Dzis przyjezdzaja domnie znajomi z Warszawy( skad kogolwiek by nie byli). Nie wiem co mam im powiedziec jak wysiada z pociagu ..... Zastanwiam sie czy nie lepiej aby wysiedli w Sosnowcu i tam jechac po nich autem, niz czuc to zazenowanie na dworcu w DG

Dzis przyjezdzaja domnie znajomi z Warszawy( skad kogolwiek by nie byli). Nie wiem co mam im powiedziec jak wysiada z pociagu ..... Zastanwiam sie czy nie lepiej aby wysiedli w Sosnowcu i tam jechac po nich autem, niz czuc to zazenowanie na dworcu w DG

Szybką Koleją Regionalną dojedziemy z Zagłębia do Śląska

Katarzyna Kapusta


Henryk Kowalski wraz z żoną mieszka w Dąbrowie Górniczej. Niemal codziennie oboje podróżują koleją. Szczególnie latem, gdy dopisuje pogoda, jeżdżą na działkę za Zawierciem. Pociągiem dojeżdżają też do znajomych do Sosnowca czy Katowic. Cieszą się, że za parę lat ich podróże będą dużo szybsze i bardziej komfortowe.


Henryk Kowalski z Dąbrowy Górniczej często podróżuje koleją
Dlaczego? Bo dzięki unijnym funduszom powstaje właśnie Szybka Kolej Regionalna Tychy - Dąbrowa Górnicza. Na razie jest realizowany pierwszy etap tej inwestycji, czyli budowa Szybkiej Kolei Regionalnej na trasie Tychy Miasto - Katowice.

- To będzie duże ułatwienie. Będzie się jeździło zdecydowanie łatwiej i pewnie przyjemniej niż do tej pory - cieszy się, słysząc tę informację Henryk Kowalski.
Pierwszy etap budowy szybkiej kolei, czyli właśnie odcinek Tychy Miasto - Katowice już powstał. Na połączenie z Sosnowcem i Dąbrową Górniczą trzeba będzie jeszcze trochę poczekać, bowiem to dopiero ostatni, czwarty etap projektu.

Na jego realizację z funduszy unijnych udało się pozyskać 10 milionów euro. Warto było starać się o te pieniądze, bo, oprócz tego, że będziemy jechać krócej, poprawi się również komfort podróży.

- Dzięki budowie Szybkiej Kolei Regionalnej powstaje w naszym regionie bardzo nowoczesna infrastruktura kolejowa - podkreśla Aleksandra Marzyńska,

rzeczniczka Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego. - Pozwoli ona na zwiększenie roli transportu publicznego wśród mieszkańców województwa - zapewnia Marzyńska.

Szybka Kolej Regionalna Tychy - Dąbrowa Górnicza to niezwykle istotne przedsięwzięcie nie tylko dla miast Zagłębia Dąbrowskiego, ale dla rozwoju całej aglomeracji śląskiej. Zdecydowano się na jej budowę, bo istniejące połączenia kolejowe oraz kolejowa infrastruktura pozostawiają sporo do życzenia. Dzięki unijnej pomocy ma się to zmienić.

Dziś dąbrowianie pokonują trasę ze swojego miasta do Katowic autobusem lub tramwajem nawet 50 minut lub w godzinach szczytu jeszcze dłużej. Gdyby na trasę wyruszyły nowoczesne pociągi, ten czas skróciłby się o połowę, nie mówiąc już o bardziej komfortowej podróży.

- Szkoda, że trzeba na to czekać tak długo, bo mam sporo koleżanek w Dąbrowie i Katowicach. Gdyby był lepszy dojazd, widywałybyśmy się częściej - mówi Ilona Wieczorek, studentka z Sosnowca.

Na razie z dobrodziejstw Szybkiej Kolei Regionalnej korzystają mieszkańcy Tychów, którzy już mogą podróżować do Katowic nowoczesnymi pociągami. Do najważniejszych zalet szybkiej kolei ma należeć właśnie nowoczesny tabor oraz duża częstotliwość kursów i krótki czas pokonywania tras miedzy miastami.

Opinie

Katarzyna Kozieł
Szybka kolej, tutaj w naszym regionie to bardzo dobre rozwiązanie dla tych ludzi, którzy na co dzień korzystają i przemieszczają się pociągami. Na pewno cieszę się, że dotrze do nas nowoczesność i koleje nie będą się już kojarzyły tylko z opóźnieniami. Ważne jest również to, że takim pociągiem podróż będzie znacznie krótsza.

Katarzyna Cieślik
Czasami zdarza mi się jeździć pociągami. Jeśli powstanie takie połączenie i szybka kolej będzie funkcjonować w Zagłębiu i na Śląsku, to oczywiście będę z niej korzystać. Z tego co się orientuję to jest to dopiero projekt, który w przyszłości wejdzie w życie. Mam nadzieję, że tak się stanie, bo to rozwiązałoby wiele problemów, zwłaszcza tych, którzy nie mają własnych samochodów a muszą pokonywać codziennie spore odległości. Czekam na taką nowoczesną kolej.

ROTFL!

Wszak o tym SKR od paru a nawet parunastu lat się mówiło i mówi i tyle!

Jednak powoli słowa wchodzą w czyn następuje modernizacja taboru nie można nie zauważyć zakupów Flirtów, Elfów, miasta powoli zmieniają infrastrukturę dworcową

Dworzec Strzemieszyce Północne niszczeje. Najwyższy czas, by go ratować


Tomek Szymczyk


Całkiem niedawno dworzec Strzemieszyce Północne był jeszcze otwarty W środku funkcjonowała poczekalnia i kasa biletowa, między torami przy peronie 1 i 2 był jeszcze płotek, a na dworcu panował (w porównaniu z dniem dzisiejszym) względny porządek. Niestety, dziś ten wspaniały XIX-wieczny budynek obraca się w coraz to większą ruinę.

Dzisiejsza stacja Dąbrowa Górnicza-Strzemieszyce powstała w 1885 roku, kiedy to do tej samodzielnej wówczas miejscowości dotarła Kolej Iwanogrodzko-Dąbrowska. Wcześniej istniał już przystanek na Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej (dzisiejsza Dąbrowa Górnicza Południowa).

Obok stacji, pierwotnie zwanej Strzemieszycami Radomskimi, powstała też istniejąca do dziś parowozownia.

Lokomotywy ze Strzemieszyc obsługiwały wówczas całą linię z Dęblina do Zagłębia. Obecnie budynkami parowozowni zarządza spółka PKP Energetyka. Pociągi pasażerskie w kierunku Kielc i Katowic zawsze cieszyły się popularnością wśród mieszkańców.

Jeszcze w latach 80. przez Strzemieszyce kursowały wakacyjne pociągi Gliwice

Do 1993 roku strzemieszyczanie mieli także możliwość dojazdu koleją do Huty Katowice i centrum miasta. Obecnie zatrzymują się tutaj jedynie pociągi osobowe z Katowic do Olkusza, Tunelu, Sędziszowa i Kielc.

Sam dworzec i jego otoczenie znajdują się w opłakanym stanie. Kto wie, czy to nie najbardziej zaniedbana i zniszczona stacja w Zagłębiu. Budynek jest nieczynny po pożarze z 2007 roku. Biura ekspedycji towarowej przeniosły się do jednego z domów w pobliżu stacji. Na części budynku nie ma dachu, podróżnych straszy kikut spalonej wieży. Wejście do dworca jest zamurowane, do wewnątrz można za to zajrzeć przez jedno z okien od strony peronu. Oczekiwanie na pociąg do najprzyjemniejszych tu nie należy. Połamane lub niekompletne ławki. Zwisające z wiaty zardzewiałe rynny i leżące wszędzie śmieci i butelki dopełniają całości i są chyba najlepszym przykładem degrengolady polskiej kolei w XXI wieku. Strzemieszyczanie mieli pomysł na dworzec – chcieli w nim urządzić dom kultury.

Górę wziął jednak urzędniczy „niedasizm” PKP, które same nie mają pieniędzy na remont, ale nie chcą też pozbyć się dworca. Być może budynek stacji uda się przejąć miastu, które od jakiegoś czasu toczy rozmowy w sprawie stacji w centrum, Gołonogu, Ząbkowicach i Strzemieszycach właśnie.

Kilka lat temu wyremontowano stację w Sosnowcu, obecnie prace trwają w Będzinie, Zawierciu i Łazach. Nie wiadomo, kiedy doczekamy się prac na stacjach Dąbrowy Górniczej. Oby szybko, bo zabytkowe budynki rozpadają się na naszych oczach i szkoda byłoby, gdyby te XIX-wieczne perełki zniknęły z krajobrazu miasta.

Niestety, dziś ten wspaniały XIX-wieczny budynek obraca się w coraz to większą ruinę.

zabytkowe budynki rozpadają się na naszych oczach i szkoda byłoby, gdyby te XIX-wieczne perełki zniknęły z krajobrazu miasta.

Strzemieszyczanie mieli pomysł na dworzec ? chcieli w nim urządzić dom kultury.

Być może budynek stacji uda się przejąć miastu, które od jakiegoś czasu toczy rozmowy w sprawie stacji w centrum, Gołonogu, Ząbkowicach i Strzemieszycach właśnie.[/b].

Czy dworzec w Strzemieszycach jeszcze ożyje?


Anna Polewiak
Budynek dworca w Strzemieszycach Wielkich niszczeje, a stacja razi opuszczonym i zaniedbanym peronem, zarośniętymi torami oraz zniszczoną wiatą przystankową. Mieszkańcy obawiają się, że dworzec rozpadnie się na ich oczach. Tym bardziej, że dach budynku został strawiony przez pożar. Ostatnio doszły ich słuchy, że budynek nie będzie remontowany, ale likwidowany.


- Przeraża nas stan tego dworca i martwota tej okolicy. Przecież jest to centrum naszej dzielnicy, gdyby wyremontować budynek pod działalność kulturalną, okolica ożywiłaby się. Młodzież nie ma co zrobić z wolnym czasem, a tutaj mogłaby ciekawie spędzać czas - uważa Agnieszka Kabała, mieszkanka dzielnicy. Na razie wyrównano teren po dawnym basenie. Mieszkańcom spodobała się ta zmiana.

- Miejsce wygląda po tej zmianie dużo lepiej. Można tutaj stworzyć park z prawdziwego zdarzenia - dodaje mieszkanka. Ale co stanie się z budynkiem dworca? PKP Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Katowicach zapewnia, że budynek nie zniknie z mapy Strzemieszyc.
- Oddział podpisał ósmego lutego tego roku z Urzędem Miasta w Dąbrowie Górniczej porozumienie, którego celem jest przekazanie na rzecz gminy nieruchomości zabudowanych budynkami dworców kolejowych w Dąbrowie Górniczej, Ząbkowicach, Gołonogu oraz Strzemieszycach - wyliczyła Jolanta Michalska, zastępca dyrektora Oddziału Gospodarowania


Kiedy obiekty zostaną przekazane miastu? - Termin przekazywania nieruchomości uzależniony jest od stopnia zaawansowania przygotowania tych budynków do obrotu, czyli uregulowanego stanu prawnego gruntu, podziału geodezyjnego, wyceny nieruchomości przez rzeczoznawcę majątkowego, uzyskania wymaganych prawem zgód - dodała Jolanta Michalska.

Pozostaje pytanie, na jakim etapie znajduje się przygotowanie dworcowych nieruchomości. - Budynek dworca w Ząbkowicach wymaga wyceny i uzyskania zgody na zbycie, ponadto oczekujemy na harmonogram robót na budynku, który ma przedstawić Urząd Miasta. Siedziba dworca w Dąbrowie Górniczej jest w trakcie podziału geodezyjnego. Budynki w Gołonogu i Strzemieszycach Wielkich nie posiadają uregulowanego stanu prawnego gruntu. Jednakże oddział nie planuje likwidacji siedziby dworca w Strzemieszycach. Ponadto nie wiemy, jakie są plany Urzędu Miasta Dąbrowa Górnicza dotyczące zagospodarowania i wyremontowania tych dworców - dodaje Jolanta Michalska. Miasto być może spełni oczekiwania strzemieszyckiej społeczności. Mieszkańcy są pełni nadziei.

- Po przekazaniu dworca w Strzemieszycach Wielkich miastu przez PKP, budynek zostanie zagospodarowany w taki sposób, aby mógł on w pełni służyć mieszkańcom zarówno samych Strzemieszyc, jak również pozostałych dzielnic Dąbrowy. Za wcześnie jeszcze, aby mówić o konkretnych planach. Ale jest to miejsce, gdzie mogłaby powstać świetlica środowiskowa, filia biblioteki lub miejsce spotkań i pracy organizacji pozarządowych - wyliczył Bartosz Matylewicz z dąbrowskiego Wydziału Strategii, Promocji i Komunikacji Społecznej.

Dworzec w Strzemieszycach jest obiektem równieżo dużej randze historycznej. Należał do Kolei Dąbrowsko-Iwanogrodzkiej.

Maja gorzej. Jechalem pare razy z Kedzierzyna-Kozla pociagiem do Prudnika. Bodajze w Dytmarowie nie mieli nawet wiaty. Tylko szczere pole, tablica.

rzeczywiście. jest co porównywać Dytmarów do DG
czy na trasie z kędzierzyna do prudnika jest wogóle trakcja elektryczna? bo z tego co kojarzę to nie bardzo...