Zabrakło pieniędzy na przejście. Mieszkańcy do urzędników: "Ciągle słyszmy to samo "

Obiecanki cacanki, a my wciąż czekamy – irytują się mieszkańcy Gołonoga, dzielnicy Dąbrowy Górniczej. Od czterech lat próbują przekonać miejskich urzędników do budowy bezpiecznego przejścia przez tory między ulicą Podłęknicką i Wróblewskiego. Dla nich to sprawa życia.

Zawsze pilniejsze sprawy

– Tory dzielą nas od centrum miasta, naszych domów i działek – mówi Zbigniew Nocuń (70 l.) w imieniu mieszkańców. By przejść na drugą stronę Dąbrowy, muszą złamać przepisy i pokonać torowisko lub iść ponad 2 kilometry do kolejnego przejścia. Mieszkańcy pokazują sterty dokumentów w sprawie oraz petycję z podpisami.

– Urzędnicy nie chcą jednak nam pomóc, bo mają inne wydatki. Tak trudno znaleźć w budżecie pieniądze dla nas? Miasto szasta pieniędzmi, wydając je na nie zawsze pilne inwestycje – kończy Nocuń.

Znany problem, trzeba czekać

Bartosz Matylewicz (39 l.), naczelnik wydziału marki miasta, tłumaczy, że obecnie są inne priorytety. – Znamy problem. W tym miejscu chcemy wybudować przejście podziemne, bo torami biegnie szlak strategiczny dla PKP. Wspólnie z PKP przygotowaliśmy dokumentację i projekt tunelu. Budowa kosztować ma 4 mln zł. Mieszkańcy muszą jeszcze poczekać – mówi Matylewicz. Jak długo? - irytują się dąbrowianie.

By przejść na drugą stronę Dąbrowy, muszą złamać przepisy i pokonać torowisko lub iść ponad 2 kilometry do kolejnego przejścia.

Tu jest jedna z najbardziej obciążonych linii w kraju (dokładnie linia kolejowa nr 1). Ale przecież najprościej nasyłać dalej sokistów i policję na babcie i dziadków, zmierzających na swe działeczki przez te tory. Albo na młodych, idących na Pogorię. Niech obchodzą, nie ma 2 km więcej, a jak się nie podoba, to niech płacą mandaty rolleyes.gif !!!

ta linia kolejowa nie powstała tam wczoraj i Ci ludzi dobrze wiedzieli gdzie zamieszkają?

Jest pomysł, jest projekt, będzie kasa/akceptacja PKP to zrobią tunel. Nie dalej jak w tym tygodniu Bazylak mówił, że budowa tunelu w Gołonogu ruszy jak skończą tunel w centrum bo taki harmonogram prac ustaliło PKP (wiem ściemniał lub przekręcał) ale prace na najbardziej obciążonej linii w kraju wymagają ustaleń i miasto nie zacznie budować kolejnego tunelu ot tak sobie na czyjeś życzenie.

Ci ludzie niespecjalnie narzekają z powodu tej linii. Przez ponad 150 lat spokojnie sobie w tym miejscu przechodzili. Przechodziliby dalej, ale kilka lat temu jakaś samobójczyni rzuciła się z wiaduktu, kolejny samobójca rzucił się pod pociąg w Gołonogu - i zaczęło się ściganie przechodzących przez służby na "nielegalnym przejściu", z którego zrobiono nawet czarny punkt, że to niby coś pomoże (ciekawe w czym). Teraz babcie i dziadki zagadują na Wróblewskiego "czy stoją..?", czy mogą iść... Nie, nie boją się pociągów.

Potem maszynista z traumą do końca życia, bo dziadek nie bał się pociągów, dobrze tępić takich mandatami.

Nieużywane przejście pod torami jest blisko wiaduktu - ot, w 1858 nikt nie podejrzewał, że bardziej przydałoby się w innym miejscu.

Nowak-Mosty

Na peronach centrum przesiadkowego zaawansowanie prac wynosi 80% 📈 Obecnie prowadzone są prace związane z ułożeniem nawierzchni dojścia do windy przejścia podziemnego z peronu nr 2. Do wykonania pozostało zadaszenie peronu nr 2 oraz montaż wiaty przystankowej na peronie nr 1. Natomiast przy robotach torowych rozpoczęto realizację fazy nr V. Prowadzone są prace z montażem toru nr 2 i 4 oraz z montażem rozjazdów nr 5, 6 - relacjonuje kierownik robót mostowych Pan Maciej Woźniak

nie wiadomo co z poczekalnią peronową

15 września zamknięty zostanie przejazd na ul. Konopnickiej. Wtedy też w jego rejonie ruszą kolejne prace związane z przebudową układu drogowego w śródmieściu i budową centrum przesiadkowego.

Przejazd kolejowy będzie nieprzejezdny dla samochodów. Nadal będą korzystać niego piesi i rowerzyści. W czasie zamknięcia prowadzona będzie modernizacja torowiska i budowa tunelu pieszo-rowerowego pod torami, który zastąpi przejazd.

Kierowcy chcący przejechać przez tory, będą musieli korzystać z objazdów. Objazd do ulic Konopnickiej i Limanowskiego prowadzony będzie ulicami: Królowej Jadwigi, Piłsudskiego, Graniczną i Łączącą. Objazd w kierunku ul. Królowej Jadwigi przebiegnie analogicznie w drugą stronę.

Trasa objazdu

Zamknięcie przejazdu jest ostateczne – ruch samochodowy już tam nie wróci. Docelowo auta jeździć będą nowym tunelem drogowym pod torami, który powstaje przy stacji kolejowej. Na razie dokładny termin jego otwarcia nie jest ustalony. Wcześniej planowano, że przejazd zostanie zamknięty dopiero w momencie oddania do użytku tego tunelu. Jednak ze względu na optymalizację prac i wykorzystanie kolejowych zgód na wyłączenie toru z ruchu, zdecydowano się na ten krok już teraz.

Budowa centrum przesiadkowego przy kolejowej stacji w centrum i przebudowa układu drogowego to jedna z kluczowych miejskich inwestycji. Prace ruszyły w październiku 2020 r., a wszystko ma być gotowe do końca marca 2023 r. W jej ramach powstaną: parkingi po obu stronach torów – przy ul. Kościuszki i Limanowskiego – łącznie na 375 miejsc; tunel drogowy łączący te ulice; przejście podziemne prowadzące do parkingów i peronów; centrum przesiadkowe, do którego dojeżdżać będą autobusy; droga łącząca ul. Sobieskiego z ul. Kościuszki i ul. Kolejową; droga łącząca ul. Limanowskiego i ul. Robotniczą; tunel pieszo-rowerowy w miejscu przejazdu przy ul. Konopnickiej, który zostanie zlikwidowany. W ramach prac przebudowane będą także perony i tory przy stacji. Inwestycja wpisuje się też w plany Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, dotyczące uruchomienia Kolei Metropolitalnej. W mieście będą mogły powstać dwa tory dla pociągów metropolitalnych, pozwalających na częstszy i szybszy przewóz pasażerów między Dąbrową i innymi miastami aglomeracji. Początkowo, z przeznaczeniem dla nich, ułożony będzie jeden dodatkowy tor, zachowana zostanie też rezerwa terenowa na potrzeby wykonania drugiego. Z myślą o nim władze GZM przygotowuje dokumentację projektową, w przyszłości będą też ubiegać się o unijne dofinansowanie tego przedsięwzięcia. Remont przejdzie ul. Kolejowa, gdzie powstanie uzbrojenie i kanalizacja, położona zostanie nowa nawierzchnia, wykonana będzie droga rowerowa, odnowione chodniki i oświetlenie. Za 229 mln zł, zadanie wykona konsorcjum dąbrowskich spółek Nowak-Mosty i Complex. Przedsięwzięcie prowadzone jest wspólnie przez miasto i PKP PLK S.A.

?Przebudowa dworca kolejowego Dąbrowa Górnicza?,nr postępowania KFZ/2021/WNP-012601.INFORMACJA O KWOCIE PRZEZNACZONEJ NA SFINANSOWANIE ZAMÓWIENIAZamawiający -Polskie Koleje Państwowe S.A., działając na podstawie art. 222 ust. 4 ustawy zdnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2021 r., poz. 1129z późn. zm.) informuje, że na sfinansowanie niniejszego zamówienia zamierza przeznaczyć kwotę: 16383418,66zł brutto.

Nr
oferty Nazwa i adres Wykonawcy Cena oferty
PLN
1. Przedsiębiorstwo
Inżynieryjno ? Budowlane BUDECON S.A.
ul. Braci Mieroszewskich 126B, 41-219 Sosnowiec
16 996 690,27

2. Berger Bau Polska sp. z o.o.
ul. Szczecińska 11, 54-517 Wrocław

14 974 782,21
3. Przedsiębiorstwo Budowlane ?Dombud? S.A.
ul. Drzymały 15, 40-059 Katowice

22 143 077,12
4.
Konsorcjum firm w składzie:

WODPOL sp. z o.o.
ul. Ks. Pr. St. Słonki 24, 34-300 Żywiec
(Lider Konsorcjum)

PBO Śląsk sp. z o.o.
ul. Wojska Polskiego 136A, 41-208 Sosnowiec
(Partner Konsorcjum)
19 320 363,28


5. Przedsiębiorstwo Robót Budowlanych i Transportowych
?CECHINI?, Stanisław i Józef Cechini sp. jawna
ul. Pułaskiego 29, 33-380 Krynica-Zdrój
16 349 714,55

6.
Konsorcjum firm w składzie:

Nowak ? Mosty sp. z o.o.
ul. Srokowskiego 27, 41-300 Dąbrowa Górnicza
(Lider Konsorcjum)

Przedsiębiorstwo Budowlane Mazur spółka z
ograniczoną odpowiedzialnością spółka komandytowa
ul. Złote Łany 21A, 43-215 Jankowice
(Partner Konsorcjum)
23 308 745,00

7.
Konsorcjum firm w składzie:

MURKRAK sp. z o. o. sp. komandytowa
ul. B2 nr 9, 32-086 Węgrzce
(Lider Konsorcjum)

Zygmunt Murdza
Zakład Remontowo-Budowlany "MURDZA"
ul. Racławicka 27/19, 32-200 Miechów
(Partner Konsorcjum)

DYNAMIK sp. z o.o.
ul. Albatrosów 13, 30 - 716 Kraków
(Partner Konsorcjum)
16 728 000,00