogach, które w jakikolwiek sposób zagrażają bezpieczeństwu" – powiedział wojewoda śląski Zygmunt Łukaszczyk na dzisiejszej konferencji prasowej inaugurującej akcję "Razem bezpieczniej na drodze".

Informacje o miejscach potencjalnie niebezpiecznych można przekazywać za pomocą uruchomionej w Wydziale Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego całodobowej infolinii telefonicznej: (032) 20 77 163 (opłata jak za połączenie lokalne).

Można je kierować także - drogą mailową - śląskiej policji, na adres: ruch-drogowy@slaska.policja.gov.pl. Ponadto na stronie www.katowice.kwp.gov.pl zamieszczone są adresy internetowe 32 komend miejskich i powiatowych województwa śląskiego, gdzie również można przekazywać informacje wskazujące na miejsca stwarzające niebezpieczeństwo na drogach.

Województwo śląskie ma największą gęstość sieci dróg w Polsce. Przebiegają przez nasz region 2 autostrady, drogi ekspresowe, wojewódzkie, powiatowe i gminne. W ostatnim czasie gwałtownie zwiększyła się ilość przeprowadzanych prac drogowych: budów, remontów i modernizacji. Powodują one znaczne utrudnienia w ruchu drogowym. Ich złe oznaczenia dodatkowo zagrażają uczestnikom ruchu drogowego – zarówno kierującym pojazdami, jak i pieszym.

W ubiegłym roku na polskich drogach zginęło 475 osób. Od początku roku na śląskich drogach doszło do 282 wypadków, w których poszkodowanych zostało 341 osób a 22 poniosły śmierć. "Tak duża liczba ofiar wypadków drogowych skłania do priorytetowego traktowania przez policję inicjatyw zmierzających do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Będziemy upominać i karać, a także publicznie piętnować tych zarządców dróg oraz inwestorów budujących bądź remontujących drogi, którzy nie dopełnią obowiązku właściwego oznaczenia drogi" – powiedział na konferencji prasowej nadinspektor Dariusz Biel, Śląski Komendant Wojewódzki Policji w Katowicach
Zmalała jednak liczba stwierdzonych nieprawidłowości przy oznakowaniu dróg: "W roku 2006 stwierdziliśmy 20 tysięcy takich nieprawidłowości, w roku ubiegłym liczba ta spadła do 15 tysięcy. To jednak nadal dużo" – dodał komendant Dariusz Biel.

Policja nasila także działania związane z monitoringiem za pomocą fotoradarów. W całej Polsce w tym roku przybędzie 450 radarów, z czego około 10 % zostanie zainstalowanych w naszym województwie. "Instalowanie fotoradarów ma znaczenie także dla prewencji. Ze statystyk wyraźnie wynika, że ich umiejscowienie sprzyja spadkowi ilości wypadków na danej drodze" – dodał wojewoda śląski Zygmunt Łukaszczyk.

Rozpoczęto ponadto realizację Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach uruchomionego przez Ministerstwo Infrastruktury i Europejskie Bank Inwestycyjny. W jego ramach – w formule partnerstwa pomiędzy rządem a samorządami, we współpracy z wojewodami – wykonywane są zadania z zakresu przebudowy i modernizacji infrastruktury drogowej oraz inżynierii ruchu w najbardziej niebezpiecznych miejscach na ulicach miast, niezależnie od kategorii drogi, a poza obszarem zabudowanym na drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych. Programem zarządza i koordynuje wojewoda. Obecnie trwa jego trzecia edycja, przewidziana na lata 2007-2009. Spośród 20 zakwalifikowanych wniosków śląskich samorządów 6 zadań już zrealizowano, 3 są w trakcie realizacji, 11 rozpoczętych zostanie w bieżącym roku a jedno w roku przyszłym. Koszt tych przedsięwzięć szacowany jest na 40 milionów złotych, z czego 50% podlegało będzie refundacji rządowej.

Podczas konferencji prasowej wojewoda śląski przyznał, że liczy na szerokie echo rozpoczętej akcji. Podobne działania realizował niedawno we współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. "Chcę wykorzystać dobrą współpracę z GDDKiA w kwestii właściwego oznakowania dróg. Skuteczne załatwienie problemu oznakowania DK 8 z Warszawy w kierunku Katowic, z umiejscowieniem kierunkowskazów na Katowice, pozwala mi twierdzić, że zmiany na lepsze, ułatwiające poruszanie się naszymi drogami, znajdują akceptację u zarządców" – powiedział na konferencji wojewoda Zygmunt Łukaszczyk.

Akcja rozpoczęta dzisiaj będzie miała charakter stały, a jej pierwsze wyniki zostaną przedstawione za trzy miesiące.

Jesli takie znacie to wysylajcie

Przydalaby sie akcja, aby wskazywac tez bzdurne znaki.
Mnie np wkurza (moze nie jest niebezpieczne ale denerwujace) znak "STOP" na wjezdzie na DK94 w strone Katowic z Al. Roz. Nigdy go tam nie bylo, pojawil sie podczas remontu prawego pasa chyba z 2-3 lata temu na czas robot. Co ciekawe po remoncie zostal na stale. Nie ma tam typowego pasa rozbiegowego ale jest na tyle miejsca, ze nie ma problemu, zeby sie rozpedzic i wlaczyc do ruchu. Znak zupelnie bez sensu, bo prawie nikt nie przestrzega, hamuje tylko ruch, a bardziej niebezpiecznie jest ruszanie z miejsca, niz wlaczenie sie z taka sama predkoscia jaka maja samochody poruszajace sie DK94.

[:)]

W ostatnim DZ ukazal sie taki artykul

Remonty dróg, nowe oznakowania i sygnalizacja świetlna...

W trosce o kierowców

Żaden kierowca nie jest zadowolony ze stanu polskich
dróg. Pod tym względem Dąbrowa Górnicza nie odbiega
od średniej krajowej. Jest jednak szansa, że dzięki
zaplanowanym remontom i modernizacjom, jakość dróg
ulegnie poprawie. Poprawi się także oznakowanie
głównych arterii miejskich oraz bocznych ulic o dużym
natężeniu ruchu.

Obecnie prowadzone są pozimowe
naprawy dróg. Wbrew
pozorom zima mocna dała się
we znaki nawierzchni. Najgorsze dla
asfaltu są bowiem tak zwane przejścia
przez zero. A taki typ pogody dominował
tej zimy. W dzień było kilka
stopni powyżej zera, natomiast w nocy
pojawiały się temperatury ujemne.
Takie sytuacje powtarzały się regularnie.
Zatem nic dziwnego, że w wielu
miejscach asfalt pękał, a samochody
żłobiły w nim dziury. Teraz wszystkie
niebezpieczne zagłębienia trzeba załatać.
W większości, te interwencyjne
prace dobiegają końca. Teraz przyszedł
czas na poważniejsze naprawy
związane z tak zwanym bieżącym
utrzymaniem dróg.
- W ramach umowy na bieżące
utrzymanie dróg zaplanowany jest
między innymi remont drogi dojazdowej
i parkingu przy Szkole Podstawowej
nr 20 przy ul. Adamieckiego. Poza
tym zostanie zmodernizowany pasaż
przy ul. Legionów Polskich. Przy
ul. III Powstania Śląskiego przeprowadzimy
remont chodnika wraz z budową
miejsc parkingowych. Zadbamy
także o drogi osiedlowe. Tutaj będziemy
głównie likwidować uciążliwe dla
samochodów i kierowców ubytki
w jezdniach oraz dziury w chodnikach.
Planem robót zostały objęte takie
osiedla jak: Reden, Łeknice, Gołonóg,
Mydlice, Korzeniec oraz Park
Zielona – wylicza Paweł Gocyła, wiceprezydent
Dąbrowy Górniczej.
W wyniku rozstrzygniętego przetargu,
bieżącym utrzymaniem sieci
dróg wraz z obiektami inżynierskimi,
w dzielnicach: Centrum, Gołonóg,
Stara Dąbrowa, Marianki, Ratanice
i Korzeniec, zajmuje się firma P.I.B.
„Boszko – Kozubski”. Niebawem zostaną
także zakończone formalności
dotyczące harmonogramu prac na tak
zwanych terenach zielonych.
- W sumie, w budżecie miasta, na
bieżące utrzymanie sieci dróg gminnych
zabezpieczono około 6,2 mln zł,
a na powiatowych niespełna 2 mln zł
– mówi Paweł Gocyła.
Część prac już udało się wykonać.
Zlikwidowano ubytki w ciągu ulic:
Piłsudskiego, Królowej Jadwigi, Legionów
Polskich, Kasprzaka, Dąbrowskiego,
Zagłębia Dąbrowskiego, Majakowskiego,
Kruczkowskiego, Niemcewicza,
Gwardii Ludowej, Drogi
Krajowej nr 94, Wybickiego, Struga,
Kościuszki, Kosmonautów, Sobieskiego,
Tysiąclecia, Podlesie, Jasnej,
Roździeńskiego i Piecucha. W toku są
prace przy likwidacji ubytków w ciągu
ulic: Poniatowskiego, Cieplaka,
Dąbrowskiego, Adamieckiego i Wojska
Polskiego. Poza tym trwają również
remonty chodników przy ul. Legionów
Polskich i Tysiąclecia.
Miasto nie ogranicza inwestycji jedynie
do naprawy i modernizacji dróg.
W tym roku zostaną również wykonane
prace związane z poprawą bezpieczeństwa
jazdy oraz płynności ruchu.
Dzięki nim z kilku miejsc w Dąbrowie
Górniczej znikną korki a kierowcy nie
będą mieli problemów z przejazdem
przez ruchliwe skrzyżowania.
- W niektórych miejscach pojawią
się nowe, czytelne oznakowania. Zlikwidujemy
także trudności związane
z pokonywaniem kilku skrzyżowań.
Mam tutaj na myśli między innymi
skrzyżowanie ulic: Tysiąclecia i Piłsudskiego.
W tym miejscu zostanie
zamontowana sygnalizacja świetlna.
W ten sposób kierowcy nie będą musieli
wykonywać ryzykowanych manewrów
ani stać w korkach – wyjaśnia
wiceprezydent Paweł Gocyła.
W niektórych miejscach zostaną zastosowane
rozwiązania służące ograniczeniu
prędkości i uspokojeniu ruchu (sztuczne
garby). Natomiast w trosce o pieszych
będą budowane tak zwane wyspy azylowe
(ul. 11 Listopada). Zaplanowano również
prace, które poprawią czytelność
układu drogowego (nowe oznakowania
poziome i pionowe). Takie roboty zostaną
wykonane między inny w ciągu skrzyżowania
ulic 3 Maja i Dąbrowskiego.
Niestety, nawet najlepsze drogi
i rozwiązania komunikacyjne nie zdadzą
się na nic, jeżeli kierowcy będą
ignorować przepisy ruchu drogowego.
Do głównych grzechów zmotoryzowanych
użytkowników dróg należy
zbyt prędka jazda, wyprzedzanie
w miejscach niedozwolonych oraz
ignorowanie znaków.

Na 3 Maja wystarczy, zeby odnowili linie stopu, a tu nie zrobiono nawet tego, a moze nie byloby tylu wypadkow. Tam co chwile jest stluczka albo wypadek.

[KAMAZ]

Z jednej strony to może i dobrze że będą światła na skrzyżowaniu Piłsudskiego i Tysiąclecia ale z drugiej strony obawiam się o pogorszenie płynności ruchu wzdłuż Piłsudskiego. Chodzi mi o to że w ciągu Piłsudskiego i Królowej Jadwigi będzie to już czwarta sygnalizacja. Synchronizacja obecnych świateł praktycznie nie istnieje. Przykład. Jedziemy od strony centrum i stajemy na czerwonym świetle na skrzyżowaniu z Wojska Polskiego. Zapala się zielone i ruszamy. Nie gwałtownie, nie osiągamy dużych prędkości a przepisowe. I co? Wpadamy na czerwone światło na skrzyzowaniu z Majakowskiego. Sprawa się powtarza przy skrzyżowaniu z Graniczną choć tu oczekiwanie na zielone jest o wiele krótsze.
Tak więc konkluzja jest taka że po wybudowaniu tej nowej sygnalizacji powinno się solidnie popracować nad synchronizacją wszystkich czterech.

[Sebastian22]

Oczywiście jestem za sygnalizacją na Piłsudskiego x Tysiąclecia bo dużo jest tam wypadków ale również chciałbym aby cały ciąg świateł był zsynchronizowany a ponadto w godzinach nocnych sygnalizacja była wyłączana...kiedyś jechałem o 3 w nocy do Katowic na dworzec i tylko w DG czekałem na światłach....Mam też nadzieje że zrobią coś z tymi dziurami między torowiskiem a asfaltem!

Ten post edytował Sebastian22 wto, 29 kwi 2008 - 10:58

[olo]

Nic nie zrobią. To chyba nawet ty wkliłeś tekst, gdzie napisano, że technologia "pływającej szyny" będzie zastosowana tylko w Centrum i koło targu na redenie. U nas będzie po staremu, czyli byle jak.