W Ząbkowicach jak najbardziej zatrzymują się pociągi pospieszne. Te które jadą na trasie Częstochowa-Kraków. Można dojechać i do Zakopanego i nad morze.



Nie przypominam sobie żadnego zdjęcia w sieci. Pałacyk znajduje się w Ząbkowicach przy linii kolejowej Katowice-Zawiercie. Zaraz po lewej stronie torów kolejowych i przed peronami stacji - patrząc od strony Gołonoga. Tak gdzieś na wysokości zejścia się torów "na Katowice" i "na Kraków". Swoją drogą to imponująca budowla i chyba faktycznie unikatowa. Warto by ją było uratować !



Już mnie drażni to ględzenie Biura Prasowego o tym, że sa ważniejsze potrzeby. Mam nadzieję, że nowe władze zrobią solidny przeciąg w Biurze Prasowym.

Ten post edytował bzenek czw, 09 lis 2006 - 13:32

Hę?

W kwestii sprostowania, może nie wyraziłem się jasno: chodziło mi oczywiście o strzemieszyce południowe.

Za wikipedia:
Kolej Warszawsko-Wiedeńska (Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska) - linia kolejowa łącząca Warszawę z granicą zaboru austriackiego (Galicją). Pierwsza linia kolejowa na ziemiach ówczesnego Królestwa Polskiego. Pierwszy odcinek wybudowano w 1845.

Projekt budowy linii kolejowej z Warszawy do granicy z zaborem austriackim powstał już w 1835 roku. Ponieważ ze stacji Granica w miejscowości Maczki (obecnie dzielnica Sosnowca), leżącej nad granicą zaborów, projektowany szlak miał się łączyć z linią kolejową przez Kraków do Wiednia, projektowana linia otrzymała nazwę: Droga Żelazna Warszawsko-Wiedeńska. Trasę przeprowadzono według projektu inż. Stanisława Wysockiego.

...

Trasa:
Warszawa – Grodzisk Mazowiecki – Żyrardów (Ruda Guzowska) – Skierniewice – Koluszki – Piotrków Trybunalski - Radomsko – Częstochowa – Zawiercie – Ząbkowice Będzińskie – Strzemieszyce Południowe – Granica (Maczki)

z odgałęzieniami: Skierniewice – Łowicz, Ząbkowice – Sosnowiec, Koluszki – Łódź Fabryczna

Więcej znajdziecie na stronie wikipedi

Skoro już przytoczono info o Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej to ja się was zapytam czy to co jest poniżej na zdjęciach to może mieć jaką wartość? Mam takie coś w domu :)
1) http://img222.imageshack.us/img222/5237/zdj281cie95ae0.jpg
2) http://img224.imageshack.us/img224/5599/zdj281cie94tm8.jpg
W sumie nigdzie nie znalazłem, jak kiedyś szukałem, że otwarto ją w czerwcu. A ja to wiem. Szkoda, że nie można odczytać, który to był dokładnie dzień, bo zdaje się pisze na tym.
Stare to chyba jest

Ten post edytował mydliczek pią, 10 lis 2006 - 13:00

Ja mam pomysł co do naszej "ruinki", może Grupa Casino to zaliczyła do projektu, a może to tylko moje mażenia. Ok do rzeczy. Wiemy miejwięcej jak ma wyglądać Pogoria to może i do niej dołączyć Dowrzec PKP.
Już wyjaśniam.
Ja wyburzyłbym nasz Dworzec i zamiast kończyć murem CH do dorobić tam jak będzie się kończyła Pogoria jeszcze jedno pomieszczenie czyli wyglądałoby to tak
Dworzec PKP
--------I--------------------I
P-----I -Kasy------------- I
O-----I--------------------I
G-----I Ł------------------I
O-----I A------------------I
R-----I W-----------------I
I------I K-----------------I
A------I I-----------------I
--------I--------------------I
--------I--------------------I
--------I-----------------Wejście
--------I----rozkład pkp---I
--------I--------------------I
Tylko oczywiście to byłoby proste

Ten post edytował syzio sob, 11 lis 2006 - 14:31

Fajne macie pomysły tylko Hipermarket będzie ze 200 - 300 metrów od dworca. Ale jak wybudują drugi po przeciwnej stronie ul. Przybylaka to warto się zastanowić.

A moim zdaniem wcale nie potrzebujemy dworca (takiego w klasycznym rozumieniu), ale juz dawno powini zrobic przynajmniej takie półotwarte zadaszenie (estetyczne i relatywnie tanie), żeby nie było wstyd.

Chocby coś na ten kształt


Do tego zmodernizować ul. Kościuszki a na tych polach przed peronem z uwzględnieniem przebiegu przyszłej DTŚ-ki, zorganizować również zadaszony parking z przystankami PKM-u i by imho wystarczyło, aż pojawi się projekt ambitniejszy PKP, bo to w końcu ich powinno interesować, żeby pasażerowie wybierali ich jako przewoźników.

Dziennik Zachodni: Mieszkańcy Strzemieszyc wydzierżawili dworzec
Wiesław Olszewski cieszy się z dopiero co podpisanej umowy z PKP. Olgierd Górny

Wkrótce w Strzemieszycach Wielkich niszczejący dworzec PKP ma szansę stać się prężnym ośrodkiem kultury. Lokalna grupa społeczników, po kilku miesiącach negocjacji, podpisała wstępną umowę dzierżawy kolejowych pomieszczeń od PKP.

Mieszkańcy założyli stowarzyszenie i mają zgodę władz miasta na sprzedaż cegiełek.

Umowa zacznie obowiązywać od 1 stycznia przyszłego roku. Do zagospodarowania są trzy pomieszczenia i hol o łącznej powierzchni ok. 200 m kw.

- Wierzymy, że wspólnymi siłami uda nam się stworzyć tutaj oazę kultury, organizować koncerty i wystawy. W naszej dzielnicy nie ma ośrodka kultury z prawdziwego zdarzenia, a mieszkańcy chętnie uczestniczyliby w imprezach kulturalnych - mówi Wiesław Olszewski, inicjator akcji.

Przedstawicielom kolei spodobał się pomysł, choć mieli wątpliwości, czy organizacją ośrodka kultury nie powinno się raczej zająć miasto.

- To korzystne rozwiązanie dla obu stron, bo niszczejący budynek będzie miał gospodarza. Wiele podobnych obiektów PKP także zostało już zagospodarowanych, np. na muzeum kolejnictwa. Początkowo chcieliśmy, by naszym partnerem było miasto, dlatego sprawy formalne trochę się przeciągały. Determinacja społeczników była jednak ogromna i zawarliśmy z nimi umowę dzierżawy. Warunkiem jest niewykorzystywanie pomieszczeń w celach gospodarczych i komercyjnych. Mamy nadzieję, że taką inicjatywę poprze miasto - podkreśla Tomasz Liszaj, rzecznik PKP w Katowicach.

Na wsparcie liczą także członkowie Społecznego Komitetu na Rzecz Domu Kultury w Strzemieszycach Wielkich. Sam czynsz za dzierżawę dworca to miesięcznie 1,2 tys. zł. Do tego dojdą opłaty za media.

Staramy się dotrzeć do firm i zakładów, które mogłyby nas wspomóc. Przyda się każdy grosz, dlatego wydrukowaliśmy specjalne cegiełki o niskich nominałach 1, 2 i 5 złotych. Każda z nich będzie miała swój numer, a firmy czy instytucje mogą umieścić na ich odwrocie swoją reklamę - zachęca Wiesław Olszewski.

Komitet chce też nawiązać współpracę z Wydziałem Kultury UM, który mógłby dofinansować organizację imprez. Wkrótce ma się zresztą pojawić specjalna strona internetowa, z której każdy będzie mógł dowiedzieć się o postępach w tworzeniu ośrodka kultury. Mają tam być wymienieni darczyńcy. Jeden z zakładów stolarskich obiecał już wstawienie za darmo drzwi i okien, a właściciele innej firmy chcą po jak najniższych kosztach założyć instalację elektryczną. Do akcji przyłączył się też zakład kamieniarski, którego właściciele są gotowi odnowić płytę przed budynkiem dworca, upamiętniającą dąbrowian poległych w walkach II wojny światowej.

Nie zmarnować okazji
Marek Mendel, mieszkaniec Strzemieszyc

Chcemy stworzyć coś nowatorskiego, co pozwoliłoby nam na skupienie w jednym miejscu życia kulturalnego, imprez i koncertów. Mamy pewien pomysł i teraz licząc na wsparcie, będziemy się starli go zrealizować, bo szkoda zaprzepaścić taką szansę.

To co w Strzemieszycach dworzec będzie ładny, lśniący itp. a w centrum obskurna buda ?

PS. Nie zrozumcie mnie źle, ciesze się z powodzenia dworca w Strzemieszycach, ale dlaczego PKP nie chce wydzierżawić dworca w centrum ?

Obawiam się, że nie będzie, bo PKP nie chce przekazać całego budynku, a nawet jeśliby przekazało to wątpię, żeby lokalne stowarzyszenie finansowane z cegiełek i lokalnych składek, było stać bez ścisłej współpracy z PKP na remont elewacji tak dużego obiektu (obym się mylił). Cieszyć powinien jednak fakt, że budynek zostanie uchroniony przed postępującą dewastacją, i będzie miejscem spotkań mieszkańców. Składam gratulacje i życzę powodzenia Stowarzyszeniu ze Strzemieszyc.

Najpierw mały off-top. Jeżdząc do Gliwic, zauważyłem że w Świętochłowicach, w niedalekiej odległości od peronu, trwają prace. Układają tam jakiś chyba placyk z takich dość dużych płyt. Widziałem także jakieś nowe oświetlenie..
A u nas na dworcu psy du.. szczekają.

Ostatnio zanotowany ruch u nas, to chyba poprowadzenie jakichś kabli, przez panów w pomarańczowych kamizelkach, bo pojawił się (bynajmniej tak to wygląda) kanał przykryty metalowymi płytami na chodniku w okolicy tej naszej pięknej ruiny. Niestety widziałem tylko podnoszenie ostatnich płyt chodnikowych, więc nie wiem co to były za prace

Ostatnio zauważyłem, że dwa dni pod rząd pani która zapowiada pociągi, nie zapowiadała gdy stałem na peronie, pociągu który przejeżdza bez zatrzymania. Wczoraj pociąg expresowy przeleciał przez DG, na włączonym sygnale dziękowym!!! (idzie się naprawdę obudzić i ogłuchnąć oraz dostać zawału) na długości może 1/2 peronu
Kurde jak mi brakuje tej starej kładki..

Ten post edytował kwintosz czw, 16 lis 2006 - 00:07

No to pozostaje jedynie probowac zalatwic, zeby Expresy i IC zatrzymywaly sie w Dabrowie. I tak dosc powaznie musza zwolnic przed przejsciem dla pieszych. Po ostatnich decyzjach PKP (dworzec Gosiewskiego we Wloszczowie) moze warto by sprobowac? Skoro zatrzymanie pociagu kosztuje 32-42 zl, to na przyklad w kierunku Warszawy wystarczylaby jedna wsiadajaca osoba (z biletem za > 80 zeta), zeby wedlug zarzadu PKP oplacalo sie zatrzymywac :). Moze by tak wladze zlozyly wniosek...

Nie tylko we włoszczowie załatwili sobie tez z innej miescowości koło Centrum Inwestycyjnego czy jakoś tak.

jesli nie macie pomyslow na Sylwestra to mozna go spedzic na dworcu Włoszczowa Północ - specjalny imprezowy pociag z Krakowa ma tam dojechac przed polnoca

jaka masakra z nazwa tej miejscowosci
Włoszczowa to ona - wiec ja bym byl za wersja "do Włoszczowy" lub "Włoszczowej" i "we Włoszczowej" a tu kazde media inaczej - w tym samym artykule roznie. Słowniki tez roznie podaja.
Jesli bylby to "Włoszczow" to wtedy jasne ze we "Włoszczowie"
ale znowu przeciez np Warszawa - Warszawie

Ten post edytował :) wto, 05 gru 2006 - 16:15

mi wystarczy remont dworca :)
co do EX i IC jakbysmy kiedys sie dogadali z Sosnowcem by nam odstapili choc 2 pociagi zamiast u nich - wtedy by to mialo sens.

a co do sprawy wloszczowej: kazdy chce by pkp EX i IC u nich "stawalo" ale tez kazdy narzeka ze na koleji syf i na nic nie ma kasy... ale nie dziwne bo wkoncu chcialo sie expresy z przystankiem co pol godziny...

" : ) "



Właśnie! Jakoś na forum nie poruszyliśmy tego problemu (niewiele ma wspólnego z Dąbrową ), ale gdy pojawiła się sprawa Edgara to sam się wściekałem z powodu pisowni

Ponieważ czołowe dzienniki tego kraju notorycznie stosowały dziwaczne dla mnie formy odmiany zacząłem szukać jak to właściwie jest Jestem najwyraźniej konserwatystą językowym i zgodnie z formą w moim słowniku ortograficznym, który dostałem od matki chrzestnej - polonistki, byłem bardzo mocno przekonany, że odmiana powinna brzmieć :

Włoszczowa, -wej, -wę (a. -wą)

i innej sobie nie wyobrażałem (sam takiej nieraz używałem, najbardziej kojarzyła się dotąd z okręgową spółdzielnią mleczarską, której produkty często można dostać w DG oraz ze stacją pociągu pospiesznego na trasie do Kielc).

Przeprowadziłem "prywatne śledztwo" i nieźle się zdziwiłem. Mój sposób odmiany jest dziś niewłaściwy

Zgodnie z "biblią" polonistów, którą jest zawsze najnowsze uaktualnione wydanie Słownika Ortograficznego PWN (nie wiem czy pod red. Szymczaka czy innego guru ), dostępnej on line:

Włoszczowa -wy, -wą

http://so.pwn.pl/lista.php?co=w%B3oszczowa

Tak więc żyłem w grzechu filologicznej nieświadomości

Moim zdaniem to jakieś nieporozumienie - nie wiem kiedy zmieniły się zasady pisowni tej miejscowości, być może zostało to podyktowane powszechną nieumiejętnością właściwego odmieniania nazwy. Kolegium Języka Polskiego PAN wyszłoby więc naprzeciw oczekiwaniom społecznym ułatwiając życie Problem w tym, że zazwyczaj zachowuje się również starą pisownię jako obowiązującą nadal (dopuszczając nową formę). W tym wypadku jest inaczej.

Muszę oduczyć się złego odmieniania i wbić sobie do głowy, że jedyna poprawna forma to Włoszczowa, Włoszczowy, Włoszczowie, Włoszczowę, Włoszczową, we Włoszczowie.

Dla ciekawych - http://poradnia.polonistyka.uj.edu.pl/?modul=14

m.in wyjaśnienie skąd w ogóle ta nazwa i dlaczego odmieniamy jak rzeczownik, a nie jak przymiotnik. Choć wypowiadającemu się tam profesorowi, który uznaje, że nigdzie takiej formy nie ma, odpowiedziałbym, że tak nielubianą przez niego formę podał Słownik Ortograficzny Języka Polskiego PWN Anno Domini 1984...

To taki mały off-topic w żałosnym od lat temacie dworca PKP w DG (nic się nie zmienia..............)

Zasadniczo pozostaje się tylko zgodzić. Przyznaję, że też długie lata grzeszyłem niewiedzą w temacie prawidłowej wymowy nazwy miejcowości Włoszczowa. Jakiś czas temu przyjąłem jednak do wiadomości, że Włoszczowa jest jak Częstochowa.
Ale veto do ostatniego zdania - to nie temat jest żałosny, tylko dworzec mamy żałosny...

No jakby do mnie ankieter z takim pytaniem zadzwonił to bym mu powiedział, że nigdy w życiu.

Zgoda - pod warunkiem, że oprócz DG zatrzyma się też w SO. A to dlatego, że stosuję taki myk - jak mam jechać do Warszawy to wsiadam rano w samochód, jadę do Sosnowca, stawiam go gdzieś przy 3 Maja, jadę do Warszawy, potem wracam i raz dwa samochodem do domu. Wiem że mogę tak zrobić bo chyba wszystkie EX i IC stają w Sosnowcu. A jakbym miał mieć takie przeboje, że najbliższy pociąg promocyjnie zatrzymuje się w DG, a ja potem jeszcze kanarem do Sosnowca jadę po samochód, to chyba by mnie rozniosło.

Kolejny przykład, że się da.




(Źródło: www.pkp.pl)

Na marginesie - obecnie ZG ma około... 118 tys. mieszkańców...

Jak to kiedy?? W momencie jak Edgar wszedł na salony
A przydał by sie taki Edgar w Dąbrowie Dworzec by stanął nowy........

P.s Też trwałem w niewiedzy.

Ten post edytował kwintosz śro, 10 sty 2007 - 15:08